君威这次换代是成功还是失败？听听车主怎么评价

要说别克旗下运动车型的代表是谁？那君威绝对是实至名归。还记得上一代车型刚推出的时候，主打的就是运动中型车，不过通常一辆家用轿车被贴上“运动”这个标签，它的命运总是非常的坎坷，思铂睿就是一个很好的例子，也是主打运动的它实际开起来并非对得起“运动”这两个字，而且相比于雅阁，它的后排空间也偏小，整体给人一种不伦不类的感觉。但不管是怎样，憋了9年的君威在2017年终于换代了，而这次换代可以说是非常成功的，不信？这个我说了不算，所以还是让我们从车主的口碑中去看看他们对这款车的看法。

从车主的口碑中我们可以看到，大部分人对君威的“颜值”比较满意。家族化的飞翼式中网，其中向两侧延伸的镀铬装饰条非常具有辨识度，既保留了君威一贯的运动气质，同时全新的设计风格又让它紧随着潮流，变得更加时尚，更加符合年轻人的审美需求，直瀑式的前格栅让整个前脸呈现出一种立体感。相比于老款，新一代君威在车长和车宽方面都有所增加，而车身高度却有所下降，所以使得整个车身侧面的线条更加优长，进一步提升了运动感。而且君威GS在普通版本上增加了运动外观套件，前脸两侧夸张的“獠牙”造型得到了保留，尾部还加入了精致的尾翼。

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在动力方面，全新一代君威一共有三种动力选择，分别是1.5T、1.8L和2.0T，1.8L为油电混合动力车型。其中2.0T发动机的最大马力261Ps，最大扭矩为350Nm，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。这个动力表现还是非常不错的，无论是在起步加速还是中高速超车，它的表现都游刃有余。而且9AT的变速箱由于拥有更加密集的齿比，使得它换挡平顺性的表现非常接近于一台CVT变速箱。尽管1.5T车型的动力表现比2.0T要差一些，但作为日常代步还是没有问题的。

从车主的口碑中，我们能看到大家对全新一代君威不满意的地方有新车味道比较大、低配车型配置较低、底盘悬架偏硬还有油耗偏高。的确，我们可以看到在入门版和次低配车型上配置都比较寒酸，其中车主们吐槽最多的就是没有配备LED远近光灯，对于一辆落地20多万的车来说，这一点做得确实不够厚道，除此之外，一些多媒体系统配置和辅助配置也是比较少的。

全新一代君威采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，正如车主所说的那样，底盘悬架整体偏硬，通过一些减速带或者坑洼里面的时候就能明显感觉到，虽然悬架的回弹比较快，但在一定程度上还是影响了乘坐的舒适性。不过通过一些连续细碎颠簸路面的时候，悬架对于振动的吸收还是不错的。

推荐车型：君威 2017款 28T 尊贵型 23.98万元

换代之后，全新一代君威共推出了10款车型，可分为领先型、精英型、豪华型、尊享型和尊贵型。其中28T 尊贵型要比28T尊享型贵出了1万元，增加了一些主被动安全配置、自适应巡航和灯光配置，砖叔认为这个性价比还是比较高的。而尽管GS 28T 豪华型和28T 尊贵型是同一个价格，但是28T 尊贵型要比它多出了许多配置，包括主被动安全配置、自适应巡航、HUD抬头显示、一些座椅配置、多媒体配置、灯光配置等等，虽然在外观上GS版本的看起来要更加运动，但是相比于这些配置，它的性价比并不高。在动力方面，2.0T的动力也非常充沛，在满足日常家用的同时，还能偶尔带你去撒撒欢。