【萧Sir说事】活出生命的辽阔｜感触奥迪A6 allroad & Avant“双面人生”之旅

萧Sir说事 2020-12-04 09:34:15

这篇稿拖了很久才写，但不妨碍我认为这辆车是目前最好的旅行轿车，而这个印象在2000年当我在德国第一次驾驶A6 allroad quattro的时候就形成了。20年过去，似乎我们并没有太多机会驾驶旅行车，或许是SUV当道，但旅行车依然是我的挚爱，特别是走过这段“双面人生”之旅后。

早就习惯了“双面人生”，我每天就是这样生活的，也喜欢这样的生活。因此，当听到奥迪A6 allroad & Avant “双面人生”之旅，我毫不犹豫地就开始了这段云南大理到丽江去泸沽湖的旅途。

飞机穿过厚厚的云层降落在大理机场，天色阴沉沉，下着小雨。中午就匆匆地在酒店来了一份简单的套餐，我立刻就驾驶着一辆Avant出去了。我并没有什么目的，只是从地图上一看，原来大理古城就离我们酒店不远。我不喜欢去人多的景点，但今天下着雨，我想游客不会太多，雨中漫步古城，那一定很浪漫。

从苍山脚的希尔顿酒店驶下山来，左转往北走G214国道，苍山就在我的左手边，但是雨中我看不到什么。小城郊外的交通甚至比拥挤的城中还要复杂，因为国道有许多没有红绿灯的路口，某些车并不按车道线走，会在减速带前突然变道走那些没有减速块的地方。好在我驾驶的A6 Avant的制动敏捷而清晰，稍稍控制车速就从减速带上碾过，悬挂硬朗而有韧性，感觉这副悬挂到了山路弯道上，应该是一把好手。

车到了古城边，我们从哪个门进去呢？关键是我们要找到停车场。车往前，左边的城墙变成了土堆，我想那是古墙破败了，而我们一直下来，地势往低，我以为正门应该是东门才正确。座山面海，座西朝东，是蛮符合中国传统文化中的风水的。沿着土墙堆左转前走，有一个停车场就在洱海门旁。

洱海门，我以为是最漂亮、最古朴的城门，同样地叠檐飞角，上檐下四个小篆大字“玉洱银苍”，碧玉一样的洱海，银色白皑皑的雪山，这其中便是大理古城，好一幅美丽的画面呀！走过门楼，沿着人民路往西，这里不是步行街，其实车也是可以开进来的，也不那么热闹，反而保留了一些古色古香的味道，多了一份历史感。记得许多年前在德国的海德堡，也是这么一个下着小雨的秋天，我懂得了德国人的浪漫，原来是对历史的思考，一个带着昏暗、忧郁、思考的浪漫：历史就是历史，过去的东西若要重新去修复，其实也就不是历史了。

20年前我在德国一个废弃的石矿场里，试驾第一代的奥迪A6 allroad quattro，我没有想到，一辆旅行轿车会有那么强悍的越野能力，而后来在此基础上发展了奥迪的第一代Q7 SUV。历史变得真快，但有一点其实奥迪一直没有变，那就是对科技的追求，而且我发现每一次更新换代，奥迪车的进步都非常明显。虽然我现在大理驾驶的不是allroad版本，只是普通的Avant，或许此刻我还不需要强大的四驱quattro，在大理城这样的地方驾驶，我需要Avant的后备厢空间，后排靠背40:20:40比例折叠，最大可拓展至1,680升的宽大后备空间，可以把这里所有的土特产都运回广州。

看过了古城，想去看看水，洱海就在旁边。我驾驶着车在S221省道上来回，寻找可以靠近湖边的道路。穿过了几个小村落，在村中拐弯抹角，360度环绕影像，每个角落都看得到，开起来自然游刃有余，只是我们被一个个闸卡给挡了回来。看见一条路叫“景观大道”，想必有洱海景观，即使走过几公里的“比利时路”（搓衣板路面），车就是无法靠近洱海，这好像是刻意给我们安排了一次悬挂震动测试一样。没问题，悬挂够舒服，只是我固执地想在洱海边去拍一张照——洱海、苍山与Avant，看来是不可能的。

此刻，我心中没有了目标，驾着车闲游其中，来到了古城的北门。我把车停在门楼前面，拍了几张照片。白色的车身、黑色的六边形格栅、两边炯亮的LED行车灯，在古朴的大理门楼前格外抢眼。我还特意用慢快门拍了车侧与车尾，让画面多一些动感气氛，算是历史与现代、人与车在这里的一次结合吧。第二天，我们将驾驶奥迪Avant从这里北上丽江，一段长途旅行会让我与车有更多的接触。

清晨，太阳被厚厚的云层压住，我希望它可以从黑云中的缝隙中照射过来，但时间已不允许我停留。我们出发了，就沿着G214北上，走过大理古城的西门，路过崇圣寺三塔，远方的天边出现了一道彩虹桥。我加速前行，追逐着彩虹，一脚油门，已经把我的后背紧紧压在了座椅靠背上。

2.0升TFSI涡轮增压发动机，最大马力245ps、最大扭矩370Nm，配上7挡S tronic双离合变速器，如此高效极致的动力组合，足以让我驾驭奥迪A6 Avant瞬间即享诗和远方。彩虹，被我们抛到了身后，车已到了洱海的北端上关。有诗云：“下关风，上关花，下关风吹上关花；苍山雪，洱海月，洱海月照苍山雪。”我们就是这样风驰电掣地从下关来，追着彩虹追着花，一路上“风、花、雪、月”。

进入了洱源，我没有继续往北，几个转弯后，我们进入了去凤羽镇的X089县道。沿着凤羽河往南，两边都是高山。不知道穿过多少村落，许多乡村好像都在铺设光纤通信电缆，若是通讯更方便了，我想村里山里的土特产也会有更多人知道，更多人通过互联网卖出去。不像现在，我们行车在这里，手机的信号都时有时无，车载地图清晰显示着我们走的路线，虽没用导航，却看到车走在乡村道路上。

忽然间，上了一段漂亮的柏油路，看起来是新铺装的，还是标准S弯呢，可以连续跑几个Slalom，不过很快就上山了，越往上越难走，我真担心尖锐的石子随时把轮胎扎破，好在一切平安，来到了《新周刊》前任主编封新城开发保护的一个古村落——星空谷，原来我们在这里还有一个论坛，主题正是“双面人生”。记得许多年前参加一个试车活动，封老师与我在美国从旧金山到纳帕谷，还一同驾车。

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这就是封老师的“双面人生”吧！有趣的是，他看到我们驾驶着奥迪Avant旅行车，他认为车正是这种双面人生、多彩生活的“转换器”。这个中午，封老师聊了许多，从他怎么来广州的，当年在《新周刊》怎么做选题，再到他怎么发现凤羽镇的，又怎么让这里一点点地被外界所了解，他提到了人生要“知停而后升”，他是这样说的，“知耻而后勇我给它改了几个词，知停就是停下来的停，你老是在那守着你就是机器人，你老往前走，生命唯一的方向就是死了，停下来你就发现还有维度，往上去就可以升起来了”。或许，这也是我嘴边常说的，碌碌无为，乃忙忙碌碌，无所作为吧。人生有时需要停下来，思考一下，或许才能有一个新的上升。

从星空谷下来，我们在他的住所“退步堂”午餐，吃了封老师打理的凤羽家宴。这里已经成为了网红的“打卡地”。今天，我们算打卡了，却不算网红，不过封老师的一席话，让我们每一个人心里都觉得“红火火”的，萌动了许多新的想法。

继续上路吧，带着我们新的想法，继续在旅途上去追逐。回到了高速公路，一路向北，天空中飘着雨，我们的车一如既往地飞奔。奥迪虚拟座舱，12.3英寸高清大屏，结合抬头显示功能，提供丰富的行车信息，只需一眼，便尽在掌握。我控制着MMI多媒体交互系统，一时间B&O音响系统播放出了最动听的云南音乐。只是我们一路说笑，很快就从丽江城中而过，直往玉龙雪山中的来次山谷而去。

车停在静静的湖边，帐篷已经搭好了，打开车尾厢，在这寂静上山谷中，或拿起纳西族的手鼓来一曲打击乐，让音乐回荡在山中；或者拿出带上的书籍，静静地读，静静地想，让人生的理想在心中再次历炼出火花；又或者拿出自己的相机，记录下雪山下峡谷中最美丽的晚霞。在这里，双车、双城，双面人生，Avant与allroad在这里相遇了。明天，我们将驾驶我最喜欢的allroad quattro继续北上，去我多次想去而没有去的泸沽湖，但是，这一次我依然不能前行，因为第二天我必须回到广州，回学校教《欧洲文化》呢。

“双面人生”，我的这一生，不就是这样，一面是一位大学老师，回想起来在广工就教了30个年头了；另一面是一位车评人，办汽车媒体也有26年了。有时我问自己，我是一个因为汽车而了解更多世界的好老师吗？欧洲的许多经历让我讲《欧洲文化》有更多的感触，而汽车企业的各个营销与品牌活动又成了《国际市场营销》的案例分析，我应该是一个好老师。另一方面，我是不是一个因为试车玩车而耽误的好老师呢？我似乎只有站在课堂那一刻感受到洋洋洒洒教学的存在，我对学校的其他却无欲无求一样。