央视报道：橡胶暴涨，轮胎涨幅惊人！
近期，多家轮胎企业上调产品价格的消息彻底火了，甚至引起了央视的高度关注。
12月2日，央视财经对下半年轮胎涨价现象进行了集中报道。让我们来看看，来自第一线的声音是什么样的：
据央视调查，市面上轮胎产品，尤其是大胎（卡车胎、工程胎）涨价现象尤其明显。大车司机和轮胎经销商反馈的真实涨价幅度，甚至高于涨价通知单上的数字。
青岛长途货车司机刘波表示：最近一段时间明显感觉到轮胎价格上涨，同一个牌子轮胎，上半年800多元，现在要大约1000元。依此来看，部分轮胎终端零售价涨幅已经高达25%。
知名轮胎经销商——青岛东森轮胎有限公司董事长梁君锋表示：下半年以来，涨价幅度最高的是工程胎，需求量比较大，上游工厂涨幅较大，一般在8到12个点左右。卡客车当中的长途、中途，比如说港口用的拖车轮胎，涨价幅度在6%左右。
那么，部分轮胎产品突然暴涨的原因是什么呢？轮胎企业方面给出了回应。
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青岛橡胶经销商黄大帅表示：2019年他们每月合成橡胶跟天然橡胶总出货量15000吨左右，今年4、5月销售量开始逐步上升，9月份一个月最高的销售量达到4万吨，现在保持在3万吨左右。
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在采访中，双星轮胎智能工厂的生产线负责人王立刚表示：“自从今年3月份以来，工厂一直处于满负荷生产状态，并且以后还会继续增加产能。”
这也一定程度上证明了，下半年轮胎厂开工率与产量持续走高的数据确实真实准确。
市场疲软 “明升暗降”也在发生
货车轮胎大涨的情况确有发生，但小邦了解到，明升暗降的情况在部分地方也有发生。从市场得来真实信息是，轮胎企业这一顿操作猛如虎后，真实涨幅只有3%左右。有些经销商都内部消化了，都没有传到轮胎店。
【数据来源：卓创资讯】
甚至有的轮胎企业是10月发布了涨价通知单，结果没有执行，11月份把日期改了又发了一遍；有些轮胎企业甚至一边发涨价通知单，一边降价促销......这是为什么呢？
1、市场很疲软
受疫情影响，轮胎市场需求与往年相比有所下降。有专业人士表示：“现在的市场已经非常疲软了，降价还不好卖，涨价更难卖了。”
在《车与轮》发起的投票调查中，12月，有46%的轮胎人处于销售疲软、部分积压的情况，占比最高。28%的轮胎人处于销售困难、积压严重的极端情况，占比第二。
12月，有53%的轮胎人预计要1—3个月才能消化完库存，占比最高。表示能1个月内消化完库存的，占比仅19%。
两组数据足以看出，在市场疲软环境下，轮胎人面对涨价的无奈与窘迫。
2、价格本来就没优势
轮胎店曾老板说：“电商销价比实体零售店进价还低，谁家还屯货待涨。水涨船高，高进高出，低进低出，总不是赚点手工费。坚决不屯，这才是普通人的心态真实反馈。”
青岛宝盛亿豪轮胎有限公司负责人袁山也说：我们实际卖的价格还是和原来一样，因为主要是价钱跟电商没法比，电商的零售价太低了，人家买一条轮胎差了七八十元，客户觉得没有必要差那么多钱 ，所以说我们价格一般涨不上去。
3、厂家还在压货
2020年，受新冠疫情影响，厂家压货尤其严重。一直有轮胎人陆陆续续反映：部分厂家之所以销量大增，是因为给下游压货几千条，卖不出去。市场疲软还压货，你说怎么涨？
青岛万轮汽车科技服务有限公司负责人刘万建说：进货方面 ，轮胎厂家明确告诉我们涨了5个点，但我们现在没办法给消费者涨价。因为要保持平常轮胎的销量和一些厂家的销量任务等原因，只能把门店的利润降低。
总结
我们调查发现，多数店主表示会正常进货，而非增加囤货。这可能是由于市场疲软、销售不振所带来的压力。
由此可见，刚需进货，谨慎备货是较多数店主的真实意愿。毕竟货多卖不掉的压力，是要自己承担的。
关于此轮涨价的具体情况、真实原因、以及对未来的预测，你还有什么想要补充的？欢迎在下方留言评论！
祝您2020年轮胎大卖！
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