皮一皮就开心，教你一步让皮革座椅闪亮如新！
外国汽车媒体总会评选一些“年度xxxx”，而内饰同样逃不过“年度十佳”的评选。外媒的这些榜单评选从各维度综合考量，最终给出榜单。不过公社君认为在国内汽车消费市场中，内饰要让人觉得有“豪华范儿”基本的合格线就是——皮。没有“皮”的内饰，国内消费者不会承认与“豪华”有关系。
座椅内饰用“皮”
先来看看什么是真皮。真正的真皮指的是来自动物身上的原皮，猪皮、牛皮、羊皮，什么种类都有。这些动物的皮里面用的最多的是牛皮，黄牛皮的皮质最为细腻，毛孔位置分布均匀，耐用度持久，弹性也很好，不易被损坏。
真皮现在的市场价格起码都是几千元，基本都是2000元以上。而且这还只是一层皮料，做成座椅还要进行一系列物理化学的加工，鞣制等工序。这样算下来，真皮座椅的价格就更高了。通常只有豪华车才会舍得用真皮，毕竟价格摆在那里，一般十几万，二三十万的车还是不要妄想是真皮材质了。
普通家用车的“真皮”
普通家用车通常采用的是仿皮座椅，所谓仿皮座椅主要是人造革。一般来说，普通车座椅原材料使用的是pu人造革。而人造革往往就会出现光点、桔皮，不似真皮那般自然光滑。pu人造革是聚氨酯成分的表皮，以此为材料制作汽车座椅可以减少造车成本。公社君认为人造革虽然有一些缺点，但如今的人造革已经提高了自身性能和环保性，基本达到质优价廉的门槛，车企们也愿意首选pu材料，毕竟大几十万的豪车不是人人都消费的起，如何照顾到大部分购车群体同样是车企的重要目标。
真豪华车的牛皮
在主流的皮革之中，牛皮和绵羊皮的皮质最为平整细腻，毛孔小结构紧实，具有较好的弹性。豪华车的内饰与座椅大多采用牛皮制作，而且是牛皮中最为细腻的黄牛皮，其密度与弹性也要优于其他牛皮，并且毛孔的排列均匀细腻。以捷豹为例，工匠们为了确保每一块皮材的纹路色泽一致，每张座椅使用的牛皮也会要求来自同一头牛，而专供牛皮的牧场必须位于蚊子无法生存的高海拔纬度，从而避免微小伤痕最终出现在车辆的真皮座椅上。顶级豪华品牌之一的宾利，其内饰皮革全部采用源于北欧斯堪的纳维亚半岛的小牛皮。北欧的气候寒冷，蚊虫对牛皮的影响较小从而保证了牛皮的平整无暇。
在奥迪的产品序列之中，旗舰车型奥迪A8L引入了Valonea真皮，这种皮革的名称来自一种叫做Valonea oak的植物的果实。Valonea真皮就是采用这种植物材料制作的鞣剂鞣制而成，因此避免了铬鞣制过程中，铬残留对环境和皮肤的影响。同时纯天然的植物鞣剂给Valonea真皮带来一种独有的芳香。
此外，劳斯莱斯和宾利这些传统顶级豪华车制造商，在鞣制工艺上都有着丰富的经验，它们大多采用传统的皮革鞣制工艺，采用纯天然的鞣剂，最大限度的保证皮革的原有纹理和细腻触感。经验丰富的工人通过肉眼标记出皮革表面的瑕疵，在切割时会将这些瑕疵去除，所有内饰的皮革表面全部是最天然的状态，没有人工修饰。
纯苯胺和Nappa工艺
纯苯胺应用在世界上一流牛皮上的工艺，除了汽车内饰座椅使用，还有更多需要高端皮具的地方都等着这些“奢侈品”出现。最能代表纯苯胺皮革的“高端”，便是他们够在劳斯莱斯和宾利这种顶级豪华车上出现，当然纯苯胺皮革也不是超级豪的专利，一些比较考究的车型也会采用纯苯胺皮革。
△ 1981 Classic MINI ESTATE 全苯胺皮
半苯胺皮革其实更适合车辆使用，不过它的价格也属奢侈级别，雷克萨斯LS600hl和迈巴赫S级都使用了半苯胺皮革，除此之外大部分豪华车型都使用了半苯胺革。
△ 杰恩斯G90的半苯胺皮
Nappa真皮在很多车型都可以进行选装，涵盖了车内几乎所有位置，而Nappa主要指的是工艺风格，一般所指的Nappa皮都为头层牛皮，Nappa革现在一般统称为仿Nappa，品种则分为粒面皮、软面皮、荔枝纹牛皮等，手感柔软富有光泽使Nappa皮显得更加高贵，所以在豪华车上的出镜率要高上许多。
原始的Nappa皮革是由纳帕制成的软羊皮。最初纳帕真皮在全世界范围内广泛流行，但随着时间推移其含义被淡化。发展到现在，只要是柔软的天然皮革，无论是羊皮革还是牛皮，它都可以被称为“Nappa皮革”。
Nappa是一种制皮风格，多表现为粒面软格。粒面皮属于皮革中的高档材料，粒面皮表面还带一层自然的腊感，粒面皮的粒面越清晰代表档次越高。较多的用在BMW、VW、Audi等品牌的车款上，其一般采用羊皮、头层牛皮或者二层牛皮等制成，表面光滑，质地柔软。
一般在使用Nappa皮革制作座椅会采用打孔通风设计，同时也支持座椅加热，它的特性是加热速度比较快，能在加热后使温度保持较长时间，因为是粒面软格，在平时使用中清理起来也比较方便。不足之处在于，它保养起来比较费神，耐久度不高，使用一段时间后会出现褶皱与划痕。
Alcantara不是皮
Alcantara这种材料在1970年代由日本某丽株式会社的冈本三宣博士（这个冈本比较正经...）为这款新材料申请了专利。两年后意大利ENI公司和这个某丽组建了公司并开始正式生产这种材料。成分是68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯，所以Alcantara也就成了意大利的品牌，用在了意式超跑上。Alcantara实际手感类似于翻毛皮，需要注意的是Alcantara并不是真皮。不过这Alcantara还真挺高级的，至少很贵...
Alcantara看起来有点像翻毛皮，档次很高且摩擦力更强，不易打滑，在跑车和性能车中应用颇广，耐用性、易打理性能甚至连阻燃性都很强。因为这种特性它被大部分应用在座椅主要边角或是仪表台的包裹，在赛车里同样得到很广泛的应用。
保养Tips
Alcantara——日常清洁可以使用软毛刷、干布或真空吸尘器去除Alcantara材料表面的灰尘。除尘后，请使用微湿的白色棉布清洁Alcantara材料；用户应避免使用印花布和卫生用纸，以免在Alcantara材料表面留下墨水痕迹。除尘时，请使用柔软的布料或用净水沾湿的海绵。将水拧干，清洁所有的Alcantara材料，请注意不要用水深层浸润装潢材料。将擦布浸入净水中，取出拧干，隔夜即干。清洁后可使用软毛刷轻柔刷拂材料表面，使其焕发光泽。
真皮材质——真皮座椅不像绒布座椅那么容易藏污纳垢。真皮座套是由动物皮革做成，过多的灰尘，油脂或强烈的紫外线及高温和尖锐物品都会影响其使用寿命。也可直接用半湿软布，或软布沾中性清洁剂液体（中性羊毛清洁剂：水 ＝ 1: 9的混合液）轻擦座套，最后风干或用软布吸走水分。
人造革材质——人造皮革保养要特别注意油渍，油渍在清洗时可用洗洁精直接刷洗油渍处，若非黑，红等深彩色面料可用洗衣粉轻刷。纯白面料可用较稀的漂白水(1：10稀释)直接用牙刷刷油渍处，即可除去。通常来说人造革并没有真皮材质那么娇贵，日常保养仅需要用半湿的软布擦拭即可。
织物材质——织物座椅比较脏时，首先用毛刷子清洗较脏的局部，然后用干净抹布蘸少量中性洗涤液，在半干半湿的情况下全面擦拭座椅表面，最后用吸尘器再次清洁座椅并消除多余的水分。如果遇到顽固污渍，可以使用纤维清洗剂，但要确保清洁剂不会对绒布有腐蚀作用。
/ 撰文：潮老师
/ 编辑：Lisa
/ 校对：Lisa