【价格预测】或52.98万起 红旗E-HS9将于明日上市
【有车以后 价格预测】如果有这么一个品牌，在中国人心中饱含着特殊情感，那这个品牌一定是红旗，它在中国汽车领域有着不可复刻的地位 。可是一直以来它的状况都比较尴尬，想必前几年大多数朋友和我一样，在街上并没有见过几辆红旗车，出现在视野中最多的时候就是大阅兵。直到2018年，中国一汽发布了新红旗品牌战略，算是它“人生”新的开始，此后相继有了H5、HS5、HS7等等车型，产品矩阵日渐完善。
现在距离2020年结束不足一个月的时间，红旗今年最后一款重磅车型E-HS9也将迎来上市。作为红旗品牌旗下首款纯电大型SUV，红旗E-HS9提供400km和500km两种续航里程。外观和内饰在保留红旗品牌家族化的元素同时，也变得更具时尚感和科技感。明天这款红旗家族旗舰车型就要上市了，新车售价到底是多少，我们不妨来猜猜看。
先来欣赏一下它的外观
红旗E-HS9基于红旗此前发布的E115概念车打造而来。外观方面，新车采用了直瀑式的中网造型，两侧的大灯采用了全新分体式设计，且造型颇为狭长。红旗E-HS9与H9一样，前脸依旧采用了大量的灯带，点亮之后气场十分强大，辨识度极高。
车身侧面，新车采用了短前悬长后悬的设计手法，使得整体的视觉效果后移，营造出一种类似游艇的稳重感。同时宽大平直的车身侧面也让新车的品质感上升了N个台阶。
尾部方面，红旗E-HS9采用了当下流行的贯穿式尾灯的设计，左右两边呈现Y字型样式，一体感较强。
进入车内，红旗E-HS9的中控台主要由全液晶仪表、中控大屏、副驾娱乐屏以及空调控制屏四块屏幕构成。
除此之外，新车还在后排中央扶手以及前排座椅后方安装了屏幕，“逼格”营造的很是到位。配置方面，新车将支持遥控泊车、AR HUD、18向电动调节座椅、第二排按摩等功能。
价格大猜测
在今年9月26日开幕的北京车展上，红旗公布了E-HS9的预售价格区间：55-75万元。作为红旗旗下高端车型，同时也是目前国内唯一一款大型纯电SUV，E-HS9的最终定价显的尤为重要。既要维护其在品牌中高端的产品形象，又要考虑到日后激烈的市场竞争中“存活”问题。
梳理红旗的产品序列，按照车型级别来看我们可以得到这样的规律。红旗H5和红旗HS5分别是中型车和中型SUV，它们之间大概有着4-5万的价差。这种规律也出现在H7和HS7之间，只不过实际价差有所不同。
据说红旗未来会推出HS9，其实HS9和H9是“对标”的，E-HS9作为或作为未来HS9的纯电动车，可以推断E-HS9的售价将会在H9的基础上有所上浮，只不过上涨的幅度相比同门其他车型要大不少。
如果想得到更科学的推测，还得纵观当下市场。具体来看，红旗E-HS9最直接的竞品对手有蔚来ES8、特斯拉Model X、奥迪e-tron还有刚刚新鲜出炉的高合HiPhi X。其中蔚来、特斯拉作为主攻新能源市场的品牌，不仅在这一细分里领域是“前辈”级的存在，同时在智能科技应用方面也是一流水准。奥迪e-tron更是有着品牌成分的加持，而高合HiPhi X也可以看做这个领域的新秀。
特斯拉Model X
蔚来ES8
奥迪e-tron
从续航里程来看，特斯拉Model X以600km的续航在这一领域保持着绝对优势，但是价格也是同级别中最高的。相比之下，红旗E-HS9无论在续航方面还是价格方面与蔚来ES8和奥迪e-tron更为重合。
在50-80万元的价格区间中，其实各家都处在百花齐放的状态下，选择买哪款看个人喜好的成分比较多。从销量数据来看，蔚来ES8在6月到10月的销量基本保持在1000台以上的水平，到今年11月份蔚来已经在新能源市场厮杀了6年时间，无论是产品力还是知名度方面都已经站稳脚步，而且在人们心目中也树立起了较为高端化的品牌形象。奥迪e-tron虽然在销量上没有什么优势，但是把这4个圈往上一杵，也能收割一部分购车群体了。
红旗虽然在近两年也开始走年轻、科技路线，但是相比在人们心中得到普遍认可的蔚来和自带豪华品牌光环的奥迪来说，还是稍微差点意思。如果红旗E-HS9想在高端纯电SUV中占得一席之地，在价格上可能要下点功夫了。
定多少合适？是个学问
先说结论，编辑认为红旗E-HS9最终售价会比蔚来ES8稍高，但主要竞争对手将会是奥迪e-tron。
回答第一个问题，为什么会比蔚来ES8稍高。纵观当今汽车市场，蔚来ES8的售价基本上是国产主流纯电SUV的顶点，通过以上的分析再结合预售价，E-HS9的价格肯定不会低于ES8。那么要是比ES8高太多呢？编辑认为这样做有相当的风险。
蔚来ES8
首先从现有信息来看，E-HS9拥有5.2米的车长，最高500km的续航里程，以及遥控泊车、AR HUD、交通拥堵自动驾驶等配置。配置肯定是毋庸置疑的，但也很难撑起更高的溢价。因为在50-80万元这个价格段，高配置绝对不是高售价的主要支撑，品牌力才是。
红旗E-HS9内饰
说到品牌力，就引出了第二个问题，为什么编辑认为E-HS9的主要竞争对手是奥迪e-tron。
在品牌建设方面，作为造车新势力的蔚来和传统厂商红旗完全不是一个路数。蔚来的用户群体非常清晰，一部分人是为了智能科技，还有一大部分则是品牌的拥趸。所以蔚来或者造车新势力的用户群，是红旗E-HS9难以触及的。
同为传统厂商，红旗的产品思路很明显和奥迪更接近，所以编辑认为，奥迪e-tron才是红旗E-HS9更贴切的对手。
奥迪e-tron
奥迪e-tron拥有老牌豪华品牌的标签和显眼的“四环”logo，这些在高端市场肯定是比红旗要更吃得开。所以编辑推测红旗E-HS9面对奥迪e-tron会使出自主品牌常用的以大打小的套路，品牌力不及，就用更丰富的配置和更低的价格补上。豪华品牌的打造不是通过高定价就能完成，先期通过这种方式站稳脚跟，编辑认为是明智的做法。
红旗E-HS9作为红旗旗舰级SUV车型，我们可以将它的出现视作红旗为自己的品牌建立的标杆，更多方面还是想向人们证明红旗是有实力造出这个级别的车来的，因此也可以“不计成本”的采用很多新的技术。对于这款车来说，打造形象是第一位的，至于销量则显得不是这么重要。
综上所述，结合多重因素，包括红旗H9、蔚来ES8和奥迪e-tron的售价，以及红旗E-HS9的预售价，编辑认为新车的售价将会是52.98-68.98万元。
红旗E-HS9加群