到了年终岁尾，又是各个国家开始点评畅销车型的时候。就算是2020年的汽车市场有点乱，但是该来的却也不会缺席。前几日，J.D.Power公布了TA们今年的新车质量评测结果，也是间接告诉你，到底什么样的车子最不容易出现状况，当然也就更值得购买。而中国当然也出台了一些网友们的推选，只是那个结果，看起来更多是搞笑而不真实，毕竟很多车型在路上都难得一见，请问是怎么评选出来的最受欢迎？

嗯，那就将地理位置推到欧洲吧，根据Jato数据显示，欧洲市场评选出了10月份最畅销的纯电动车，并不是9月份的Model 3，而是大众的ID.3！根据数据显示，大众ID.3的10月销量为10475辆，紧随其后的就是雷诺的Zoe和现代的Kona，销量保持在9778辆和5261辆上。

这下降怎么有点突如其来啊？9月份的时候特斯拉Model 3的销量为15702辆，牢牢占据了榜单冠军位置，当时的大众ID.3还不到1万辆。可是只有一个月，大众ID.3不仅实现了逆袭，更让人吃惊的是为什么上一个月还如此嚣张的Model 3，这一次居然连前十都没有进去。

这个数字在中国基本无法想象，毕竟在疫情最严重的时候，特斯拉在中国的销量是一飞冲天，连续两个月占据了豪华轿车的头部位置。之后更是开启了学霸路线，就算是价格波动严重，但是也没有耽误消费者去购买。

但是再看看一直以来汽车行业都发展迅速的欧洲，人们不是对电动车没有需求，更多的是，他们并不喜欢特斯拉。之前特斯拉的一度嚣张，绝对是因为传统主机厂还没有完成最终的转型。但是，该来的都还是会来，Jato Dynamics全球汽车分析师费利佩•穆诺兹（Felipe Munoz）曾经表示：“与电动汽车需求增长的总体趋势相反，特斯拉今年在欧洲正在失去市场份额。”

归其原因也很简单，首先就是各大传统主机厂的成功转型，奥迪今年推出了e-tron GT，大众已经推出了期待已久的ID.3，捷豹预告了世界年度汽车冠军I-Pace的小兄弟，而保时捷将在未来两年推出两款电动汽车。这一系列的操作，会让消费者有更多选择，“品牌之间更激烈的竞争也压低了价格。”

鬼扯：欧洲人对于电动车是有需求的，但是对于特斯拉来说，这些需求若不是集于一身，那么将代表更多产品会分割其市场份额。奈何越来越多的传统汽车厂商已经逐步布局，特斯拉显然已经失去了欧洲的重大市场。