车长近5米，配V6发动机，售价不到40万，林肯航海家成功了？
文|二哥头
提到林肯，想必大部分人的第一印象都是那辆行驶在林荫大道的林肯城市加长版，超过8米的车身，仅从外观就给人一种威严感，是名望、权力、地位和财富的象征。
但更多的人也仅仅将印象停留在了那辆长长长的林肯城市上，对于林肯这个品牌，其实认可度并没有BBA甚至是同门的凯迪拉克高。
到了2020年，中国汽车市场进入横向拓展阶段，存量竞争导致消费者额外挑剔，对于产品的要求也是逐年提高。如何在这样一个市场上找到破局之路，是林肯也是所有车企的当务之急。
眼下有很多车企选择的路线是年轻化、科技化，但这样一来就势必造成产品同质化极其严重，翻开市面上的产品，几乎清一色的造型靓丽，配置丰富，难免让人不知如何选择。
相比之下，林肯则是选择了另外一条发展路线：坚持自我+国产。
这样做的好处有很多，比如坚持自我，林肯依旧走的是美式豪华风格，这能让林肯在同质化严重的市场脱颖而出。
而核心车型的相继国产则能拉低入门价格，在同级别的产品力下，林肯可以依靠价格优势来抢夺市场。
效果也是显而易见的，根据公开数据显示，林肯品牌在今年9月、10月销量均超过了7300台。截止今年10月，2020年总销量已经追平去年一整年，同比增幅超过25%，远超豪华市场大盘。
高速增长的销量背后，则有两款国产SUV功不可没。根据林肯官方的数据，三月上市的林肯冒险家，连续6个月创造单车型月销记录，更是早10月突破4300台。
而7月上市的大型豪华SUV全新林肯飞行家，目前累计的销量已经突破5千，每月都能为林肯品牌提供4位数的销量。
有了前面两款国产SUV开的好头，林肯开始加速旗下车型的国产化了。
在今年广州车展，林肯带来了旗下第三款大型国产SUV航海家，从产品力来看，国产航海家基本沿用了海外版车型的设计，整体给人一种气势磅礴的感觉，这主要是得益于林肯航海家超大的车身尺寸。
4849/1934/1693mm，轴距2850mm的数据，相比Q5、GLC都是要大上一圈，这也让其在同级竞品中占据相当大的视觉优势。
配置方面，包括360度全景影像、主动刹车、ACC自适应巡航、SYNC+智行互联系统、Auto Air Refresh 座舱"新风管家"科技、全景天窗、座椅通风/加热、内饰氛围灯等都有配置。相比国外版本配置还丰富不上，这种国产增配的车型属实少见。
动力方面，国产的林肯冒险家提供两种动力组合，分别是2.0T+8AT以及2.7T(V6)+8AT两种组合。
其中其中2.0T发动机由长安福特生产，最大功率182KW，最大马力248匹；而进口的2.7T六缸发动机最大功率为239KW，最大马力为325匹。
对于有大马力情节的消费者来说，林肯航海家2.7T V6发动机是一个非常不错的选择，要知道同级别的竞争对手比如宝马X5，奔驰GLC等，顶配也才2.0T高功率发动机。同时基础排量带来的加速自信感，也是其他竞品车型所不能给到的。
至于悬架方面，国产航海家采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在同级车型中是比较常见的组合。
参考目前进口版本40.88-51.88万的价格，国产后应该会有5-7万（猜测，以实际公布价格为准）左右的降幅，那么相比同级竞争对手比如宝马X3的38.98万的起售价格，国产航海家将会具有相当大的优势。
写在最后：
随着林肯品牌核心产品的全面国产化，林肯旗下从紧凑型到中大型SUV全方位的产品矩阵已经铺开，在品牌+品质的双重提升下，相信林肯品牌还将再创新高。