智道背后的绅宝新思路：从AI智能座驾到国民“奔驰C ”三好生

对于汽车行业来说最为艰难的2018年即将结束，在这个岁末年初的时刻，各大车企依然在明争暗斗。其中，布局新产品为来年的市场做好充分准备，是不少车企的选择。在广州车展期间，北京汽车首发了继智行之后的第二款“智”系列新车型——绅宝智道，预售8.99万元起，这款新车即将于12月21日正式上市。

绅宝智道定位于北京汽车2.0 AI时代首款中高级座驾，对于这款新车型，北汽股份副总裁兼销售公司总经理吴周涛、北京汽车销售有限公司副总经理彭钢、北汽股份汽车研究院绅宝智道开发总师高红军近日在接受了“汽扯扒谈”等媒体采访时，深度解读了这款新车以及2.0AI时代北汽的发展战略。

2018年是北汽集团成立60周年，也是北京汽车“2.0 AI时代”元年。作为2.0 AI时代下的首款中高级座驾，绅宝智道正式开启了北京汽车从以性能为标签的1.0 SAAB时代，迈入以智能化为标签的2.0 AI时代。

吴周涛认为，目前的中国汽车市场十分严峻，只有提升自己的实力才能在未来的汽车市场上占据优势。在2.0时代，绅宝的设计理念和营销理念都发生了很大变化。

据汽扯扒谈了解，北京汽车2.0时代下的产品具有四个明显特征，分别是AI、萨博操控、奔驰品质和设计理念。吴周涛表示：“整个中心设计是北京汽车在意大利的一个研发中心，产品设计在自主品牌里遥遥领先；其次是在整个产品的性能提升方面非常明显。”

绅宝智道在设计之初，不仅大量融入奔驰的造车技术和理念，还在生产阶段对标北京奔驰技术流程和管控体系。吴周涛表示：“我们在产品研发过程中坚持的标准就是对标合作伙伴奔驰。”对于绅宝的品质，吴周涛似乎十分自信。他表示，无论是工艺、水平还是气味，绅宝都是按照奔驰C系列标准来打造的。

作为最早提出智能化战略的自主品牌，北京汽车在智能化技术应用方面具有绝对优势。中国汽车市场遭遇寒冬，绅宝智行却实现了销量逆袭，自上市以来每个月的销量都稳定在两三千辆的水平，这就是最好的证明。

吴周涛认为，要做好自主品牌，不仅要把自身产品做好，更重要的是让消费者记住你的点，“品牌是一个长期的过程，需要一个积累，从产品的开发、技术储备，每一次和消费者接触的感受和营销，一系列的东西才能把品牌做起来。”

对此彭钢也表示，在吸取智行上市过于偏重AI传播的经验后，“智道在营销推广方面加入了很多实用的卖点。”智能是要素之一，但不是唯一，空间、舒适、品质、安全这四个方面，对于大多数消费者而言同样重要，消费者考虑更多的还是实际的用车需求。

随着智道的上市，绅宝将形成“智行＋智道”的双智星产品布局，赋能北京汽车2.0时代。

随着消费升级的加剧，市场对于汽车产品的要求越来越高。为了满足年轻消费者的用车需求，绅宝智道着实下了一番苦功。好开、好看、好舒服，彭钢是这样评价智道的。

首先就是安全系统，绅宝智道全面融合主动安全、被动安全与智能安全，实现驾乘安全MAX。彭钢表示：“无论是主动安全还是被动安全，都有比同级更高的配备。”

其次是智能化，作为同属北京汽车2.0 AI时代的车型，绅宝智道搭载了百度“贴心知音”系统，响应速度更快，识别准确度高达96%，功能相当强大。该系统对本土消费者的需求理解更为深刻，更懂中国话，识别更精准。

空间方面，智道遵循奔驰德式豪华空间逻辑——“打开车门就是打开家门”，视觉与驾乘同享大空间，兼顾实用性。

彭钢表示：“消费者在购车时既要有面子，还要有里子，选车时不仅要尺寸大，还得空间大。”智道前排超大扶手箱可容纳5瓶600ml饮料，500L超大后备箱可摆放5个标准行李箱，储物空间十分丰富。

“整合全球顶级供应商资源，绅宝智道实现品质MAX。”彭钢表示。紧贴奔驰静音工艺，怠速的时候能控制在36分贝以内，保持匀速80公里行驶时，车内安静的就像图书馆。

作为北京汽车2.0 AI时代首款中高级座驾，智道完美诠释了北京汽车的智能化战略。吴周涛表示：“我们会快速的迭代，实现弯道超车。未来会沿着这个方向继续走下去，不断推出“智”系列产品。”而接下来就等12月21日它的正式价格了，相信能够带给消费者惊喜！