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特斯拉又降价了！没有没有，逗你玩的。特斯拉每次降价都引来极大的关注，其实这真有点冤，在豪华品牌面前，特斯拉还真是个弟弟。今天，小编就给大家整理一下几款主流豪华B级轿车的优惠情况，供大家参考。它们一个比一个狠，有的降将近10万元，二十来万就有交易！
剧透一下，一线豪华品牌有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等车型，二线豪华品牌有凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等车型。坐稳了吗？开车咯！![]()
如果是仅从销量来看，豪华车阵营奥迪A6L在榜单排名第一。销量逆市飘红的背后，是“以价换量”的实施。目前，奥迪A6L全系优惠6万元，优惠后终端价格39.85万元，而入门两个低功率版本也只需35万元左右。
无疑这一代的奥迪A6L已经摆脱了官车的形象，除了外观变得更加运动时尚外，内饰科技配置照搬了奥迪A8L的那套，加上部分车型还带quattro和V6发动机，确实非常吸引。单从现在用户比较关注的安全配置和辅助配置看，奥迪A6L价格有优势且配置比奔驰宝马多些，奔驰E级有些配置也不能选装，要到高配版本才有。买低配还是高配？自己选吧。奔驰的优惠力度比起奥迪来说虽然不大，毕竟刚改款不久。2021款奔驰E级内外延续全新奔驰S级大部分设计，如果把尾标去掉，很多人都是分辨不出来究竟是E级还是S级的！用这个价格就能被误认为是S级车主，面子赚够了。内饰方面，奔驰E级继承了S级的精华，处于同级车型中的最高水准，大面积采用皮质和实木包裹，看起来十分豪华。“三叉星”诱惑确实大，但40万只能买到1.5T小排量发动机，这也是被吐槽最多的地方。但从销量看出，奔驰超高的品牌魅力难以抵挡。如果买，建议选择2021款奔驰E 300L时尚型/E 300L运动时尚型，因为入门版本配置比较一般，买个中配就有2.0T动力，还增加多项驾驶辅助配置，比如带360度全景影像功能、盲点辅助系统、内外后视镜自动防炫目功能等等。从一线阵营来看，宝马5系优惠力度最少，在4万元上下，而2021款宝马5系保持原价。改款后的宝马5系变化不多，不过它能在运动和舒适之间取得完美平衡，机械素质突出，如果你预算充足，买5系也不错。2021款的宝马5系前脸改成缩小版“双肾造型”，整体显得更加年轻，其他方面没有太大变化。内饰跟外观一样变化不多，稍显中规中矩，只是新增手势控制操作。但宝马5系空间表现相比奔驰E级和奥迪A6L稍微大一些。同时，如果你追求操控感，宝马5系的变速箱和底盘也是最棒的。5系用的是ZF的8AT变速箱，可以说是顶级的AT变速箱，奔驰E级采用自家的9AT变速箱，虽然挡位更多，但整体的调校远不如宝马的8AT，A6L采用的DL382双离合变速箱。![]()
从销量上看有很大差距：一线的奔驰宝马奥迪1-10月累计是十万辆以上，二线的沃尔沃S90和凯迪拉克CT6累计一万到两万辆左右。![]()
豪华车第二梯队，沃尔沃的降价幅度是一贯大的，它的销量成绩单也不差，今年1-10月累计销量也有2万7千台左右。相比同级对手，沃尔沃S90在产品力表现不太突出，品牌影响力逐渐下降，主要还是因为对手越来越多。不过，好在沃尔沃在消费者心中还有个“安全”支撑一下，毕竟它的安全配置都是全系标配，还有一些配置比如车载空气净化器，同级竞争对手甚至一线豪华品牌都没配上。从销量数据我们发现，沃尔沃S90虽然优惠力度很大，但单月销量与一线阵营产品相差一大截。随着奥迪A6L价格下探，更加难与之抗衡，对比凯迪拉克CT6的产品力也是处于下风，终究问题还在于，沃尔沃S90还是缺乏足够鲜明且有吸引力的卖点。如果你真的很喜欢沃尔沃，推荐选购2021款B5智远豪华版，毕竟加入48V轻混系统，终端优惠后36万元左右。大家别着急，沃尔沃不算是优惠力度最大。优惠最大的是这两年凯迪拉克CT6。想跟BBA抢市场，降价是必然的，同时产品价值也超越一线产品，比如CT6尺寸相比同级竞品车型是领先，内饰也不失豪华，二十多万的价格，真挑不出什么毛病。从表格数据显示，凯迪拉克CT6长宽高达到了5223*1879*1498mm，轴距达到了3109mm，更大尺寸带来更大的空间，这也是中国人特别喜欢的地方。同样大家都是2.0T涡轮增压发动机，CT6搭载的这台发动机黑科技也不少，特别是Tripower可变气门管理技术，具备“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工作模式，动力足够且提升燃油经济性。![]()
同时，CT6搭载的智能驾驶系统Super Cruise是业内唯一能实现“脱手”的巡航系统，意思是在高速状态下，司机可以让双手长时间离开方向盘，减轻长时间高速路途的疲劳。目前，CT6优惠幅度将近10万元，还不赶紧入手！现在汽车大幅优惠，有些人觉得降价车就是品质不好，并不如此。第一，这部车马上要出新款或换代了，老款去库存，降价销售好比拿在手里，起码不会亏。第二，受政策影响，比如大排量的车征收更高的税。第三，想通过降价提升销量地位。如果销量不好的车建议大家要慎重考虑，同时刚上市的新车可以观望半年左右再考虑入手，因为价格肯定会下调。总体而言，现在适合入手的是二线豪车阵营凯迪拉克CT6，产品力不逊色于一线豪车阵营同时，关键是价格太香了。
