上汽阿里打造“智己”的高端局

距离上汽乘用车MARVEL R发布不久，近日“L”项目终于落地。这一在2018年启动，由上汽集团董事长陈虹亲自挂帅的高端新能源品牌，历时两年，终于在11月26日揭开神秘面纱，代号“L”项目的高端智能纯电汽车项目定名“智己汽车”并正式启动。

此次智己汽车项目由上汽集团、浦东新区、阿里巴巴三方集团共同联合打造，官方表示该项目的创始轮融资达到百亿“在新势力造车中是最大的”，上汽集团董事长陈虹说，作为2014年全球第一个宣布要走“新四化”发展道路的企业，“我们做了技术，商业形态，对外合作的全方位布局，形成了一颗颗‘珍珠’，但是还没串成一条珍珠项链，如今‘智己汽车’就是串起项链的绳子。”

据悉，智己汽车未来会与荣威、名爵一同平行并独立化运营，品牌首款车型将于2021年发布，新车将在上海、英国伦敦、北美CES等地同步发布，包括美国硅谷技术公司也提供了相关支持，“预计今年年底将在黑河进行冬季测试，明年我们就能在路上看见大批量跑的新车了。”

有消息称，此次项目由上汽董事长陈虹挂帅统筹，总裁王晓秋担任总指挥，而原上汽乘用车副总经理、原名爵品牌市场运营部总监林嘉瑜以及原荣威品牌市场运营部总监刘涛三人组成主管团队，现任上汽零束软件分公司总经理李君将担任筹备组副组长（据有关信息显示，零束是上汽集团在智能网联化发展中至关重要的一环，围绕新一代中央集中式电子架构、汽车大数据平台等，今年1月组建团队，7月宣布成立公司，目前研发人员200余人，预计2024年扩展至2,000）对此，不难看出上汽对该项目的重视。

日前智己汽车在各大高校发布校园招聘信息，在目前超200人的团队中，一半数目来自上汽集团内部，另一部分是跨行业者，预计人数年底或达300人，明年年底预计成倍数增加。

作为具有60年发展历程的企业，上汽集团对市场发展有着属于自己的洞见，其认为，与世界先进水平还有一定差距，但在新能源、智能网联等领域，我国汽车与国际同行正一道迈入新赛道。有数据显示，2019年我国汽车市场消费升级趋势明显，增、换购比例首次超过40%，而增、换购消费者一般都会选择消费升级，幅度约在10万元以上。就此，顺应眼下高端化市场的消费升级，高端品牌的推出或是一次在“智能化”赛道领跑的契机。

上汽集团认为，此次面向高端市场的“智己汽车”便是上汽创新成果的集成，其认为本次合作将发挥各合作方的领域优势，共同助力推动“智己汽车”面向高端化市场的发展步伐。

在智己汽车加速布局的同时，市场环境也为新品牌未来发展产生诸多不确定性。此次选择与上汽集团合作的阿里巴巴曾领投小鹏C+轮融资，特斯拉在经历连续降价月均销量稳定在1万辆以上，五菱宏光MINI EV上市初期就取得了月销量破2万的成绩。面向高端新能源市场，今年下半年各大车企相继布局，北汽的ARCFOX极狐问世，东风发布了岚图，广汽集团将广汽新能源更名广汽埃安，并定位高端科技品牌；长安宣布将联合华为、宁德时代打造全新高端智能汽车品牌，在此情况下“智己汽车”发展道阻且长。