“加量不加价”的全新传祺M8，能否撑起“小埃尔法”的称号

曾经，MPV市场一直都是合资品牌的天下，商务接待是购买这类车型消费人群最主要的用途，价格上相对于低廉的会体验不佳，但类似埃尔法的车型价格又会太高，让不少人望而却步。

现如今随着国内二胎政策的开放，MPV的关注度也随之上升，而自主品牌的不断崛起，不仅在轿车和SUV领域上展现出极大的进步，MPV车型也逐渐诞生出不少性价比高的产品。今天和大家聊的全新传祺M8，就是众多自主品牌MPV中尤其突出的代表。

此次我们拿到的是一台领秀390T旗舰版，新车在外观上就给人非常霸气的视觉冲击，虽然外观上基本上延续了现款车型的样式，但在细节上进行了调整，采用“凌云翼 3.0”横格栅，格栅尺寸更大，搭配W型新饰条，更加凸显立体感与整体气势，前脸整体造型更加醒目、张力十足，更具攻击性。

车身侧面，全新传祺M8拥有超5米车长，轴距达到了3米，带来的是更宽裕的第二排和第三排的乘坐空间。两侧电动侧滑门提升了新车的豪华属性，而悬浮式车顶设计搭配后排隐私玻璃，为车内乘客带来更多的私密空间。

贯穿式LED组合尾灯是此次全新传祺M8车尾的设计重心，玉如意造型尾灯由152颗LED组成，较之其它LED尾灯点亮面积更大，点亮效果更显高贵优雅且更具辨识度。

如果对于MPV来讲，外观不在重点，那么车内必定是消费者愿意为之买单的重要因素。全新传祺M8延续了现款车型的布局设计，整体看上去非常大气。车内采用大面积的皮质包覆，用料非常考究。

全新传祺M8采用全球首款全场景的智能生态座舱MPV，全球率先搭载 “四屏+四音区”融合方案，是当前业内技术难度最高、交互最复杂的车内娱乐系统之一，可为用户提供独立的娱乐空间、四音区智能语音、共享互动空间、海量生态资源服务等，一方面实现了真正意义上的多乘客独立控制，另一方面通过共享交互技术保持了车内多屏互通的统一，为用户带来个性化的智能专享服务。此外，全新传祺M8也是全球首个实现四屏互联和应用四音区语音控制系统的MPV车型，让消费者可以享受到媲美奔驰S级的智慧豪华。

作为高端MPV车型，新车最大的亮点在于后排，采用2+2+3的七座布局。第二排的两个真皮头等舱式独立座椅带有腿托和扶手，按摩、座椅通风/加热、电动调节20等功能都具备，加上双10.1英寸液晶屏后排娱乐系统，开阔双片式全景天窗，32色智能氛围灯，为乘坐者提供优越的享受。

动力方面，全新传祺M8搭载的是广汽传祺自主研发的第三代390T发动机，在自家旗舰车型上（如传祺GA8、传祺GS8等）也能看到这款发动机的身影，它拥有最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩390N·m。8AT变速器以电子档把的形式出现，并且有S运动档。

在实际试驾体验中，这套动力总成的匹配度非常高，在切到S运动档模式下，发动机与变速箱相互协作，油门反应非常积极。在遇到需要超车的情况下，深踩油门，很轻松的便能完成超车，要知道这可是一台5米长的MPV，动力表现完全不逊于一些SUV车型。

底盘调校以舒适性为主，得益于新车采用的前麦弗逊式/后多连杆独立悬挂，在遇到颠簸路面时对细微的震动处理得非常不错，不过，在通过减速带时，后排还是会有抛离感。

马曰：

曾经MPV车型一直针对的是有商务需求的客户，而如今的MPV必须要拥有“宜家宜商”的能力，才能受到消费者的关注。

传祺M8作为中国豪华商务MPV创领者，上市两年来，凭借卓越产品实力和深厚品质底蕴，收获了良好的用户口碑。而此次到来的全新传祺M8更是“加量不加价”，以更高的性价比闯入市场，相信它的“能力”将会继续助力广汽传祺扩大市场占有率。