双双进入百万俱乐部，长安CS35 PLUS/CS75荣耀百万版怎么样？

作为长安汽车最为重要的两款车型，长安CS75/CS35可谓是品牌的明星销量车型。11月24日，长安CS35PLUS荣耀百万版和CS75荣耀百万版正式上市。其中CS35PLUS荣耀百万版共推出了4款车型，售价区间为6.99-9.19万元。CS75荣耀百万版共推出3款车型，售价区间为10.39-11.99万元。并且在新车上市之际，还推出了5000-20000元现金优惠、2成低首付及36期0利息、首任车主发动机核心零部件终身质保等多重优惠活动。

随着双车的上市，也代表着长安最为重要的两款车型，迈入了“单品百万级”殿堂，充分说明了两款车型在市场上受消费者的欢迎程度。另一方面，新车进一步完善了CS75/35系列产品谱系，为广大消费者追求向往的生活提供了更多选择空间。那么作为重要的“荣耀百万”纪念版，这两款车又有哪些不一样呢？

首先在外观设计上，两款车都做了一定的细节调整。CS35 PLUS荣耀百万版前脸的进气格栅采用了黑曜石菱形点阵贯穿设计，车头格栅部分采用大面积菱形勾勒的黑色装饰板替换之前不规则的造型，并且纵向尺寸也有所提升。

此外，前保险杠部分也取消了银色护板的设计，前保险杠装饰条采用了红色撞色方案，车头视觉显得整体感更强，也更加低调。车尾也采用了同样的“黑化”手法，带来了更加运动化和年轻化的视觉感受。另外针对荣耀百万版，CS35 PLUS还有专属的红色和蓝色车身配色，呈现给人的视觉冲击力更强，这也是最醒目的身份证明。

内饰部分没有改动，依旧保持了原有的年轻化、运动化设计风格，CS35 PLUS荣耀百万版配备了10.25英寸的高清智能大屏，并且搭载了In Call 3.0智能车载互联系统，集成了动态导航、语音控制、生活服务等多项功能。另外，该车在安全配置上还有BOSCH ESP 9.3电子稳定控制系统、右侧盲区监测系统、120度广角摄像头、四轮独立胎压监测等配置。

相比于外观细节处的变化，变化更大的是动力方面。这款车升级搭载了JATCO（加特可）的双核心模拟8速的CVT无级变速箱，而在驾驶层面，其实整体感受与非荣耀百万版差距不大，依旧搭载的是Blue Core的1.6升 GDI缸内直喷全铝合金发动机，压缩比达到13:1。

搭配上全新的CVT变速箱，比改款前车型更加省油、耐用，换挡也更加平顺。可以说这样的动力对于这么一款小型SUV来讲，足够满足家用，再加上油耗不高，比较经济实用，这或许就是CS35 系列百万辆的秘密。

相比CS35PLUS荣耀百万版，CS75荣耀百万版的变化主要集中在造型设计上。新车选用了时下流行的黑色星网进气格栅，同时前杠和门护板的位置也同样新增了红色饰条的点缀，多了一分撞色的动感。18寸深灰双五幅轮毂的造型更加运动，并在车灯和后视镜部分进行了黑化处理。

内饰方面，中控台布局依旧足够耐看，使用很多搪塑软性材质覆盖，门把手处还有皮质包裹，并进行了缝线处理，中间部分大面积的金属拉丝面板，有着一定的高级感。同时液晶仪表可以显示丰富的车辆信息。

倒车影像、倒车雷达、车顶行李架、可开启的全景天窗、无钥匙进入无钥匙启动、全LED大灯、全LED尾灯，这些日常驾驶需要用到的配置在这辆CS75荣耀百万版上都能看到，作为一款顶配版本指导价不到12万元的紧凑级SUV，这样的配置足以看出长安的诚意。

CS75荣耀百万版动力方面与普通版车型保持了一致，均搭载的是蓝鲸1.5T高压直喷发动机，匹配湿式7速双离合变速箱。这套动力已经广泛应用于长安汽车多款SUV，最大功率131kW，最高扭矩达到265N·m，最高扭矩在发动机转速达到1450rpm时就能爆发出来。这样的动力参数即使放到合资竞品中也有着不错的竞争力。而且长安CS75换装了7速双离合变速箱之后整个换挡速度有了明显的提升，这让发动机的动力输出非常连贯。

CS75底盘方面的特质也基本保留了下来，对于日常使用而言，能够兼顾多种使用场景，此外超低转速的扭矩爆发也能让长安CS75荣耀百万版在巡航模式下使用较高的挡位，变得更加省油。

其实对于市面上很多所谓的纪念版车型，往往都是细节稍微调整然后价格略涨。但是在长安的CS35 PLUS/CS75上，我们却看到了不光是在外观上有着改动，并且在变速箱以及动力系统上做出了很大的提升，而价格却依旧平易近人。在大部分车企经历车市寒冬的时候，长安汽车却迎来了销量的暴增，CS35、CS75、逸动三个车系迈进了百万俱乐部，逆势而上显然不是巧合，深谙大众消费心理的长安更是在此次的荣耀百万版升级中将这种优势体现的淋漓尽致，想必其销量也将在荣耀百万版的加持下更上一层楼。