子弹说车丨想看的都没来！2020广州车展这些重磅新车跳票了

上半年突如其来的疫情和下半年过于密集的车展安排，令原本为年底压轴之作的2020广州车展显得格外冷清。38台全球首发车的数量甚至不及俩月前北京车展全球首发车数量的一半之多。为数不多的首发车中，最为亮眼的要数“高不可攀”的迈巴赫，而走量的新车则大多不痛不痒。

每年底的广州车展都预示着来年中国车市的发展方向，众多下一年将要上市的重磅新车都会聚集于此首发亮相。而这一次的冷清模样似乎为来年的中国车市凭添了一份凄凉。当然了，该引入的还是会引入，毕竟疫情后中国市场复苏的速度已经令全球惊叹不已，各大厂商自然也不会错过这块巨大的蛋糕。今天子弹哥就为大家盘点一下广州车展上跳票的3款新车，让我们一起期待它们明年与国内用户见面吧！

全新一代斯柯达明锐

全新一代明锐早已于2019年11月全球首发，一年后还没有国产的任何消息，实在是让人匪夷所思。毕竟比它早一个月全球首发的全新一代高尔夫已经登陆中国了，甚至是加长的奥迪A3L亦于本次广州车展亮相。眼看现款明锐销量已无力回天，新款的引入速度实在是令人着急。

全新一代明锐外观彻底摆脱了现款车型淡如白水一般的风格，整车看起来更为大气精致，车身上简洁有力的线条格外锋利，令其在大气之余而不乏动感。一款A级车却有着B级车的视觉效果，不免让人联想到初代国产明锐身上那种越级的高档味道。

内饰部分同样焕然一新，彻底摆脱了现款车型上和大众车型傻傻分不清出的内饰风格。依旧是对称式的中控台设计，但是层次感更为明显，有着自己的独特风格。唯一一处露馅的地方恐怕也就是那个和高尔夫同款的换挡拨杆了。未来引入国产的全新一代明锐预计将采用和高尔夫同款的1.2T和1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。

全新一代丰田汉兰达

和明锐不同，全新一代汉兰达的跳票就显得情有可原了，毕竟现款汉兰达的产品力依旧十分彪悍。哪怕上市已5年之久，现款汉兰达如今依然能维持平价甚至加价销售，令人惊叹！现款车型与全新一代车型的关系无非也就是“强”和“更强”了。

全新一代汉兰达早已于2019年4月的纽约车展全球首发亮相。目前来看，国产版汉兰达亮相的日期极有可能在明年4月的上海车展，并且新车将由广汽丰田和一汽丰田同时国产。毕竟现款汉兰达一车难求的局面也有一部分产能不足的因素。全新一代汉兰达在外观部分横向视觉效果更宽，使得其现款车型“瘦高”的样子有所改善，整车看起来更为宽大敦实。

内饰部分同样是维持了现款车型的美式风格，宽大且不拘小节。中控台上贯穿式的开放式储物格得到了保留，但改为分段式设计，有效的避免了行车途中内部物品来回滑动。新车第二排可提供两座和三座两种组合方式可选。动力部分，美版车型上的3.5动力引入无望，目前看来希望最大的就是荣放上那套2.5L四缸发动机和两个电动机组合而成的混动系统了。

全新一代日产奇骏

凭借巨大的优惠幅度，现款奇骏即便面世接近7年但依旧能冲至SUV销量榜前十，月均销量接近2万台。这种情况下，全新一代奇骏的国产速度也就不着急了，毕竟三大日系品牌中也就只有日产喜欢在国内玩同堂销售，而丰田本田的换代更为果断和同步。

全新一代奇骏的进化方向更为野性，这一点与之前的全新一代荣放相同。前脸上的分体式大灯有着很好的辨识度，但实在是了无新意。车身上丰富的线条令整车充满力量感，撞色的悬浮车顶让全新一代奇骏相比现款更为年轻动感。

内饰部分的高档感提升明显，方向盘、中控屏、空调按钮区域甚至隐约能看到现款战神GTR的影子。撞色内饰带来了更好的层次感，不像现款车型的内饰这般单调乏味。动力部分，新车依旧搭载2.5L自然吸气发动机和CVT变速箱。全新一代奇骏虽然披着一副动感的外衣，但是骨子里仍是那个全能好用的家用SUV。