潮范十足 年轻人看到这几款SUV会有掏钱的冲动

如今车企也真是不易，购车者的要求越来越多，车要漂亮，配置要高，空间要大，价格不能太贵，并且随着年轻消费者的崛起，对于车辆个性化的要求也更甚，所有这些需求，都要在一款产品中体现出来，想想都够难的。

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不过好在不少车企都是经历过大风大浪的，这都不叫事，这样的产品还是有着不少选择的，下面我就为大家推荐几款价格不贵，还个性十足的小SUV，想要购车的您不妨看看。

提起三菱，大家脑海中应该出现的是帕杰罗征服崎岖路段的英姿，确实，这位硬派老将早已成为三菱汽车的名片。不过在现如今的大环境下，不与时俱进是万万不行的，三菱也不例外，推出了如欧兰德这种实惠又实用的车型，并取得了相对较好的市场销量。

孤掌难鸣，广汽三菱于11月6日又推出了全新紧凑级SUV奕歌，全系共5款车型，售价区间为12.98万-18.58万元。

作为三菱的全球战略车型，奕歌在外观设计中有很多继承自XR-PHEV Ⅱ概念车的元素，比如X形的前脸和进气格栅两侧的C形镀铬装饰，再加上棱角分明的前大灯，营造出一幅凶狠的脸部。

车身侧面短小精悍，动感十足，一条硬朗上扬的腰线让人过目不忘，同时车身下部的特征线也为侧身带来较强的力量感。其车身尺寸为4405/1805/1685mm，轴距为2670mm，与同级别竞品处于同一水平。

尾部更是整车设计中的亮点，尾翼、贯穿式尾灯、后保险杠组合在一起，为奕歌带来丰富的层次感，个性十足。

奕歌内饰采用了Horizontal Axis的设计理念，横平竖直的整体布局很耐看，同时仪表台顶部，以及中控台左右两侧的弧线也使内饰的视觉感受不显单调。

配置方面，奕歌将配备自动启停、拨片换挡、抬头显示、语音控制、前部预碰撞系统、车辆稳定系统、车道保持、方向盘加热、前排座椅加热，以及电子手刹等，并且采用了前后双天窗的设计。

动力方面，全系搭载一台1.5T发动机，最大功率163马力，最大扭矩250牛·米，匹配6挡手动或CVT变速箱，高配车型还提供三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统。

个性小SUV怎么能少得了丰田C-HR？这款丰田旗下最新的SUV基于TNGA架构打造，一改之前保守的风格，从一开始便以年轻潮流的设计吸引了不少关注。

广汽丰田C-HR车头设计非常饱满，大灯造型非常犀利，狭长的灯组内部采用了LED日间行车灯与大灯组融为一体的设计，颇具设计感。

最吸引人的地方在于车身侧面的线条设计，有一种轿跑车型的感觉，看上去相当有动感。U形的腰线和向下倾斜的车顶很好的拉低广汽丰田C-HR的视觉重心，隐藏式后门把手也巧妙的设计在了C柱的位置，让整个车身侧面线条更具动感。尾灯和后尾翼的造型更是夸张，极具个性。

C-HR车身尺寸为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm，与本文中其他车型处于伯仲之间。

内饰延续海外版车型的设计风格，运用“感性-科技”的理念，采用了偏向驾驶员一侧的中控台设计，上方配有悬浮式中控屏，多媒体系统则更加注重实用性，支持百度CarLife手机互联与无线镜像等功能，也更讨年轻消费者的喜爱。

C-HR采用丰田最新的2.0升自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩为203牛·米，匹配丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱。而这款发动机的压缩比达到13:1，热效率高达40％，工信部油耗5.7L/100km，综合表现非常出色。

探歌是一汽-大众的首款SUV，它的到来，结束了一汽-大众多年来没有SUV车型的尴尬局面，因此重要性不言而喻。从外观来看，它在继承了大众家族脸的同时，还具备了不少自己的个性，显得比较有新鲜感。

与多数大众车型相比，探歌整体设计更加年轻活泼。横条前格栅延伸至两侧狭长的大灯处，拉伸了视觉宽度。前包围上的环形日行灯让车头更显俏皮，同时它还兼具转向灯的功能，并且这一细节也成为一汽-大众SUV车型的特征之一。

车身侧面以平直线条为主，突出硬朗的风格。前后轮拱突出，腰线也很明显，让这款小车充满肌肉感。并且为了更加适应国情，大众对它进行了加长，车身尺寸达到4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，从小型SUV跃升为紧凑级SUV。

尾部层次分明，扰流板增添了运动性，尾灯造型与前大灯产生呼应，下方的大尺寸排气口为装饰件，真正的排气为隐藏式。

内饰布局还是大众一贯的清晰简洁样式，不过采用了与车身同色的钢琴烤漆材质饰板，为车厢内增添了不少活力，应该会颇受年轻人的喜欢。

动力方面，有1.2T和1.4T两款发动机，1.4T发动机还分为低/高功率两种调校，最大功率分别为116/131/150马力，最大扭矩分别为175/225/250牛·米，匹配5挡手动和7挡双离合变速箱。

如果之前觉得现代还是一家非常保守、传统的车企，那么ENCINO可以算是是一款标榜运动性能的“SUV新物种”。

外观设计非常大胆，全新的设计语言让人看上去有些另类，LED日间行车灯设计非常个性，而蜂窝状前格栅作为运动版标识之一，极具辨识度。

车身侧面腰线突出，走的是硬朗风格，车尾设计与车头相呼应，灯组同样采用分体式设计，个性十足。

内饰采用双色设计，整体风格简洁干练，分为运动版和普通版两种，运动版采用特别颜色的线条进行装饰，还使用了平底方向盘、红色安全带等个性细节。

9.6英寸中控屏采取了当下流行的悬浮式设计，支持CarLife和CarPlay互联，所配备的智能互联系统是由北京现代与百度共同研发而成的，其中在紧急救援、秘书服务、远程控制、车辆关怀、安全与安防的bluelink基础之上，增加了在线百度导航、基于云端服务器的语音识别功能以及资讯娱乐三大功能。

ENCINO除入门版配置稍低外，其它几款毫不含糊，碰撞辅助、电子手刹、自动驻车、后驻车雷达、驾驶模式选择，以及包括有FCA前碰撞预警制动系统、BSD盲区监测系统、RCCW后方交叉碰撞警示系统、LDWS车道偏离警示系统等主动安全配置一应俱全。

ENCINO与全新途胜、名图同样搭载了1.6T发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩达到了265牛·米，匹配由北京现代自主研发而成的7挡双离合变速箱，官方0-100km/h为7.8秒。综合工况油耗为6.1L/100km。

ams车评：消费群体年轻化早已成为汽车消费不可逆转的趋势，想要生存下去，必须顺应这一潮流。所以我们也可以看到，如今不少品牌的车型是越出越年轻，上述几款就是比较具有代表性的车款，如果您是一位追求个性的年轻人，大可出手购买。