玛莎拉蒂5年内全面电气化，没了声浪还剩啥？

日前，根据车叔自海外媒体渠道了解到的消息，玛莎拉蒂官方计划将在5年之内实现电气化转型，2021年会正式亮相纯电版本的GranTurismo和GranCabrio。

据车叔所知，玛莎拉蒂目前已经投资了8亿欧元用于研发和生产新能源车型，而且还对位于意大利都灵的Mirafiori工厂进行了改造，以便该工厂可以胜任新能源车型的生产工作。另外，玛莎拉蒂工厂未来还会增加新的生产线，为电气化车型的产能提速，甚至还可能推出纯电动的超跑。

其实玛莎拉蒂在去年年底就已经宣布了电气化战略，目前仅有Ghibli带来了混动版车型，并在成都车展上进行了亮相，然后又在北京车展预告了全新SUV车型Grecale的消息，而且也确认这款全新SUV会有混动版本的加入。

不过玛莎拉蒂对于电气化战略目前还没有什么详细的介绍，当下他们还在忙着为全新的MC20做宣传，称其为“开启新纪元”的跑车。当然不可否认，全新的MC20确实厉害，不仅搭载玛莎拉蒂自主研发的“Nettuno海神”发动机，而且拥有630匹的马力，百公里加速只需2.9秒便可完成，追捧者当然也是不计其数，但是如果实现纯电动之后，还能有如此高的人气吗？没了声浪的玛莎拉蒂还有多少可以拿得出手的东西？

尽管玛莎拉蒂官方表示，未来推出的新能源车型都会被注入燃油车的驾驶感受，不会因为更换了原有的电动总成而削减驾驶乐趣。大家对于玛莎拉蒂的全面电气化怎么看呢？