售价17.98-22.27万元，新款领克01正式上市
【有车以后 新车】12月1日，新款领克01正式上市，共推出5个版本，官方指导价区间为17.98-22.27万元。作为中期改款车型，新车外观内饰动力全面升级，2.0T+8AT的动力总成，推出T4、T5、以及PHEV三个版本，高配版外加适时四驱，和领克03+以及领克05看齐，对追求驾驶乐趣的车友们来说，挺香的。
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新车在欧洲七国同步开启预售，预订价如下。未来领克的“欧洲计划”将开启可租可售的运营模式，更加灵活。
外观：紧跟领克家族潮流
作为领克品牌的首款车型，领克01是探索家族设计的先行者，由于摸不准市场接受程度，旧版领克01的外观和现在的领克家族相比稍显保守，因此被个性十足的粉丝们吐槽“油腻”。在中期改款版本上，领克听取车主们的建议，“微调”了领克01的前脸和车尾，力求跟紧领克家族的潮流，不能掉队！
（新款领克01）
（旧版领克01）
（领克03）
具体改进了哪些地方呢？进气格栅和前包围。旧版的进气格栅更宽，做成两头窄、中间宽的梯形，而新款更加利落，熏黑格栅近似长方形，左右两端为矩阵式LED大灯，灯组下方的梯形饰板在视觉上增大了大灯的面积，这个小设计“取材”自领克02。
比起格栅，前包围更需要改进。新款领克01的前后包围造型类似领克03，取消雾灯，两侧加入“[ ]”形状的黑色饰条，样式更加简洁时尚，散热面积也更大了。
其实领克01中期改款在外观上变化不算大，属于微调，车身整体轮廓没变，比车标辨识度更高的家族灯组设计肯定也不会变，前分体式大灯很有个性，日间行车灯沿着发动机盖边缘上扬，好不好看关乎个人审美，“能量晶体”尾灯组融入了领克家族的所有车型，车尾LOGO处饰板和后包围均采用熏黑设计，扰流板扩散器一个不落，运动感十足。
车身尺寸方面，新款领克01的长宽高分别为4549×1860×1689mm，长了37mm，轴距仍然为2734mm。从尺寸大小来看，领克01着实是领克家族的大哥。
内饰：追上了领克05的步伐
和外观相比，内饰的改变反而更大，这不太符合中期改款的常规操作，但确实符合领克01目前的需求。
（旧版领克01）
（新款领克01）
（领克05）
直观对比不难发现，领克01内饰的“整容”模板是领克05，代表了领克家族的最新风格，如果您体验过领克05，那坐进领克01一定不会陌生，不少细节的设计都一致。12.7英寸轻薄大屏取代了大部分实体按键，简化中控设计，整体更加简洁，是年轻人会偏爱的设计。
方向盘样式也很简洁，三幅式设计，表面使用真皮包裹，触感舒适，集成音量、语音控制等功能，和领克05不同的是，按键为传统的独立物理按键，整体式设计没有出现在领克01上。
12.3英寸全液晶仪表共有三种显示风格——自我、经典和颠覆（配图为经典），满足车主的不同喜好，除此之外还可选择导航模式，导航地图信息将直接显示在液晶仪表上，显示效果清晰，真正做出了有别于机械仪表的实用功能。
看见中控屏下方的home键，不难联想到iPad，新款领克01的车机轻薄又简约，表面采用iPhone同款康宁大猩猩玻璃，大小为12.7英寸，16：9的显示比例和市面上的部分车机相比要方正一点，搭载量产最强车机芯片——高通骁龙820A，改善了现款01车机慢的缺陷。硬件上唯一有些遗憾的是home键不能储存指纹，这个在领克05上的功能没有“继承”过来。
车机系统基于安卓平台研发，UI交互和手机类似，下拉设置的界面有点像iOS系统，自动泊车、泊车辅助、并线辅助、车道保持等功能均可通过该界面进行设置，不用在二级三级菜单找，比较实用。
挡把前专门留出无线充电区域，位置宽敞，就算没有配备这个功能，这块地方用来储物也不错。
中控屏下方的两个圆形旋钮用于控制空调温度和风量，温度旋钮下方是比较常用的几个空调控制按键，每个键均有对应的开关指示灯，一目了然。
前排出风口改为贯穿式，副驾前的银色面板表面有拉丝纹理，中控区域均有软质材料包裹，提升质感。
动力&辅助驾驶：开起来，领克01更香了
领克03+和领克05上的2.0T+8AT动力总成，终于安排给领克01了！新车搭载沃尔沃Drive-E 2.0TD发动机，T5调校版本的最大功率为254Ps，峰值扭矩350N·m，6.7秒破百，同级车型少有的加速性能；T4版本最大功率也比现款更高，为218Ps，最大扭矩325 N·m；现款01上的2.0T发动机也有保留，即最大功率190Ps的版本，动力选择更多，丰俭由人。
据有车以后APP评测编辑的试驾体验，T5版本的动力输出非常爽快，打开运动模式，爱信8AT发动机降档及时、换挡流畅，平顺性非常好。新车的底盘还是前麦弗逊+后多连杆悬架，但调校有不同，舒适度和韧性更好了，接近领克05的调校。此外，新车转向力度轻但不虚，喜欢与否要看车主驾驶习惯了。（这位编辑是领克02车主，开完直呼01真香）
辅助驾驶方面，新款领克01搭载“领航辅助”ADAS系统，包括L2级辅助驾驶常见的自适应巡航、车道保持等功能，车道可识别绿化带、马路牙子，行车更安全。比较特别的是TJA交通堵塞辅助，在拥堵路段打开后可自动跟车，但该功能目前不够完善，还在优化中，使用体验有待提升。
越野方面，新车部分版本搭载了博格瓦纳的第五代适时四驱系统，交叉轴表现不错，空载时离地间隙有203mm，满载时也有166mm，作为城市SUV，通过性已经足够应付日常行驶路况。
编辑观点
预售价一出，大家直呼“不便宜呀！”，18-23.88万元的预售价，比现款领克01指导价足足贵了三万左右。不过领克01这次改款，走的是“加量也加价”的路线，在价格上涨的同时，产品力有了明显的加强，新增沃尔沃T5动力版本，外观内饰设计更年轻时尚并且有质感，明确了领克01和05的品牌旗舰定位，“不和小弟抢饭碗”。 焕新之后的“老大哥”，你喜欢吗？