老任问答 | 外观年轻了10年的凯美瑞，真的和阿特兹一样懂年轻人的心思吗？
日系运动B级车
阿特兹和凯美瑞
你会怎么选？
答丨老任 整理丨初诚
不少网友表示看了上一期《老任问答》，自己对日系运动B级车也很感兴趣。和阿特兹相比，有了双色外观，红色内饰的新凯美瑞，真的从骨子里变运动了吗？关于买车用车有任何想问的都可以直接微信或者微博留言告诉我们！或许下期就能看到你的问题~
还不知道怎么向老任提问的同学注意了，敲黑板！微信后台留言或者微博@这车值么，直接提出你的问题，很有可能下一期《老任问答》就能看到你的提问！
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| 日系运动B级有哪些选择？
从我们后台网友留言提问其实就可以明显看出，现在的年轻人买车时对于年轻运动的需求愈发强烈，同时日系车普遍省油省心的良好口碑也是他们买车时着重考虑的。其实，无论是刚刚完成换代的本田雅阁、丰田凯美瑞，还是即将换代的日产天籁都明显朝运动化的方向进行转变。当然，在这个级别还有被车迷称为“东瀛宝马”的马自达阿特兹。
不过，考虑到天籁新车上市短期之内不会有较大优惠，雅阁的1.5T发动机增机油现象尚不明确。因此老任觉得，在目前的时间段买车，新凯美瑞和阿特兹相对是比较合适的选择，2.5L自然吸气发动机也满足了好用省心的特点。
| 看着运动的凯美瑞真的变了吗？
从外观设计来看，新凯美瑞几乎完全摆脱了老款车型中庸的形象，双色的车身、夸张的线条都给人带来强烈的运动视觉效果。如果你喜欢特立独行的美感，那新凯美瑞的造型可能比较吸引你。
虽然阿特兹上市的时间更早，但是“魂动”的外形设计至今依然显得毫不过时，流畅的线条符合整车运动的形象与定位。马自达独特的“魂动红”配色也让阿特兹在路上的回头率居高不下。
那么外观内饰设计变化如此之大的凯美瑞真的符合年轻人对运动车的需要吗？对于喜欢驾驶的年轻人而言，动力自然是最关心的因素之一。
从账面数据来看，阿特兹似乎在动力方面不如凯美瑞。不过通过《汽车之家》的实测数据，我们却发现阿特兹的0-100km/h的加速时间比凯美瑞要快接近1秒，这其中就反应了两台车不同的产品定位。
凯美瑞采用2.5L自然吸气发动机搭配8AT变速箱，其实更注重的是省油和家用方面的调教。阿特兹采用6AT虽然在档位数上更少一些，但是在齿比的设定和整体动力匹配上是要比凯美瑞更具有运动感，同时也保持了日系车省油省心的特点。
关乎驾驶的因素除了动力，底盘操控也是十分重要的一环。在车辆的操控性方面，阿特兹是要比凯美瑞更加具有运动感。举一个用户很容易感受的细节，阿特兹的方向盘转向圈数更少，操控更加直接。对于新手司机而言，这样的转向设定也更便于操作。
说到这里，老任再和大家分享一个平时我们日常驾驶阿特兹的感受。在上海沪嘉高速这种大的绕圈的匝道出口时，驾驶阿特兹只需要保持好方向盘角度和车速，就可以完成精准的走线，不需要像驾驶其他车辆反复修整方向。相较而言，凯美瑞在驾驶操控这方面的表现不如阿特兹。
那么说了这么多关于外观设计和驾驶操控方面的区别，这两台车在配置方面会有怎样的区别呢？更偏向家用的凯美瑞是不是真的配置比阿特兹更多更好用呢？赶紧翻回去戳视频吧！
本期互动
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