深圳买什么新能源车比较好？帕萨特新能源咋样？

深圳买什么新能源车比较好？帕萨特新能源咋样？

本人居住城市深圳，摇号一直遥遥无期，夫妻两前前后后加起来快60期了，毛都没看到一根。现纠结于帕萨特新能源，上班单程30公里左右，充电条件有限，有一小孩。

如果帕萨特新能源当油车用，油耗方面不知道怎么样，毕竟大众神车。比亚迪也考虑过，别扯什么情怀什么爱国，尽管新一代比亚迪确实好看，但发动机还是差远了。

最后求比亚迪粉轻喷。

车评人回答

如果有充电条件，帕萨特插电混动是非常值得买的车型，但是你充电条件有限，就得另当别论了。

从帕萨特插电混动的结构来看，把它当燃油车开不充电，油耗也不会高到很离谱，因为大众的1.4T发动机本身效率就高，加上效率同样高的7速双离合变速箱，没电的时候相当于1.4T的帕萨特多拉了280公斤（1.4T帕萨特车重1455kg，帕萨特插电混动1730kg），我估计综合油耗也就在10L/100KM左右。当然以上都是个人基于技术原理的判断，实际油耗会是多少还得以实测为准，你可以留意一下其他车主的反馈再决定是否购买。

如果不是非得要买个中级车，也不是非要马上买车，我觉得对于你这样不能充电又想要牌照的用户，最好的选择会是广州车展马上要发布的卡罗拉PHEV，根据官方数据，不充电情况下它的综合油耗也只有4.3L/100KM，完全可以当燃油车开。不过这台车要明年3月才能上市，价格肯定会比帕萨特插电混动便宜，但是外观内饰的高级感肯定比不过帕萨特，就看你的选择了。

【车评人：陈函】

网友回复

龙头戒指 

直接买上汽集团的新能源，路上RX5，i6挺多的

@XHY 

比亚迪新的那批车，都带BSG电机，发电通过这个发，基本杜绝馈电到完全没有，起步40之内都是电机驱动轮子，发动机在这个时速内好像都只是驱动BSG发电。前一周去修车，顺便试驾了新唐，切到HEV+SPORT(比亚迪DM的车这个设定基本都是发动机为主来驱动，能直接看发动机和变速箱匹配好不好)，觉得还行，平顺没啥问题。看几个车评，馈电温柔9L，我觉得这个体型的车10L左右都可以接受。

说说大众，个人建议这两年不要碰，接触的新能源车比较多，一个牌子头两年投向市场的产品我觉得都有点问题。BYD是前两年BMS均匀做不好，电池损耗大，变速箱匹配做不好(一年比一年好...比如老秦2014 15 17的差别就是新手学车 - 新手几个月 - 当车做工具人，宋DM就直接是神经比较大的人，觉得好开的程度)；荣威是动力系统老故障，那个两档变速箱做了好久才平顺；江淮不评价。

查了下帕萨特的插混，是P2....，比亚迪以前的车，除了F3DM，其他都是p2.5，在变速箱后加了电机。缺点大家都知道，变速箱上电机发电要车速度起来才能发电，同时发电效率也低，馈电等于拖着重负载+低效率发电+发点区间债。DQ400e 平不平顺不知道，至少现在还是个小众车，等得起再观望或者去试驾。

广汽的，相当于和本田的混动的像，但是整套效率不太高，广汽SUV的新能源馈电7L左右。荣威的，也是差不多，馈电6-7L。

深圳摇号，得中断一下，就是摇半年，不去续，停止摇号1-2个月，再去摇，几率比较大？我学妹一年都不到反而摇中了。

石年_3_1 

深圳必然买比亚迪啊。大本营做撒都方便。

血酬墨刑 

个人认为，现阶段所有的所谓新能源电动车就是垃圾，只能盘地头，根本无法走长途，买回来就得像祖宗一样伺候着；

插混稍微好点，毕竟没电了大不了当个汽油车用，还能混个绿牌，对限牌城市的车主来说算是瘸子里挑将军，油耗比纯油车费点，但好歹解决了用车问题；

如果不是限牌城市还是买纯正的混动车吧，两田的都是比较成熟的车型，销量也很好。

车之灵动 

蒙迪欧也有绿牌的，价格比帕萨特有优势 而且出来也有段时间了。

0000146  

看了途观的混动版专业媒体测试，价钱不考虑的话，感觉两个事情特别好：1、油耗明显低，2、双离合的低速平顺性问题釜底抽薪的解决了。

如果是我，缺那两块铁片的人，我一定严肃认真考虑这个，比亚迪，嘿嘿，就冲它那造型以及一直以来的口碑，我遁了。

朱雀骑士 

上班单程30km，那么来回就是60km。然后算上电池沉底容量和到了一定公里数的电池衰减20km，那么你至少要选择纯电行驶80km的产品。 你自己看看在钱包能支付的前提下，市面上有什么产品可选。

神回答

cheap仔 

我两夫妻摇了1年多，年半前放弃，直接4万拍牌觉得好贵，现在6万，再过两年物价上去了，10万才来后悔吗？

小编点评

10万，万一下不来呢。

每日一笑

自助餐

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