福特撼路者：275马力+10AT+四驱不足28万，夫复何求？

275马力+10AT+全时四驱，比丰田汉兰达更大，福特撼路者为啥卖不动呢？

关注汽车市场的朋友应该知道，最近几年有着百年造车历史的福特品牌在国内汽车市场中遭遇了前所未有的销量下滑，福特品牌为了能重新获得国内消费者认可，也加快了推陈出新的步伐，今天咱们就聊聊全新一代福特撼路者。

为什么今天我们会说起这款车呢？原因其实很简单就是因为它性价比高，说直白了就是因为它价格便宜还具有非常不错的产品力，虽然福特撼路者具有了爆款车型的潜力，但是它的销量却十分的尴尬今年10月份仅卖出了261辆，那么是什么因素导致了它叫好不叫座呢？在分析原因之前师哥觉得有必要先聊聊这款福特撼路者。

首先就是它的价格，官方指导价27.58-37.48万，这样的价格相比同级硬派SUV车型的价格足够亲民，而且根据我们从终端市场掌握到的信息来看，福特撼路者目前在终端市场中还有着1-2万的优惠，就拿2020款2.3T汽油自动四驱5座为例，指导价为28.78万，在终端市场优惠之后裸车价格不足28万，这价的价格对于一台合资中大型硬派SUV车型夫复何求？

外观方面，福特撼路者整车外观设计在我个人看来还是非常成功的，至少福特撼路者上市至今还没有人因为它的外观设计而说它丑，辨识度颇高的前脸配合它力量感十足的车身以及敦实的车尾都能营造出了硬派SUV车型与生俱来的气势，就算相比价格更高的丰田普拉多也毫不逊色。

车身尺寸上，长宽高分别为4892/1862/1837mm轴距达到了2850mm，这样的车身参数也表明了车内有着宽敞的乘坐空间，要比丰田汉兰达的尺寸更具优势，最小离地间隙为227mm，接近角29.5度、离去角25度、纵向通过角21度、最大涉水深度达到了800mm，从尺寸的硬指标来看，福特撼路者具有良好的通过性。

作为硬派SUV车型，车身结构也至关重要，福特撼路者采用了非承载式车体结构（前双叉臂式独立悬架+后多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆）不得不提的就是，福特撼路者提供了全时四驱系统，同时还配备了多地形选择模式、拥有标准、雪地泥地、沙地、岩石、运动、陡坡缓解等模式，后桥还配备电控的机械差速锁能够预先锁止。

来到车内，整个内饰设计依然保持了福特品牌一贯简洁实用的造车理念，虽然谈不上惊艳，但也不称不上难看，规整的T字形中控台和门板在细节上融入了大量银色镀铬件进行点缀，从而烘托出车内的质感，至于配置方面在此就不一一赘述了，因为在国内汽车市场中无论是合资车还是国产车它们的配置完全可以满足日常用车需求。

在动力方面，福特撼路者搭载了一台代号为CAF488WQGJ的2.3T涡轮增压发动机（这台发动机与野马同款），最大马力达到了275匹，峰值扭矩更是高达455牛米，这台发动机不仅动力强劲，而且还不挑油只需要添加92号汽油即可，传动方面则为10AT变速箱，这样的动力总成完全可以满足不同消费者的用车需求，实测零百加速8秒出头。

那么是什么因素导致了性价比如此高的福特撼路者卖不动呢？在我个人看来福特撼路者之所以卖不动就是因为最近几年福特品牌影响力和号召力出现了严重下滑（品牌影响力和号召力已经不能与本田、丰田、大众比肩），还有就是保值率问题了。

结语，聊了这么多你对福特撼路者有什么看法或建议呢？在你看来为什么福特撼路者卖不动呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。