唯生活与热爱不被辜负，越野车市场渐入佳境！

北京越野BJ40致敬2020版发布，传奇越野车型路虎卫士回归，福特Bronco正式亮相，哈弗品牌推出全新SUV—大狗，WEY坦克300也走入大众视线。2020年，有太多的让我们印象深刻的越野车型走向市场。

多个国内外知名车企，在试金能力越来越强的中国汽车市场，选择在越野车这一细分市场发力，无形中众家合力发起了一场“越野浪潮”。

不经意间，2020年成为了近十年间，中国车市越野车细分市场最为火热的年份。新品层出不穷，销量持续高走。国民经济水平的逐年提升与消费者对汽车文化、精神生活的追求，重新激活了这片有着无限潜力的蓝海市场。

以我们所熟知的北京越野品牌销量表现为例，2019年北京越野销量达成3.6万台，同比增长34.5%，近四年年度复合增长率为37.5%。

其实很多人都知道，2018年，中国汽车消费市场一直在走下坡路，2020年上半年又遭遇全球疫情的爆发，整体市场环境始终出于寒潮当中。但在众多的销量数据当中能够看出，越野车型一直保持着上涨的态势。

同时，随着增换购时代的到来，随着年轻消费群体逐渐成为汽车的主力消费人群，市场对于越野车型或者硬派SUV这种产品特点突出、文化底蕴更加丰富的产品，需求也越发明显，这也无形中推动了各大车企在不断的推出更多的越野新品，以满足市场与消费者的需求。

时至今日，即便属于小众细分市场的越野车型，也逐渐在成为一些特定群体的主流选择，而这个群体最明显的特点就是面临着家庭第二台车的选择。

为什么说越野车型会成为家庭第二台车的风向标？其实观察自己周边的购车人群就可以非常清楚的发现，家庭的首购车型更多的是选择产品力更加均衡，这其中就包括了产品的价格、油耗、空间等等，第一台车的选择会更加务实。

但随着消费者对汽车文化的越来越丰富，家庭的经济水平有所提高，对于生活品质的需求与精神上的满足就会越来越明显，家庭当中仅有一台相对务实的汽车产品是难以满足如此多样的用车需求的。而家庭的第二台车选择一台越野车型，除了充当家庭用车的轮换、补充使用，这台车也可以更好的满足他们享受生活之用。

越野，其实是一种非常让人好奇且愿意去尝试的全新的生活方式，享受征服险滩隔壁的成就感，一观未至之境的新鲜感，重新激发生活当中的激情，让越野文化与行动成为了很多人趋之若鹜一种生活方式与态度，也让他们进入了一个全新的圈层。

每年金秋，阿拉善万人空巷，无数越野车和越野人不远千里来此参加属于这个圈子的“狂欢盛会”。越野之外的生活圈层或有不同，但到了这里，参与者分享汽车文化，越野、改装以及越野技巧的心得，其乐融融。

也正是越野文化的开发、包容以及共创性，让越来越多的人对越野的圈子越发感兴趣。

更多的被选择，也意味着产品本身将面临更为严苛的市场与消费者的考验，因此越野产品除了拥有一个独特的造型设计外，综合能力的表现也尤为关键。这也是为什么近几年间，越野车型除了在提高本身的越野能力的同时，它的城市属性包括油耗，车辆操控性、舒适性，以及当下年轻消费群体更加关注的智能网联与人机交互领域，也在逐年提升。

尤其是对于很早就会拥有第一台车的年轻消费群体，于他们而言汽车产品的品牌力是在逐渐弱化的，只有在设计、配置尤其是数字化领域足够突出，才能够赢得他们的关注。

以我们所熟知的北京越野BJ40城市猎人版为例，购买它的人群中有74%的用户选择用这台车用于日常通勤，这也就意味着这台车不仅能够满足消费者对于一台越野车的需求，还能够凭借在油耗、舒适性、静谧性包括智能互联方面可圈可点的表现，满足家庭的日常用车需求。

作为一台车的拥有者而言，无非就是驾驶或者乘坐。第一台车的选择受制于经济条件、家庭需求等各种因素，一台更经济实惠或者空间更大、舒适性更好的车型，成为了中国汽车市场众多消费者的主流选择。

但选择第二台车，更多的消费者是在选择一个载体，不仅是对于家庭用车提升改善，还能够承载自己对于品质生活的追求。让自己成为驾驭者，去体验与坐在商务车后排完全不同的生活方式。