冬季骑行？你需要注意这几个问题

冷机起动时，发动机温度很低，机油粘度大，流动性差，短时不能到达各摩擦副表面，轰大油门时，由于发动机温度低，汽油不容易汽化，较多的液态汽油进入气缸，会稀释气缸壁上的润滑油膜，加剧磨损。因此建议启动时怠速暖机2分钟，让电喷系统进入闭环状态。

温度低于7摄氏度时，轮胎所采用的橡胶化合物会变硬，可能会导致轮胎变形或者爆裂，使车辆无法发挥最佳性能，并存在安全隐患，应适当降低轮胎气压，增加轮胎的抓地面积，防止侧滑。有条件的可以更换冬胎，增强轮胎的抓地性能。

冷却液的沸点是130度，如果您正常行驶，冷却系统工作温度85-110度之间，冷却系统没有渗漏现象，冷却液是没有消耗的。建议车使用两年了，不论跑了多少公里，还是更换新的冷却液。

及时更换机油，能让发动机时刻精神焕发。建议换用宗申赛科龙摩托车专用全合成冬季润滑油，即使在零下30度，赛科龙全合成冬季润滑油（北方5W-30、南方10W-40）依然能保持良好的流动性，具有优异的低温流动性和燃油经济性，为车辆带来良好澎湃动力。

蓄电池容量在冬天会自然降低，摩托车正常电起动次数会相应减少，易发生蓄电池亏电，摩托车起动困难的故障。如果车辆长期停放数周不用，则需尽可能将车辆停放在较为温暖的车库内；特殊情况下，可以考虑将蓄电池拆除，存放在较为温暖的环境中。