五菱凯捷：人民的头等舱，我包了

江湖一直流传，人民需要什么，五菱就造什么。

但这一回，五菱居然学会抢答了。

关于外观，造型设计可以聊，但没必要，所以重点放在仅从画面比较难感知的车身尺寸上。为了让人有更形象的概念，我们借大家所熟知的汉兰达一用。

结果没太大悬念，除了轴距，凯捷均落后于汉兰达，但只有宽度差距较为明显，其余则非常贴近。所以如果对凯捷的车身有多大实在没概念，那么可以将其视为是一台窄版的汉兰达。

内饰有惊喜，同时也有槽点。就比如两块屏幕的显示效果相对一般，包括清晰度、流畅度、抗反光等等，甚至于中控屏幕运行一段时间之后的温度，较之正常车型也显著偏高。

座椅无疑是凯捷的最大亮点。2+2+2的六座布局，看似常规，但第三排的空间利用率极高，不仅在六座模式下拥有巨大的后备厢空间，同时第三排座椅还能向下隐藏收纳。

此时再将第二排座椅向后移动，凯捷便化身为了一台空间极其阔绰的大四座MPV车型，这也是这款车型最为吸引人的产品点所在。

那么凯捷有成为新一代神车的潜质吗？在下结论之前，要不咱先聊聊这款车的动力……？

主持 | 爱开车滴猩猩

视频 | 峰子

图文 | 爱开车滴猩猩