外观改头换面 北京现代新款iX35广州车展亮相
2020年汽车行业年度压轴的广州车展正在如火如荼进行中，其中，全新ix35吸引了不少消费者的眼球。全新ix35无论是造型的设计，还是技术，都有突飞猛进的“进化”，甚至可以说中期改款的全新ix35更像是一款全新的车型。北京现代志不在于小修小改，而是打破消费者对北京现代的认知。
在广州车展上，全新ix35的亮相便展现了全新的魅力，因为新车引入了家族最新的“Sensuous Sportiness”感性运动设计语言。在造型方面焕然一新，一改以往中庸，其中，前脸的变化可谓相当大。
前脸由原有的六边形进气格栅，更变为参数化立体网络状镀铬格栅，加之两侧采用熏黑处理的LED大灯，且与进气格栅无缝衔接，使得整个前脸颇显年轻与个性。
尽管侧身的线条简约平直，但这般设计却恰到好处，并没有太多花里胡哨的设计元素，反而带来一番优雅的韵味。
再者，新车尾部的变化也不小，采用的是时下流行的贯穿式灯组，而且还在尾部融入了“HYUNDAI”的英文标识，彰显高端的同时又极具辨识度。整体而言，全新ix35的设计风格更为年轻、运动、大胆，事实上，这种设计风格与时下的审美也更相符。
如果你觉得全新ix35只是外观“进化”的话，那么，你并非完全了解它。其实全新ix35为了继续深耕中国市场，还调整了车身尺寸。全新ix35的车身长度增加了65mm，从而为用户打造更为宽敞舒适的空间，这对中国的消费者而言是友善的，同时，这也体现出全新ix35的诚意。
此外，北京现代还在智能网联技术方面下足功夫，智能化得到全面升级。全新ix35搭载了第三代智能网联系统，还配备了多项ADAS的自动辅助驾驶功能。以ix35的价格以及定位而言，这些“进化”的配置以及功能，在同级别车型中是有优势的，这便为用户带来越级的体验。
事实上，这些“进化”与突破性的成果，终归还是因为北京现代近几年对技术研发的不懈努力。以技术创新，以技术打破瓶颈，以技术升级为用户打造越级的体验，这是北京现代近几年努力的方向。
因此，无论是今年3月上市的菲斯塔纯电动，还是今年7月上市的第十代索纳塔，抑或是10月底上市的第七代伊兰特，我们都能够发现这些车型的一个共性，那就是技术升级。甚至可以说，以往的北京现代传达给消费者的，更多是性价比，而如今的北京现代想传达的，更多的技术实力。
不过，北京现代自在华发展以来，也已经历了18个风风雨雨的年头，更是拥有1000万量的忠实用户与粉丝。但北京现代是时候思变了，而北京现代交出的答卷，就是向技术转型。
ix35作为北京现代在华布局的重磅车型，从2010年上市以来ix35就以出色的设计以及不俗的品质，获得了不少消费者的信赖，并以7年77万辆的销量成绩成为都市SUV市场的一款经典车型。如今全面焕新而来的全新ix35不仅在造型上有所突破，更是在技术层面得到全面提升，相信仍会继续创造新的销量里程碑。
不过，全新ix35只不过是北京现代向技术转型的“缩影”。实际上，除了全新ix35之外，第十代索纳塔、第七代伊兰特，甚至是明年上市的全新名图、名图纯电动，可以说都是刷新消费者对北京现代刻板印象的“核心武器”。
不过，如果一个车企没有真正可持续的核心技术，从长远来看也确实难以走远。北京现代深知这点，所以i-GMP平台与CVVD技术来了。
i-GMP平台的设计十分创新，把发动机舱、座椅位置、后备箱等采用下置式安装技术，简言之就是把车辆重心降低。但i-GMP平台并不止此，它调整了前悬挂系统，拉长了轴距，从而带来更好的驾乘空间。
同时，在该平台下打造的车型，车体骨架结构也有所增强，车身平均强度提高10%以上，被动安全方面大大提升。而且，该平台搭载的是全新一代Smartstream动力总成系统，加之与更为出色的操控性相结合，便能为用户打造越级的驾驶体验。
再者， 有i-GMP平台的加持，北京现代在品牌战略HSMART+的“智+环保”、“智+互联”以及“智+自由”三大方面便赋予了技术背书，这对北京现代引领技术变革是有利的。
况且，北京现代还有着CVVD连续可变气门持续期技术。它能够有效地提升5%的操控性能、节省4%的能耗以及降低12%的尾气排放。事实上，这项技术的突破，也意味着汽车发动机领域迎来了全新的里程碑。
