9.99万起，老朋友的新征程，全新奔腾B70上市
【有车以后 新车】11月28日晚，一汽奔腾第三代B70正式通过线上直播的方式上市。新车共推出6款车型，全系搭载1.5T发动机，指导价9.99-13.99万元。除此之外，一汽奔腾官方还公布了一系列购车优惠政策。
对于不少年长的朋友来说，奔腾B70曾经辉煌的市场表现想必让他们印象深刻。2006年，第一代B70凭借出彩的设计以及马自达6的技术背书，一经推出便迅速红遍大江南北。不过随着其它国产品牌的崛起，一汽奔腾在后来的竞争中似乎并没有太跟上节奏，奔腾B70也逐渐被市场边缘化。
在今年长春车展上，一汽奔腾正式宣布轿车焕新进阶战略，推出的首款新车便是第三代B70。那么新车能否在当下激烈的竞争中脱颖而出呢？我们不妨再来看一下第三代奔腾B70的亮点。
外观：注重曲面元素的运用
全新奔腾B70的设计灵感源自B² Concept概念车，采用奔腾最新“光影哲学之性感曲面”设计语言，在设计中更注重曲面元素的运用。新车前部配备标志性的数码雨滴前格栅，奔腾“世界之窗”车标则位于前格栅正中， 质感满满。
新车前大灯与格栅连为一体，设计灵感源自中国古代兵器“戈”，尤其是LED日行灯在点亮后杀气十足，极具辨识度。
全新奔腾B70采用时下流行的溜背造型车顶，以更符合年轻消费者对运动感的追求。同时得益于全新的性感曲面设计理念，整车侧面并未见太多凌厉的腰线，搭配隐藏式门把手（顶配车型），看上去颇为简洁。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810×1840×1445mm，轴距2800mm，在同级别车型中具有一定的优势。
实拍车型还搭载19英寸多辐造型轮毂，使其能够衬托起奔腾B70庞大的车身，没有头重脚轻的感觉。
车尾部分，全新奔腾B70流畅的车顶线条在车尾收紧，并上翘形成了一个“小鸭尾”的造型。尾灯采用时下主流的贯穿式设计手法，左右两侧灯组的造型也与头灯首尾呼应，点亮后视觉效果出众。牌照架位于后保险杠中部，这样一来使得后备厢尾门大面积留白，看上去更加简约，符合东方人的审美。
内饰：全息投影小姐姐很贴心
进入车内，全新奔腾B70的中控台采用时下主流的双联屏设计手法，中控大屏还微微偏向驾驶员一侧，方便日常行车操作以及读取信息。平底式方向盘在3、9点处还采用打孔皮质包裹，搭配多功能控制区下部的镂空处理，设计颇为独特。
全液晶仪表和中控大屏的UI设计更偏简洁，车机系统集成现今常用的一些功能，包括网络音乐、导航、周边服务等软件，实际体验下来系统流畅度符合这一级别车型的主流水准。
奔腾家族标志性的全息投影“小姐姐”自然不会缺席全新奔腾B70，投影中的人物形象支持自由切换，人物还可与用户进行一定的互动，堪称“二次元宅男”必备。
新车中控台下部的空调控制区也采用了触控式设计，另外用户常用的温度调节依旧保留传统旋钮式操作方式，方便在开车过车中迅速调节。
空间方面，结合体验来看，身高184cm的体验者坐进奔腾B70前排后，头部空间还剩1拳。后排头部空间受溜背造型车顶影响，当同一位体验者保证前排坐姿不变坐入后排，头部空间仅有3指，腿部空间在1拳左右。
值得一提的是，全新奔腾B70的尾门采用掀背式设计，进而使得后备厢开口非常可观，加之后排座椅支持4/6比例放倒，因此新车的空间拓展性相当不错。
动力：1.5T够用 未来将推2.0T版本
动力方面，此次上市的奔腾B70全系搭载1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配7挡双离合变速箱。结合实际体验来说，这套动力总成的整体调校偏向舒适和平顺，低速油门轻快，不过受限于排量，新车在时速超过100km/h后加速感较为一般。不过值得一提的是，未来全新奔腾B70或将推出动力更强的2.0T车型，相信其动力表现会更加出色。
写在最后
虽然当下SUV市场火得一塌糊涂，但在轿车市场依旧是合资车型占据主导地位。同时我们不难发现，近两年随着造车品质、用户口碑的不断提升，有越来越多的国产品牌开始完善或者升级自己的轿车产品线布局，试图去抢占合资车企牢牢掌握的市场。对于奔腾而言，此次重启轿车战略选择了曾经风光无限的奔腾B70打头阵，自然意义深远。结合实车来看，全新奔腾B70的设计、空间、配置表现都令人满意，接下来就看奔腾的营销战略以及提车用户的使用口碑，这才是助力奔腾B70重回巅峰的关键。
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