当你点开这篇文章的时候，不管各位读者朋友是富豪也好亦或是普罗大众，都说明了你很自信，相信经常刷短视频朋友都可能看到过在超跑视频的评论中写到：是平台太看得起我了，还是我自己飘了，居然能刷到这种视频，而我居然还看完了。虽然这些话中带着自嘲的味道，但人嘛，总要有点自信的，万一在未来的某一天，你就是众多超跑车型的车主之一呢？

其实说到超跑品牌与车型，人们对于法拉利总有种莫名的熟悉感，不知道是听身边的朋友说的太多，还是在网络上看的太多，对于普通的消费者来说，即使在实际生活中没有接触过法拉利的车型，但总觉它好像就在我们身边一样，其实相比一些其他的超跑品牌，法拉利旗下的超跑车型在售价方面还算的上不那么离谱（除开一些限量版车型）。

当然，不管在怎么普通的价格，对于我们这些平民级消费者而言，同样是遥不可及，但正如我们前面开头所言，人嘛！自信是要有的，所以今天我们不仅要看超跑，还要看对顶尖的，近日，法拉利488 GT Modificata限量版正式发布了，所以今天就来了解一下。

外观方面，新车的前脸大尺寸散热口的设计使新车看起来十分运动，除了铝制车顶和立柱外，新车采用了与488 GTE相同的碳纤维车身，此外，前机盖上方两个小孔的设计可以与前杠下方前铲在行驶时形成空气桥，以便于给新车提供强大的下压力，得益于此，当该车以230公里/小时的速度行驶时，可产生超过1000公斤的下压力。

车尾部分，高高扬起的大尺寸在提供了良好空气动力学的同时，又呈现出了比较震撼的视觉效果，当然，新车尾部两侧圆形的LED尾灯点亮后，也是在夜晚辨别它最好的方式。同时，在后杠下方还有一套大尺寸的扩散器，运动感有了进一步提升，在车身涂装方面，新车车身使用了辨识度极强的赛车涂装，黑色和黄色的大面积撞色涂装搭配上在车身四周布置的红色饰条点缀，个性十足。

内饰方面，新车的整体氛围营造都体现出了很强的赛道气息，例如，赛车方向盘和偏向于驾驶员的中央操控面板，同时上面各式各样的按钮都在预示着这辆车不凡的性能，同时，在座椅方面，新车自然也是采用了包裹性极强的桶式座椅搭配四点式安全带，也从侧面反映出这辆车“狂暴的野兽基因”不好驾驭。不过，作为一款赛车，法拉利还给新车配备了V-Box数据采集系统、高清后视摄像头、副驾驶座椅以及用于测量轮胎温度和胎压的TPMS系统等配置。

动力方面，新车采用V8双涡轮增压发动机，其最大输出功率为700Ps，此外，传动系统方面将提供不同传动比的变速箱，并且在与碳纤维离合器的协同合作下，可有效的让发动机爆发出更强劲的动力输出与扭矩输出，不过关于这台发动机更多的性能参数官方还未给出更多消息，感兴趣的朋友可以持续关注。

在底盘方面，新车使用了488 GTE的悬挂系统，并与Brembo公司为这台限量版超跑共同开发了制动系统，它的亮点配置还包括源自法拉利488 GT3 Evo2020赛车的低残余扭矩卡钳以及采用特殊设置功能的制动防抱死系统(ABS)。

【写在最后】

看到最后，相信各位读者朋友已经将文章的内容看完了，说明各位还是有很大信心的，从目前了解的信息来看，法拉利488 GT Modificata限量版基本上是采用了非常先进的技术，那么这台为赛道体验及法拉利GT赛车俱乐部活动量身打造的车型，谁又将其收入囊中呢？