2020广州车展丨超低能耗，奔驰GLE 350e

梅赛德斯-奔驰近年来一直在强调自己研发的全新动力系统——EQ BOOST、EQ POWER以及EQ三大系统，在奔驰强大的自研能力的支持下纷纷落地，其中EQ BOOST系统已经大面积普及到奔驰的产品线内，插电混动刚开始推行的时候，是不被新能源领域看好的，最关键的点就在于插电式混动不支持快充，也没有动能回收系统，随着技术的进步，现在的插电式混动反而让非插混车型有些尴尬，本次车展亮相的，就是奔驰最新插电式混动技术的代表，梅赛德斯-奔驰GLE 350e

新车外观和内饰上，与现款GLE保持了一致，除了翼子板上和车尾部分的混动标识外，没有做任何调整，该车最大的亮点在于全新的插电式混动技术。

EQ POWER这次获得了再次进化，纯电续航达到了103公里，10%-100%直流快充仅需半小时，新车搭载了最大功率150kW的2.0T涡轮增压发动机，配合最大输出功率100kW的电动机，累计最大扭矩可达到785N·m。

还有一点值得一提，新的动力单元的加入，并没有损耗车内驾乘空间，新车尺寸依旧为4941mm*2018mm*1178mm，轴距2995mm，与燃油版基本一致，将近5米的车身长度，气场十分强大。

SUV版本新车定价81.88万元，轿跑SUV版本定价82.88万元，对于这个技术水平的豪华品牌来说，意料之中，这个价位的豪华品牌，内部提供的电子配置、舒适性配置已经没有一一罗列的必要，奔驰作为一线豪华品牌，在这方面是基本不会缩水的，升级后的EQ POWER系统也十分靠谱，在纯电状态下103公里的续航，满足了大部分市区出行的需求。

新车已经开始发售了，不知道各位对梅赛德斯-奔驰GLE 350e有没有心动呢。