安行有约 | 在CR-V的眼中，没什么是搞不定的，包括安全

作为全国唯一以“全域汽车安全”为核心的大型公益平台，安行中国已经走过了13个年头，为无数交通参与者传递了全面的安全知识。在十余载的公益践行中，安行中国凭借对汽车安全领域的专注，赢得了众多车企的认同，也包括将安全理念奉为圭臬的东风本田。

作为东风本田首款推向中国市场的车型，诞生于2004年的国产CR-V至今已经发展到第五代，国内累计销量超过200万辆。对于一个合资车系而言，不得不说已经是一场奇迹。

这样的奇迹背后，除了CR-V为万千中国家庭带来舒适出行外，更有其出色安全性为消费者带来的安心。在历次的安行中国活动中，东风本田CR-V总能成为消费者关注的焦点。今天，我们便通过东风本田第五代CR-V，来解读一下CR-V骨子深处的安全基因。

从理念出发，CR-V将安全理念上升到全新高度

将尊重生命视为一种责任、将重视安全视为一种态度的东风本田，自成立之初就坚持"以人为本"的企业理念，将消费者的安全放在了首位，并且稳固提升了CR-V的安全品质。

更难能可贵的是，东风本田不仅致力于打造更安全的车内环境，也致力于为更多交通参与者提供安全的出行环境，如其他车辆、行人等交通参与者的安全，形成了东风本田独特的安全理念。

与此同时，东风本田还携手国内唯一以全域安全理念为核心的大型安全工艺平台——安行中国，通过每年在全国各大城市开展安全公益活动，将安全理念传递给更多消费者，始终致力于为国内消费者提供安全、稳定的用车环境。

不断提升被动安全实力，用钢筋铁骨守护出行

在一辆车的安全组成中，由车身结构、车体材料以及气囊等设备组成的被动安全，是一辆车最重要也是消费者最重视的一项安全保障。

第五代CR-V基于全新平台架构打造，采用更加坚固、更具“硬实力”的G-CON安全车身设计。一方面保障了乘员舱的完整性；另一方面也充分地分散和吸收来自前方的撞击力。

实验表明：G-CON技术可以避免来自前方55km/h的正面碰撞、64km/h的侧前方碰撞、55km/h的侧面碰撞以及50km/h的尾部碰撞，全方位保障了碰撞时车体结构的完整性。

此外，第五代东风本田CR-V还配备了6组安全气囊与全车的预紧式安全带，进一步避免碰撞时人体受到的二次伤害。

作为一台将安全责任散发到车辆之外的SUV，东本CR-V还致力于针对行人的保护。从软性保险杠，到雨刷和引擎盖的行人保护设计，都能在车辆与行人、非机动车发生碰撞时，充分降低车外交通参与者所受到的伤害，进一步贯彻好东风本田以人为本的理念。

以科技与智能，让安全更进一步

除被动安全方面的精益求精，东风本田也不断在主动安全技术上持续耕耘。在如今的CR-V上，我们得以见证了东风本田的多项尖端安全技术。

譬如，ABS与EBD能更好地优化刹车性能，尤其是在车辆前后不均或者在湿地上刹车时，可进一步提升驾驶者对车辆的掌控；而VSA车辆稳定控制系统则通过控制车辆各个车轮的扭矩输出，降低在极限情况下车辆发生打滑、翻滚的风险。多项主动安全系统合力而为，进一步降低了潜在风险对安全的危害。

此外，在东风本田第五代CR-V的内部，还拥有一颗“智能大脑”。在Honda SENSING安全超感智能安全辅助的作用下，安全性能与驾驶便捷性也愈加出色。

通过ACC主动巡航控制系统，再加上车道保持辅助与车道偏移抑制系统，在高速巡航时进一步解放驾驶者的右脚，在安全的环境下提升驾驶便利性。

而CMBSTM碰撞缓解制动系统，则能够自动识别前方的缓行车辆、行人、非机动车等交通参与者。系统通过对距离的预判，及时为驾驶者提供碰撞预警。

当驾驶者没有在相应的时间内做出刹车等规避动作时，系统会自动刹车，将前方的危险消弭于未然之中。

结语

在进入中国十几年的时间里，东风本田CR-V一直在做着不懈的努力，从提升车辆的基础性能，到全面提升车辆安全品质，第五代CR-V让我们见证到了更全面的家用车，也为百万车主带来了更安全、稳定的出行体验。

同时，东风本田还携手安行中国这样的大型安全公益平台，持续为国内消费者输出更前沿、更全面的安全理念，助力道路交通零伤亡的愿景尽早实现。