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图文：车业杂谈
编辑：滚滚君
在“金九银十”销售旺季，以及几大车展的刺激下，近几个月我国汽车市场得以迅速回暖。不过普涨之下，也是有高低之分的，比如东风Honda的表现就非常抢眼。从近期的SUV销量榜单来看，不仅CR-V牢牢站稳了销量榜前三的位置，XR-V也基本处于细分市场第一的位置，9月份更是以20240辆的成绩，成为SUV销量前十中唯一一台小型SUV。
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据了解，XR-V自2014年上市至今，已累计销售超80万辆。热销一两个月或许是运气使然，但在紧凑型SUV成为主流的今天，XR-V的销量凭什么依然这么坚挺？
2014年恰好是90后步入社会，85后逐渐结婚生子的时间，这代人追求时尚，讲究个性，彼时的SUV市场显然不能满足这部分群体的审美需求。东风Honda正是看到了这一点，及时推出了XR-V。分体式前格栅设计，圆润、动感的线条，瞬间就将XR-V与其他SUV区隔出来。全新XR-V还在上格栅和保险杆下方加入了银色装饰，进一步去贴近用户的审美。尾灯是XR-V设计得比较成功的一个地方，要知道彼时市面上采用贯穿式尾灯的车型还是非常少见的。虽然如今贯穿式尾灯有呈泛滥之势，但XR-V的尾灯依然很有辨识度。而且与其他车型不同的是，XR-V的尾灯正好成为了尾窗与尾门的分界线，十分有个性。
此外，拉丝质感的中控地台装饰板，在XR-V刚上市那会可是非常亮眼的一个设计。全新XR-V还在老款基础上新增了黑+黄、波尔多红和棕色3种内饰搭配，看起来更加个性化。可以说XR-V不管外观还是内饰，都非常贴近年轻人的审美。
90年左右出生的这批人，大部分是“外貌协会”，这话确实不假。但是当他们来到成家立业的年纪，一款车的实用性如何也是不得不考虑的问题。从很多车主的反馈来看，大家选择XR-V除了看中TA的设计，出色的空间表现也是很重要的原因。首先XR-V的储物空间非常丰富，在换挡杆前方和两侧都有设计了储物格，中控台下方还有一个较大的储物格。加上双层设计的杯槽和扶手箱，用户的小件物品都能找到合适的地方放置。
此外，XR-V的后排座椅不仅支持4/6放倒，还可以将坐垫向上收起，用以放置一些尺寸较大的画框或绿植。其同级领先的2610mm的轴距，也保证了后排乘员拥有舒适的乘坐空间。经过本田MM（Man Maximum Machine Minimum，乘坐空间最大化，机械空间最小化）理念精心设计的百变空间，难怪会让这么多用户赞不绝口。而另一项被车主朋友们津津乐道的，则是XR-V的动力表现。这款车最早是配备了1.5L和1.8L两款自吸发动机，全新XR-V将1.8L车型换装了与思域同款的220Turbo发动机。得益于出色的低扭表现，哪怕是购买了1.5L车型的朋友也反应，这车的起步加速不错。至于搭载了1.5T发动机的车型就更不用说了，要知道思域可是有着“法拉域”之称。从车主反应的实际油耗来看，普遍在7L/100km左右，对于这个级别的SUV来说算是非常出色了。
此外，虽然这款车的配置在同级中只能算中规中矩，但是像倒车影像、TPMS智能胎压报警系统这种实用配置都进行了全系标配。新引入的Honda SENSING“安全超感”和Honda CONNECT“智导互联”系统，也让新车的科技感上升了一个台阶。设计、空间、动力领先同级，又没有明显短板，所以才会有一位位车主对XR-V给出了好评。
六年前，当SUV市场一片火热的时候，当消费升级还没开始显现的时候，东风Honda精准洞察了年轻消费者对于精品SUV的追求。XR-V的推出，正好契合了80后90后对于设计、实用性和动力的需求，并且开启了精品小型SUV的消费潮流。得益于东风Honda对市场的敏锐洞察，以及XR-V出色的产品力，其上市初期就取得了月均过万的销量表现。可靠的质量加上持续上涨的销量，也让XR-V的口碑持续发酵。根据《2020中国汽车保值率风云榜》数据显示，其3年保值率高达62.9%，这也说明其销量和口碑的双增长已进入一个良性循环。
可以看出，首先东风Honda洞悉了市场风口，紧接着产品力出色的XR-V引领了细分市场的潮流，最后通过口碑孵化实现销量、口碑的双增长。这或许就是XR-V热销至今的底层逻辑。想买第一台车的年轻人，XR-V是你们的必选车型！
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