11月26日，上汽集团发布公告称旗下的“L”项目现已正式命名为“智己汽车”。该项目由上汽集团、浦东新区以及阿里巴巴联合打造，创始融资就达100亿元。据《车壹圈》获悉，上汽集团这个代号为“L”的项目实际上就是一个全新电动智能汽车品牌项目，而且是一个定位于高端电动车的品牌。

背靠上汽，纯正高端新能源品牌

作为传统自主品牌推出的新能源品牌，其优势是显而易见的。由于上汽集团持股比例为54%，拥有绝对的主导权利，背靠上汽集团这座大山，无论是经济实力还是研发实力都要强于绝大多数造车新势力。并且“智己汽车”这个全新品牌还将采用全新的架构和运营模式，整个定位要高于R汽车。

据悉，智己汽车将在明年1月份推出首款轿车产品，并将在上海、伦敦、北美CES全球同步发布。在2022年将陆续推出SUV、概念车等产品。这里有两点也从侧面反映出来了智己汽车的优势，其一，纯电动车由于电池布局对底盘的影响因素，大多数品牌推出的首款车型会是SUV，轿车的技术难度会更大；其二，现在已经将近年底了，品牌刚发布转眼首款车型就将正式发布，实力决定效率。

自主新能源竞相争逐高端市场

随着我国汽车工业的不断发展，早些年被消费者看不起的国产车如今已经成为国内汽车市场的中坚力量。不过一直以来国产车在高端市场的表现还是比较乏力，直到新能源大军兴起。作为计划在汽车行业实现弯道超车的重点项目，高端车新能源自然也是各家车企发力的方向。除了上面讲到的上汽推出的智己汽车和R汽车，北汽新能源推出了“ARCFOX”品牌，东风推出了“岚图”，长安汽车联合华为、宁德时代打造全新高端智能汽车的项目也在陆续进行中。

而除了传统车企，在造车新势力中更有不少品牌一开始就走的高端路线。最具代表性的自然是今年销量屡创新高的蔚来汽车，理想、小鹏等造车新势力也紧随其后，不仅推出的新车越来越有品质，销量也陆续增长。由此可见，我国的新能源汽车发展阶段由最开始的堆量，到千军万马过独木桥淘汰了一大批劣质品牌，如今的确已经到了高端市场的竞争了。

《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来，不管是传统燃油车还是新能源汽车，自主品牌向高端发展总归是件好事，不过此举也自然会带动市场更激烈的竞争。届时，存活下来的毫无疑问就将成为新能源行业的头部支柱，我国新能源汽车要实现弯道超车也就是看这些高端品牌的实力。