好久没有聊跑步了。原因只有一个，因为众所周知的原因，今年各地的马拉松比赛压缩得厉害，有些彻底取消，有些即便举行，也只保留了全程马拉松项目，所以规模相比往年小多了。
但今年以来嗝嗝日常的跑量其实没有缩水，尤其上半年，因为基本不出差，所以练得非常规律，很长一段时间几乎做到了天天跑，有两个月的跑量甚至突破了200公里。对大神来说，月跑量200公里不足挂齿，但对嗝嗝来说，基本上属于十年来的最高峰了。当然，下半年随着工作节奏恢复正常，日常跑量又跌回去了。
许久没有比赛，加上今年总体跑量稳中有升，嗝嗝自然也希望能有机会来检验一下目前的训练水平。这个机会就是上个周末举办的杭州马拉松了。
上周末，今年国内首场万人级别“双金+”马拉松赛事——2020杭州马拉松鸣枪开跑。作为杭马连续六年的冠名赞助商，广汽本田为嗝嗝提供了一个宝贵的半马名额（本届的参赛名额只有去年的1/3左右），而这也是嗝嗝作为广本媒体FUN跑团成员，第六次随队出征杭马，眼看着自己的变化，同时也见证杭马的点滴进步。今年杭马的参赛包也是相当有意思，有彩票还有啤酒......
本届杭马的变化非常大。除了规模收缩，线路也进行了大幅调整。就拿嗝嗝跑的半马来说，和往年的线路几乎不重叠。但你若以为这是针对规模压缩而作的权宜之计那就错了，因为今年的线路规划堪称完美！今年的半马赛道除了西湖景区就是钱塘江沿岸，并且不需要过江了。
半马的起点位于武林广场（没错，领参赛包也是在武林广场，杭州最热闹的商圈之一），终点则是在之江路。起跑后先是绕着西湖跑半圈，然后沿着虎跑路直奔钱塘江，最后收官于江畔。全程七成路段非湖即江，凝聚了杭州最精华的风景。从技术角度来说，本届杭马更是完美。首先，参赛规模缩小，缓解了往届很容易出现的赛道“堵车”情况，反正头排起跑的嗝嗝一路畅通；其次，赛道相对平坦，不像往届一样需要过江上下桥，半程线路下坡比上坡多（全马不在讨论之列）；最后，在江边跑步时，连续七八公里都是大顺风，要知道，比赛这天，杭州是阴天，气温12度，原本就很适合比赛了。这么多利好叠加，嗝嗝也就不意外的PB了。像嗝嗝这种从不追求成绩的佛系跑者，本来只是想打个酱油的。但第一个5公里跑下来，发现轻轻松松竟也跑出了不到5分的配速，这时候就想：天时地利人也和，要不稍微努力一下？当然，无论如何，嗝嗝都不敢把自己逼太狠，按照自己的节奏跑下来，最后成绩是1小时42分，配速452，PB了（嗝嗝不爱记成绩，印象里很多年前在厦门跑过143）。以上说的都是开心的，一个差评送给自己。杭马凸显一个问题，就是心率。虽然没觉得多疲劳，但嗝嗝的心率却是严重爆表：平均心率180/分，最高甚至达到了吓人的210/分，可以说是危险了。其实这个问题嗝嗝早就发现了，为此还断断续续练了一年左右的MAF180，效果是有的，只要配速稳定在545-550，心率就能保持在140区间。但是，配速跟心率不成比例，配速只要上去一点，心率就飙升了。看样子MAF还是得继续练，还有就是跑步不能任性，拿疲劳感做标准来控制配速是不严谨的，尤其是在比赛这种容易亢奋的环境下。FUN跑团是嗝嗝跑步的良师益友，从乐趣中获得坚持下去的动力。
最后感谢广汽本田，它是嗝嗝PB的最大动力，这不是客套话。跑步必须有组织，在加入广汽本田媒体FUN跑团这些年，嗝嗝不仅从团内的大神身上学到了很多知识，团友间的相互支持和鼓励，也是督促嗝嗝长年坚持跑步的动力来源。还有隔三差五组织的线上线下活动，更是让嗝嗝体会到了跑步在枯燥之外的诸多乐趣。正如同广汽本田的锐·混动车型，冰冷且艰深的技术，却成就了让人愉悦的FUNTEC。心中有爱有目标，在别人眼里乏味的事情就会变“FUN”。跑马或者造车，道理也是一样的。 
