漂移世界纪录，保时捷Taycan一口气飘了42.171 公里

保时捷品牌首款纯电轿跑 Taycan 在电动车领域，获得最长漂移纪录吉尼斯世界纪录认证。霍根海姆保时捷体验中心 (保时捷 Experience Center, PEC Hockenheimring) 作为打破世界纪录的现场，原厂教练 Dennis Retera 在单圈 200 公尺长的跑道以漂移完成 210 圈，期间前轮从未与弯道指向相同方向：55 分钟后，累计行驶 42.171 公里。Retera 驾驶后轮驱动版本的 Taycan，以平均速度 46 公里达成这项马拉松里程，同时打破电动车连续漂移世界纪录。

曾参与竞技卡丁车，单座赛车系列赛和耐力赛，霍根海姆保时捷体验中心荷籍首席教练 Dennis Retera 表示：关闭车身动态稳定系统后，以后轮驱动的 Taycan 进行动力滑胎非常轻松，始终保持充足动力，低重心和长轮轴距离确保稳定性，就算是侧着过弯也能行云流水。尽管如此，对我来说要在 210 圈漂移过程内保持高度注意力仍是一件疲惫的事，尤其在洒水之后跑道各处抓地力不尽相同。因此，我主要透过方向盘来操控滑胎，这比起使用油门踏板控制更有效率，并降低车辆失控的风险。

这个纪录在吉尼斯世界纪录官方裁判 Joanne Brent 的监督下于保时捷体验中心动态驾驶区进行。拥有超过五年资历的裁判 Joanne Brent 表示：「我们曾经收录一些漂移纪录，但电动车对我们来说非常特别。」吉尼斯世界纪录裁判以最先进技术辅助与独立专家，共同监督该纪录评测：测试前，当地的土地测量师以精确至毫米等级的精度，完整测量了保时捷体验中心的 80 公尺直径区域。车内配备的 GPS 系统、偏航角速度感知器和设置在赛道控制塔顶的镜头，也运用来完整记录这次纪录的诞生过程。

在进行纪录评测前，另一位独立专家──工程师 Denise Ritzmann 代表认证机构 Dekra 确认这部后驱的 Taycan 原型车未经过改装。Ritzmann 拥有广泛漂移相关知识：曾荣获欧洲漂移锦标赛 2018 和 2019 年冠军头衔的她，同时也负责确保 Taycan 在整个纪录评测过程中持续保持漂移状态。她解释：「你一眼便能看出前轮是否和弯道指向相同方向。只要保持在相反的情况下，该车便处于漂移状态。」过程中，她还与官方裁判 Brent 一起统计了评测中所完成的漂移圈数。