四大布局奠定“品牌向上”基石，哈弗斩获国内外团购大单

十年前，中国汽车品牌总是被冠以“低价、低质”的标签。但随着近几年各车企品牌坚持以“品牌向上”为理念的蓬勃发展，这种声音似乎开始逐渐消失。

无论是设计理念还是制造工艺，中国汽车品牌相对于很多合资品牌来说，已经实现了从追赶到赶超的转变。“中国制造”也逐步发力转变为“中国创造”。

这其中，尤以哈弗为代表的中国车企在“品牌向上”的转变中，表现的最为显著。

这种品牌向上不仅表现在车型整体品质的提升、品牌美誉度的上升，也包括了在国内、海外两大市场的双向进步。近日，一则关于哈弗国外销量的新闻异常火热：哈弗品牌向保加利亚警方交付290辆哈弗H6，用以作为边防警察巡逻车使用。

这不是哈弗第一次获得如此大的大宗订单。据悉，除了本次交付的290辆哈弗H6之外，哈弗此前还曾向柬埔寨警方与孟加拉国军方提供了大批哈弗H9。

同时，哈弗品牌在国内公务车方面也取得了不小的成绩，像是中石油、电信、人保、国家电网等大集团，先后对哈弗签约了近4400辆哈弗车型。由此来看，以哈弗为首的中国汽车工业，如今已然摆脱了“国内销冠、国外迷失”的窘境，哈弗车型进入外国军警用车行列，也是对哈弗“品牌向上”不断努力的褒奖与肯定。

取得如此惊喜的成绩单，哈弗的“品牌向上”的秘诀是什么呢？

要说哈弗的“品牌向上”，首当其冲的就是哈弗在产品研发上的大量“过度”投入。在之前的“哈弗百万·冠军荣耀”盛典上，哈弗就宣布将在产品研发上投入300亿，打造全球化的研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶技术方面，打造中国品牌的领先优势。同时，拓展新能源产品线，以插电混和电动为主，向消费者提供真正安全的新能源SUV产品。

而在已过的1年半时间里，为了更好的开拓海外市场，哈弗建立了一大批研发中心，如投资50亿元建立的哈弗技术中心，以及在保定之外的日照建设第二个研发中心，投资10亿元建设的首个由中国品牌车企兴建的综合性试验场。同时，哈弗也在日本、欧洲、北美等地建立了多个研发中心，形成了全球化的研发体系。

其中，第一个海外技术中心，已于2016年1月12日在日本东京正式开业，在汽车可靠性、燃油经济性等领域进行深入研究，通过引进日本在新材料、新能源等方面的先进技术，研发更加安全、智能、环保的汽车产品。而位于北美的研发中心，未来业务则专注于研发生产满足美国环境及安全法规要求的产品，包含自动驾驶相关技术。

在技术层面，依托研发体系的全面建设，将国际一流的整车研发设计中心、造型中心、人工智能实验室、新能源燃料电池研发中心、动力总成实验室等，集设计研发、试验试制、质量控制、协同开发、技术预研于一体，打造国内领先的技术体系。

另外，其自主研发的高级驾驶辅助系统、夜视系统等等已经逐步形成成果，特别是哈弗自主研发的“3DP”车身安全系统，在此前全新哈弗H6的翻滚测试与顶压测试中，更是展现了哈弗安全性能上的突飞猛进。这些都在安全、品质等方面，为哈弗的品牌提升，奠定了坚实的基础。

在产品研发上的“过度”投入，不仅让哈弗在产品技术层面形成不小的优势，也在近几年国内外各项评比中，成为奖杯的高频得主。例如，哈弗自主研发的1.5GDIT发动机在就获得了“中国心”十佳发动机的称号，哈弗自主研发的7速双离合器变速箱更是在世界舞台上获得了“世界十佳变速箱”的美誉。

同时，一直以“安全”为首任的哈弗，更是联合博世、奥托立夫等优质供应商，共建哈弗安全联盟，打造安全联盟生态圈。

在一列产品研发投入与众多奖杯之外，哈弗还在安全方面获得了114项专利，建立了75项企业标准。产品力的显著提升，加上如此多的殊荣，让哈弗的产品得到了市场的更多信赖，也为哈弗“品牌向上”强有力的依靠。

而相比“品牌向上”这种中长期的投入来说，哈弗在产品研发上的“过度”投入，也为哈弗在“寒冬”的车市中，带来了逆势大增的走势。近日，哈弗公布了10月份销量成绩，根据数据显示，全系销量达到8.5万辆，在整体市场增速持续放缓的背景下，逆势再增近40%，再现一车难求局面，成中国SUV市场绝对王者。

旗下哈弗H6、哈弗H2和哈弗M6三款车型销量均突破万辆，其中“国民神车”哈弗H6售41,132辆，环比增长16%，稳居销量榜冠军宝座，已累计65个月获销冠荣耀。

哈弗H2销量持续破万，售15,094台，环比大增41%；“性价比之王”哈弗M6销量12,275台，环比增长高达88%，重回万台俱乐部。哈弗H4则以5003台的成绩环比暴增61%，继续保持良好势头。

可以说，在产品研发上的深耕，为哈弗带来了最直观的销量增长。因此，哈弗投入回报率的增加，也带领着哈弗进入了中国车企少有的良性发展态势。在这种良性发展态势下，哈弗势必将在产品研发与市场份额上，再进一步。

当然，在实现产品研发的领先，依然无法囊括哈弗在“品牌向上”的努力。近日，中国汽车质量协会发布2018年中国汽车行业用户满意度测评结果，哈弗再次获得四项第一，成为中国车企用户服务的行业领导者。

从获奖结果来看，哈弗品牌荣获售后服务满意度、销售服务满意度两项第一，而哈弗H6与哈弗M6也分别获得了10-15万A级SUV用户满意度第一与7万元以下A级SUV用户满意度第一。

当然，用户满意度第一的背后，是哈弗坚持了八年的服务体系建设。自2011年起，哈弗不断提升以“客户满意”为中心的工作评价标准，通过激发经销商的自主创新思维，提升营销、服务、渠道、网络的质量和终端形象，建立起极具特色的渠道标准和规范，销售服务网络覆盖全国，运营稳健、管理规范，服务水准已经成为行业标杆。

也正是这样全面周到的服务体系，为哈弗在国内和海外两个市场逐渐打开了市场大门，加上可靠的产品品质，获得各路大宗采购订单，也就在情理之中了。

与此同时，在建立健全完善服务体系的背后，哈弗对于企业内部管理也有着严苛的要求。从哈弗内部管理手册来看，哈弗与哈弗人之中需要坚持的是“每天进步一点点”的口号，而这就促进了员工能够与企业发展保持同步。

当然，在内部管理严格的同时，哈弗更是广纳贤才。如今在哈弗任职中高层的领导大多来自于国内一流的合资公司，为哈弗品牌在企业发展层面注入了更多的活力。

总体来看，从产品研发的“过度”投入，到产品频繁获奖，再到哈弗品牌坚持8年的服务体系建设到严格的内部管理体系。哈弗的“品牌向上”涉及了产品前、中、后期的全面提升，为消费者提供了从产品前期研发、中期生产到后期销售维护的全方位保护。

近期，“哈弗海外大宗团购”、“哈弗进入外国军警系统用车”等高光表现，也验证了“品牌向上”和市场表现相互促进的作用，也给中国汽车品牌向上发展树立了一个好榜样。