江湖人称“小途昂”，途岳降至11.88万起，值得考虑吗？
导语：说到大众SUV，大家很容易想到大众的途观、途昂，途锐这几台高知名度车型。而近两年来，大众在SUV产品上下了不少力，其中就包括了一汽大众那边的“探”字辈SUV——探岳、探歌，以及上汽大众新一代的“途”字辈SUV——途岳、途铠等。今天，咱们就来说说江湖人称“小途昂”的途岳这款车。
外观
途岳有着“小途昂”的称号，那么这一称号是怎么来的呢？实际上，在外观设计方面，途岳和大一号的途昂有着很多相似之处。
途岳采用了和途昂相同的设计语言，首先是前脸看上去非常的厚实硬朗，进气格栅处两条粗壮的横向镀铬饰条，也将其力量感凸显出来。除此之外，前大灯和前包围的设计，也都延续了途昂的风格。
途岳的车身侧面则显得比较简洁，和途观丝绸之路版看起来差不多。车身尺寸方面，途岳的长宽高则是4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，尺寸和轴距在同级别中算比较常规的。
车尾部分，途岳则采用了比较笔直的线条，将尾部的硬朗感体现了出来，尾部下方采用了隐藏式排气。
内饰
大众车的内饰一般来说，都比较接近。途岳也不例外，从第一眼望去，你就能够感受到这是大众车的味道，高级感还是不错的。虽说大体上很接近，但中控撞色饰板的加入，还是体现了途岳的个性之处。
功能性方面，途岳搭载了多功能方向盘、前排扶手、中控大屏、氛围灯、自动空调等设施，还是比较实用且齐全的。
空间
上面说到，途岳拥有4453/1841/1632mm的车身尺寸，2680mm的轴距。那么乘坐空间的具体表现如何呢？
180cm的体验者来到后排，腿部空间剩余两拳、头部空间剩余4指左右，我觉得对于一台轴距2680mm的紧凑型SUV来说，表现还是不错的。
而后备箱空间纵深则有750mm，放倒二排座椅之后最大纵深为1750mm，高度850mm，宽度1000mm，表现中规中矩，应付大多数情况下没啥问题。
动力
在动力方面，途岳提供了1.4T/2.0T两套动力选择，当然这都是大家非常熟悉的动力配置了。其中主销车型为1.4T版本，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动方面匹配7速双离合变速箱。2.0T则是186马力的低功率调校版本，传动也是7速双离合。
油耗部分，1.4T发动机的工信部油耗为5.9L/100km，而2.0T则是7L/100km，大家可以做一个参考。
配置
途岳入门车型标配了2气囊、胎压报警、后雷达、无钥匙启动、织物座椅、8英寸中控屏、蓝牙、手机互联、LED大灯/日行灯、全车窗一键升降、手动空调、PM2.5过滤装置等。入门版的不足就是安全配置较少。
次低配就要好很多，增加了4个气囊、疲劳提示、除此之外，次低配还多出了定速巡航、全景天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘、仿皮座椅、自动头灯、转向辅助灯、自动空调等配置。
而在高配车型，还增加了并线辅助、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、越野/雪地模式、陡坡缓解、自动泊车、10.2英寸液晶仪表、电动座椅、座椅加热、Beats音响等。大体没什么问题，就是顶配都不太车道偏移提示/保持辅助，有点小不足。
价格
途岳的指导价为16.58-22.38万，而根据懂车帝的报价，目前北京地区经销商报价则是11.88-17.68万，降幅为4.7万，想一想，最低11.88万买个大众SUV，还是很不错的。
阿川评车
总的来说，途岳在外观内饰等部分，有着稳定的发挥，符合大多数消费者的审美标准；在空间、动力、配置方面，表现也大体令人满意；最后说价格，以北京地区为例，11.88万的价格还是非常有竞争力了。那么，这款“小途昂”，你们觉得如何呢？（文/Shen）