汽车挡位真的越多越省油吗？是真相还是忽悠？

□大河汽车

挡位越多的车

真的越好吗？

低挡位的车就应该被淘汰么？

实际上

挡位越多并不意味着车就越好

只是意味着车会更贵

今天就一起来看看

那些关于多挡位变速箱的

谣言和误区！！！

言论一：

挡位少就是技术落后

如今汽车变速箱的挡位越来越多

实际上是各大汽车制造商

为了提高变速箱传动效率

减少碳排放做出的

技术处理和升级改造

小结：

因此，这并不意味着4速变速箱就比6速、7速变速箱的技术落后，因为20年前和现在的换挡逻辑其实是一样的，不一样的则是多挡位变速箱多了几个齿轮。这就好像，你不能说27速的自行车，要比18速的自行车更高级。

言论二：

挡位越多越平顺

挡位越多变速齿轮也就越多

挡位切换相对就越频繁

顿挫感就越小

变速箱传动也就越平顺

但是换挡跟挡位多少

没什么太大关系

与车辆出厂前的调校

以及电脑的处理有关

小结：

也就说，即便挡位很多，但是电脑判断换挡的速度并不灵敏，或者调校不合理， 也会出现顿挫感。当然，还有一部分原因跟驾驶者本身踩油门的力度和习惯有关。

言论三：

挡位越多越省油

挡位越多那么换挡就会越频繁

而切换挡位时的空挡时间

也就越长久

假设普通AT变速箱的

换挡时间为0.2秒左右

那么8速变速箱切换挡位的次数

可能需要上百次

因此空挡油耗也不小

小结：

当然，这些也都是理论上的猜测，曾经有过测试，8速变速箱比6速变速箱效率提升了5%至10%，8速到9速变速箱效率只提升了1%左右。但问题是，8速和9速变速箱的价格，可比6速变速箱贵出一大截！性价比如何，车友们心中自有盘算~

哪个挡位数的车性价比更高呢？

其实对于家用车来说

6、7速的变速箱还是比较经济实惠

扭矩承受力也比较宽泛

重点是

维修保养的价格比较友善

切勿迷信多挡位变速箱就一定好

毕竟适合自己的

才是最好的！