2020广州车展丨千呼万唤始出来，广汽丰田C-HR双擎亮相车展

在2020年广州车展上，广汽丰田进一步丰富了C-HR家族阵营，在燃油版和纯电版之外，发布了“双擎”版本的广汽丰田C-HR（以下简称C-HR双擎）。

与凯美瑞和雷凌上的2.5L和1.8L的混动不同，C-HR双擎搭载丰田TNGA架构的全新2.0L混动总成，燃油经济性进一步提高。

外观方面，C-HR双擎沿用了欧版设计风格，在前脸部分重新设计了新的前保险杠，层次分明，更加立体，双侧的进气口设计更加运动，复合年轻人口味，不规则大灯设计更加犀利，大灯采用LED光源，节能的同时获得更高的照度。

车身侧面线条和现款车型差异不大，一如既往的夸张，从A柱下落到侧裙，经过B柱后又以一个大落差的手法上升到C柱，下方黑色侧裙起到一个承接作用，车身侧面的设计可谓是个性十足。全新的多幅双色轮毂，搭配米其林Primacy 4轮胎，使车辆行驶更加安静，舒适性更上一层楼。

C-HR双擎在车头，前翼子板、车尾部分加入了蓝色丰田LOGO和“HYBRID”标志，表明了C-HR双擎的混动身份。

车辆尾部换装了新的尾灯组，自带熏黑效果，酷劲十足，一如既往的夸张尾部线条设计，幅度极大的遛背尾窗，后杠两侧仿佛出风口一样设计的后雾灯罩，绝对可以吸引住年轻人追求个性的心。

内饰部分还没有正式公开，但是从现场拍摄的图片来看，几乎和现款没有差别，不规则设计的中控大屏采用了悬浮式设计，三幅多功能方向盘搭配不规则按钮，精致的档头，让人忍不住把玩， C-HR双擎内饰部分的设计上和他的外观一样，张扬，不拘于条条框框，昭示着年轻人充满创意的特性。

外观和内饰是一辆车最外在的表现，动力系统才是一辆车的灵魂所在，新车搭载2.0L自吸发动机和电池组，最大综合功率135kW，最大马力184Ps，最大扭矩188N·m，匹配CVT变速箱，这套混动系统综合百公里油耗仅3L左右。

丰田旗下不少车型都推出了“双擎”系统，凭借着优异的经济性表现，渐渐把“双擎”打造成了一块金字招牌，C-HR双擎版的发布，将会给广汽丰田再添一员猛将。如此优秀的经济性和个性十足的外观，相信该车上市后一定会有不错的市场表现。