当奇瑞捷豹路虎开始电动化

全新路虎发现运动版P300e插电混动

一提起路虎，人们首先浮现在脑海的必然是它所向披靡的硬派全地形能力，毕竟是车如其名的路虎。

得益于英杰力发动机，路虎旗下车型在动力方面从未被质疑。但如果有一天，汽油猛兽路虎变成电动车型，它凶猛的实力又能否雄风依旧呢？

11月20日，在第十八届广州国际汽车展览会上，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司（以下简称“奇瑞捷豹路虎”）携旗下全系车型耀眼亮相，前不久在北京车展首秀的全新路虎发现运动版P300e插电混动再度领衔出征。

作为奇瑞捷豹路虎首款新能源车型，全新路虎发现运动版P300e插电混动（下称“P300e”）在本次广州车展上正式公布官方售价为人民币422,800元。凭借卓越的技术和标准严苛的制造体系，作为全地形猛兽的奇瑞捷豹路虎，已然坚定地踏上全面电气化发展道路。

不甘人后，奇瑞捷豹路虎强势布局新能源

定位于豪华新能源中型全地形SUV，全新路虎发现运动版P300e插电混动基于先进的PTA豪华横置发动机平台打造，不仅延续了发现家族“全能实用”的产品特点，而且在环保和经济性方面都有了质的飞跃。

全新路虎发现运动版P300e插电混动

作为一款插电混动车型，P300e第一个亮点就是它的充电技术。

依托前瞻性的电池技术和高智能化的电能管理系统，P300e同时拥有直流/交流两种充电模式。紧急情况下，采用直流快充模式，仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%。在交流慢充模式下，仅需2小时3分钟便可将电池电量从0充至100%，可以说是相当让人安心了。

作为一个以全地形能力为傲的品牌，奇瑞捷豹路虎最擅长的还是各种复杂工况和野外全地形的能力，那么电动化以后新车在这些方面的能力有没有妥协呢？

全新路虎发现运动版

奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰表示：“从几个关键的数据来看，汽油机版发现运动涉水深度是600毫米，在混合动力导入后实际上仍保持了212毫米的离地间隙，600毫米的涉水深度，这一点表征了特别重要的野外能力。同时ATRS全地形反馈系统也都是保持一致的。”

在动力方面，P300e配备全新英杰力1.5升发动机和插电式混合动力系统，发动机与电动机共同协作，动力强劲，油耗低，动能回收率高。共有纯电动（EV）、混动和电量保持三种工作模式供选择，用户可以根据不同驾驶需求随心切换合适的动力模式。

P300e无论是纯电模式还是混动模式下，驾驶过程中车辆内部的静谧性都相当出色。

“有些车辆特别是等红绿灯怠速启停后，这种模式的交叉会带来很大的麻烦。我们在项目规划一开始的时候就充分考虑了（这一点）。”陈雪峰表示。

作为奇瑞捷豹路虎首款新能源车型，目前看来，全新路虎发现运动版P300e插电混动版不仅维持了原版车型的实力，还成功发掘出更多在电动化方面的领先技术。

奇瑞捷豹路虎全系车型

除了新能源化稳健有力，在疫情当前的2020，奇瑞捷豹路虎自二季度开始也一直表现出扎实的市场竞争力。4月批售销量环比上升125.54%，同比上升40.99%；5月批售销量环比上升24.20%，同比上升38.30%；继4月、5月创下销量佳绩之后，奇瑞捷豹路虎在6月也获得了销量的显著提升，实现连续3个月环比增长；整个第二季度奇瑞捷豹路虎销量始终保持强劲势头，同比增长约15%，环比增长162.61%。

进如三季度，奇瑞捷豹路虎始终紧跟淡季不淡的良好大势，7、8、9月批售销量同比上升44.95%和28.71%和30.02%，为销量继续走强打下良好基础；前三季度批售销量同比上升7.68%；1-10月累计批售销量同比上升11.3%，奇瑞捷豹路虎连续实现批售销量增长。

无论是全新路虎发现运动版P300e插电混动的非凡品质，还是疫情之下奇瑞捷豹路虎的强势市场竞争力，都离不开奇瑞捷豹路虎强大的智能制造实力。

不为人知，奇瑞捷豹路虎常熟工厂的秘密

作为一座高智能集成的现代化工厂，奇瑞捷豹路虎常熟工厂是捷豹路虎全球样板工厂，以全球统一的制造、技术、供应、管理及品控标准，保障了奇瑞捷豹路虎车型始终如一的全球品质。

奇瑞捷豹路虎常熟工厂

在全新路虎发现运动版P300e插电混动的制造过程中，针对PHEV部件的特殊需求，常熟工厂再次升级智能制造及品控管理体系。

在“智”造升级方面，深度应用大数据及工业物联网，实现高压零部件制造全程数据追溯；新增六大安全规则测试点，对车辆进行100%检测，全方位保障PHEV车辆的安全性能。在品控升级方面，常熟工厂质量中心新增涉水跑道实验，对生产线PHEV车辆100%进行测试，确保新车秉承家族一贯的强悍全地形能力。

此外，为保障与传统路虎车型一致的卓越全地形能力，例如600毫米的涉水深度，传统路虎车型需要进行一定长度的涉水跑道实验，而且不是抽检是每台车必检，车辆下线后还要跑一段路，检查其涉水情况。而在新能源产品面世后，奇瑞捷豹路虎更是“变本加厉”，他们进一步加长了涉水实验跑道，以保证它的防水性。

值得一提的是，全新路虎发现运动版P300e插电混动的这些严苛的品控举措，从研发阶段就开始贯彻始终的。

当前，新能源化已经成了汽车行业不可逆转的历史进程，全新的出行革命正在悄然上演，作为中国领先豪华汽车品牌，奇瑞捷豹路虎在推进电气化进程中可以说是稳中求进，展现出敏锐的洞察力及反应能力。

在深耕产品研发的同时，奇瑞捷豹路虎今年通过了国家工信部新能源汽车生产准入审核，完善了新能源安全服务保障体系流程，对客户使用产品安全提供强有力的保障。以此为基础，奇瑞捷豹路虎未来会继续扩展新能源产品阵容。

其实早在2017年，捷豹路虎就宣布，自2020年起，所有新推出车型均将有电动车车型选择，包括纯电动、插电混动和轻度混动车型。

当前，奇瑞捷豹路虎已经坚定迈上电气化发展道路。凭借紧扣中国消费者个性化、多样化需求的创新产品和服务，未来，更多超越期待的纯正新英伦体验将指日可待。