这台不一样的途昂实力能超越冠道吗？途昂X VS 冠道

28万左右你选谁？ 途昂X VS 冠道

紧凑型SUV无疑是国内家用SUV市场的中流砥柱，而相比紧凑型SUV，中型、中大型SUV在尺寸、空间、配置、动力等方面往往拥有更好的表现，无论是平常家庭或者朋友一起出行，还是一个人自驾游，都能获得十分优异的用户体验。今天小哥就来带你看两款车，价格上极为接近，一款是中大型SUV途昂X，另一款是中型SUV冠道，不知哪一款更能获得你的青睐。

途昂X 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版，官方指导价30.99万元。目前老司机真实成交价为28万左右。

冠道 2020款 370TURBO 四驱尊享版，官方指导价29.28万元。目前老司机真实成交价为28万左右。

途昂X前脸采用了大众家族化的设计风格，整体观感较为方正，同时多幅式中网辅以镀铬饰条修饰，为整个前脸增添了一丝精致感，符合消费者的审美。

冠道车头给人的感觉颇为硬派，格栅采用了多边形的设计，并且搭配镀铬饰条装饰，加上两侧狭长的大灯，有着不错的视觉效果。

途昂X大灯造型十分方正，和整个前脸搭配相得益彰，冠道大灯造型颇为犀利，内部设计也很精致。两车大灯组均标配了LED光源，点亮后光照效果相当不错。

此外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。冠道多了LED前雾灯。

途昂X的车身尺寸为4905/1989/1719mm，轴距为2980mm，而冠道的车身尺寸为4858/1942/1675mm，轴距为2820mm，途昂X在车身尺寸方面的表现均比冠道要好。

两车都配备了车顶行李架。途昂X多了全车无钥匙进入功能。

外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目。

途昂X轮胎品牌为倍耐力，前后轮胎标配规格均为255/55 R19，采用了旋风式的轮圈设计。冠道配备的是米其林轮胎，前后轮胎标配规格均为245/55 R19，轮圈采用了多辐式设计。

途昂X车尾看上去颇为方正，线条平直有力，两侧棱角分明的尾灯搭配贯穿式镀铬饰条，气场营造还是比较到位的。

冠道车尾设计造型与前脸相呼应，两侧尾灯设计十分有立体感，排气管采用了双边四出的布局，凸现了一定的运动感。

途昂X内饰设计风格给人的观感十分沉稳，看起来非常大气，细节处的处理也非常到位，能给以居家般的体验。

冠道内饰造型十分大方，内饰颜色以黑色为主色调，搭配银色饰物修饰，符合主流审美。

两车方向盘均采用了真皮材质包裹，途昂X方向盘采用了平底三辐式的设计，运动气息很强，且握感不错。多功能按键布局合理，使用起来较为便利。冠道方向盘为三辐式，握感不错且多功能按键操作起来也很顺手。

此外，两车均配备了方向盘前后手动调节、方向盘上下手动调节。

途昂X仪表盘采用了精致的10.2英寸全液晶屏幕设计，UI界面美观，行车信息参数显示能力较强。冠道仪表盘采用双圆环式设计，看起来较为传统，配备了一块行车电脑显示屏，行车信息显示齐全。

两车都搭载了8英寸触控液晶屏，造型精致，功能丰富。

两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别控制系统。途昂X多了CarPlay、CarLife，冠道多了道路救援呼叫、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达。途昂X多了膝部气囊、胎压显示、前驻车雷达。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、悬架软硬调节、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、自动空调、温度分区控制。途昂X多了自动泊车入位、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置，冠道多了车侧盲区影像、可变转向比、感应后备厢、远程启动、主动降噪、前排手机无线充电、全车多层隔音玻璃。

安全配置方面，途昂X表现略有优势；舒适和高科技配置方面，两车各有所长。

途昂X采用皮/织物材质包裹的座椅，座椅宽大厚实，舒适性尚可，冠道采用了真皮材质包裹的座椅，填充物厚实，包裹性到位，乘客乘坐体验较为舒适。

配置方面，两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座电动调节、副驾驶座椅2向高低调节。途昂X多了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座椅2向腰部支撑调节。冠道多了副驾驶座电动调节、前排座椅加热。

途昂X后排空间无需担心，不管是商务接待还是日常家用表现都十分出色。虽然地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，且配备了中央头枕，对中间乘客舒适性影响较小。冠道后排空间表现出色，较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验。

另外，两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。途昂X多了第二排座椅靠背调节。冠道多了后排独立空调。

途昂X的后备厢空间表现非常出色，且造型规整，进深也很不错，还支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李。冠道的后备厢常规容积为510L，后排座椅同样支持比例放倒，空间灵活性很高，储物空间满足日常城市通勤和短途自驾旅行都不在话下。

途昂X 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率是220马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为200km/h，官方0-100km/h加速是8.4s。

冠道 2020款 370TURBO 四驱尊享版配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率是272马力，峰值扭矩370牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，最高车速是208km/h，官方0-100km/h加速为8s，工信部综合油耗8.7L/100km。

两车均采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。此外，两车驱动方式均为前置四驱。

综合来看，途昂X的产品力表现是非常均衡的，且作为中大型车，途昂X空间上非常宽敞，无论是作为家用还是商务接待，都能给乘客带来良好的乘坐环境。配置上的丰富也能提高用户体验。另外，动力表现可圈可点，2.0T L4的发动机，让你在日常超车时毫无压力。总的来说，途昂X还是值得推荐的。

相较于途昂X来说，冠道在车身级别上低了一级，但这次实拍的两款车价格上其实非常接近，而且就空间方面而言，两车表现差不多，乘客的乘坐舒适性都较为优异。配置表现各有优势，消费者在选择时只需购买自己喜欢的配置就行。另外，冠道的动力表现相较途昂X来说略有优势。

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