哪些车符合“最严国六”这都给你列出来了，剩下的就看你的钱包办事！

悄悄地，国六排放标准就这样悄无声息的杀到，原本计划明年1月1日实施的标准，如今在个别省份要提前到11月1日。这种“忽然暴风雨”的快感，而上次大咖也聊到过国六排放标准究竟有多严格，这也令到不少厂家感到头疼。

既然国六要推行的这项政策已经是板上钉钉的事了，头疼的就不仅仅是厂家了，对于即将准备购车的消费者来说也是一大难事：究竟是趁现在抄底买台国五车，还是追求保险，首当其冲去当“小白鼠”呢？

而对于第一个吃螃蟹的深圳市来说，公安局交通警察局以及人居委都已经发布了《关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准通告》。通告中明确表示了，在11月1日前购买的柴油车还能够登记注册；12月31日前购买的汽油车同样也能够登记注册，到2019年1月1日，国五车型就全面停止办理登记手续。

不仅仅是深圳，北京、海南部分国五车已经慢慢的被限制上牌，从上面一大段政策项目转换成人话就是：国五无论是新车还是二手车，都将无法登记注册或转入。而国四车虽然有方法“升级”至国五，但依旧无法上牌，而国三车只能自求多福了，毕竟北京市都已经禁止让国三车进入六环了。那么国五车真的是碰都不能碰了吗？

不一定！

除了广东、海南省两省之外，全国大部分地区都是在2019年1月1日才陆续开始步入国六时代，甚至像杭州等地区是在2019年7月1日才开始实施。不在这两个省份的消费者完完全全可以放心去趁着国五转国六期间“清仓打折”的优惠去抄底。毕竟要等到国五淘汰的地步，依旧有较长一段时间。

那么如果有人近期要购买进口车或是二手车的话，国六政策对这些车行有影响吗？首先咱们先说说进口车的问题。目前进口车分为美版、加版、墨版、中东版以及欧版，对于美版和加版来说，够买的问题不大，毕竟这两种版本的排放标准都是以美国标准来看齐的，但对于后面三个版本，尤其是中东版来说，因为中东版的排放要求是最低的，因此大部分车型基本上是不符合国六甚至国五标准的，因此，大咖还是建议大家不要去购买。

那二手车呢？随着国六的来临，国五二手车的保值率势必会出现较大幅度的下跌，毕竟以后国五车不能卖到省外去，这对二手车市场的流通也是造成极大的不便。对于想买二手车的人来说，大咖同样是不建议购买；如果是非买不可那种，那么大咖还是建议等到二手车市场价格下探比较大的时候再买。当然了，如果是想要在近期卖车的话，那么大咖还是挺赞成的，毕竟国五车很快就要出现贬值了。

剔除掉一些柴油车型，那么剩下的就只有几十款目前市面上比较热门的车型符合国六排放标准，目前大多数车型都已经上市，而剩下两款车型将会在11月内完成上市。虽然目前符合国六的车型不多，且部分消费者看中的“心水”车型还未提高排放标准，但就目前来说，一些“爆款”车型能够紧跟政策，这对消费者后续购车的选择也会减少不小的烦恼。

考虑买国六的车主也无需担心自己要成为一个“小白鼠”，毕竟国六的车未来几年无需担心任何突发政策带来的影响，同时符合国Ⅵ的汽油也即将要推出，这并不会影响车主日常的用车问题。