全新MPV G50也将采用定制销售，上汽大通的C2B模式可行性有几何

前有“创造101锦鲤”杨超越，后有“支付宝天选之子”信小呆。在被众多锦鲤刷屏的时代，却鲜少有人知道早在去年8月8日，在汽车圈已有那么一群幸运儿脱颖而出。在上汽大通首款全尺寸智能定制互联网SUV D90的发布会上，上汽大通从众多粉丝中抽取了32位幸运者成为了D90的首席体验官。

在经历了一年三百六十五天与D90朝夕相处的日子后，32名首席体验官中有20名选择掏钱购买上汽大通D90。经过长期相伴后最终选择购买，想必这些车主对大通D90的感情一定不仅仅是代步工具这么简单。那么是大通D90的什么特质吸引了这些车主呢？在上汽大通用户研讨会上，不少体验官们纷纷分享了他们的故事。

按照来自海南的首席体验官徐朋说的：“2016年家里添了二宝，如此一来，传统的五座车就无法满足家庭需求，而且生活在美丽的旅游城市三亚，接待亲友的场合也需要一辆空间大的车。”

二胎家庭的他偶然在网上看到了D90，十分认可上汽大通的C2B智能定制模式。比如全景天窗看上去是很显档次，但是海南天气炎热，日照强，因此就可以在蜘蛛智选时就选择不需要全景天窗。而在一年的体验时间里，D90的斑马智能互联系统同样给他留下了很深的印象，在行驶过程中可以用语音控制影音系统等，为车里的孩子播放儿歌也很轻松。

来自新疆的张礼达是年龄最小的D90首席体验官，年仅20岁。他最开始关注D90，也是因为C2B模式比较新颖，比较迎和现在年轻人追求个性化的特点。相于比其它厂家的车载互联配置，上汽大通D90的斑马智能互联系统更加智能化，在人机交互方面做得很好。此外，新疆地形复杂，山路较多，在这一年的使用过程中，D90较强的通过性也获得了他的赞许。

正如上文中提到的，消费者对于自己的座驾也有不同的需求，传统的汽车厂商往往只会推出几款不同配置的车型可供选择，但上汽大通则推出了汽车定制化服务，而这项服务的名字就叫做C2B。

上汽大通互联网自媒体及用户运营部总监，品牌传播及公共关系部总监杨祯慧提到面对G50潜在用户，大通建立了一个在线社群——创咖汇。加入创咖汇，就可以为自己盲订一台G50，目前创咖会盲订用户已超过7万人。

大通的盲订指的是参与G50的相关活动就可获得G50的购车基金，购车基金在G50上市后就可以直接折算成购车款，而购车基金是根据参与活动的多少不断累积。通过创咖汇，会员能获取G50的第一手信息，参与G50选配定价，还可以晒图、吐槽、和工程师实时互动等。

大通即将上市的全新MPV车型也将提供定制服务，在上汽大通用户研讨会上，小智也体验了一把如何定制适合自己的专属座驾。

通过“蜘蛛智选”平台，小智可以自由选择意向车型的驱动模式、前格栅、轮毂、天窗、座椅，甚至是卡钳的颜色，而配置上全景天窗、360°全景影像、无线充电、电动尾门、后排独立空调、无钥匙进入、64色氛围灯等也同样可以根据自己的需求进行定制。

用户完成定制后即可看到最终的价格是多少，小智给自己“定制”的那台拥有众多配置的G50最终价格为143000元。由于大通G50目前还未上市，用户还可以提交自己的定价建议。从8月8日G50亮相并启动用户定价以来，截至目前大通已经超过了124万用户数据，大部分数据对于最终G50的定价也极具参考性。

此外，杨祯慧总监还透露：G50未来会有一个名为“梦想改造车”的活动，是大通考虑到不同人的需求不同，所以在这个基础上向社会广为征集，对于这台车有什么需求，全网征求idea。活动中，大通可以满足用户在C2B目前的选配之外的更多改装需求，并拥有一年的使用权。

曾经提到定制，消费者们想到的都是劳斯莱斯、宾利等高端品牌，而大通这样定价亲民的品牌要做到定制自然不容易，因此C2B模式也在不断改进。

上汽大通副总经理王瑞说：C2B对大通的影响，短期来看是B端影响居多，但长期来看是激发了我们的斗志，促进我们快速转型，适应未来市场。D90从下单到提车的时间在30天左右，而G50的标准交付时间是28天，未来甚至有希望做到25天。

与此同时，王瑞还提到大通今后所有的售后系统将会更完善以便带给用户更好的体验。而大通对于销售网络的规划方面，目前一级加二级有四百多家，明年初步的计划是一级网络再增加一百家，并且朝着150到200家的目标去发展。

小智结语

凭借着超前的C2B模式和不断完善的售后系统以及将大幅扩张的销售网络这几点，足以看到上汽大通对消费者们满满的诚意所在。小智也十分期待未来G50上市后能取得喜人的销量成绩。

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