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图文：凌霄风
编辑：滚滚君
11月下旬，北方已至隆冬，但羊城依旧燥热，而更热的是第18届广州车展。
从时间节点上看，本届广州车展是踩在了2020的尾巴上，又因为今年疫情的冲击，卖得好的可以在此秀一把成绩，卖得不好的也期望借此冲一波销量，这就广州车展“众生相”，也恰是今年车市的小总结。
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亮相的车企中，无论是自主品牌还是海外品牌，都齐齐憋足了劲儿，以期抓住这年底的尾巴，再怒刷一波存在感，毕竟放眼全球来看，疫情阴霾不散，唯中国车市这片沃土，才是真正大有可为之地，所以，这届广州车展，海外品牌的表现那是格外的卖力，而我们今天也就不妨来聊聊今年广州车展上那些海外品牌的热门新车。值得一提的是，这些新车很多都是“准上市车”，将在今年年底或明年上市，等待的日子不会太长了。
作为现款起亚智跑的换代车型，全新智距Ace的变化可谓不小，外观、内饰、车载互联、智能科技等，甚至，动力也全面焕新，目前还不知道售价，如果能和现款保持一致，那无疑是高举性价比的又一力作，当然，如果起亚要在价格上作文章，那预计这车会死得很惨。ix35是北京现代旗下最走量的车型之一，也是这一代ix35的中期改款车型，新车主要在设计层面进行调整，但是动力保持不变，并且将在12月份正式上市，预计售价将与现款保持一致，并与未来即将上市的全新途胜L一道，共同组成北京现代家族的紧凑SUV高低配矩阵。本届广州车展上，北京现代全新途胜L正式首发，新车采用现代汽车全新“Sensuous Sportiness”感性运动设计语言，风格犀利，但略显激进，用户接受度可能需要培养……新车将于2021年二季度上市，同时还将提供燃油版、混动版和插电混动版车型供消费者选择。在布局完成紧凑型SUV冒险家和中大型SUV飞行家，并取得不错的市场反响后，长安林肯如今又要着手中型SUV的航海家了，新车在设计、动力等方面将与进口版保持一致，但价格层面预计将会更有竞争力，未来上市后有望成为继冒险家之后的又一款走量的车型，助力品牌销量进一步提升。介于这两款车关系，我们且放在一起来说，包括下面即将提到傲澜/凌尚也是如此，丰田如今在双车战略上玩得贼溜儿，推出奕泽双擎/ C-HR双擎也就不足为奇了。这两款小型SUV最大的特点是设计非常有型，另外安全性也非常出色，只是空间表现一般，在同级别中也算是非常有存在感的车型了。就丰田的品牌影响力而言，其在紧凑级轿车领域的表现不算抢眼，即打不过同是日系的轩逸，也拿大众没办法，所以落了个“千年老三”的称号，不过显然丰田的胃口不是只有这么一点，因此在广州车展再推出A+级双车傲澜和凌尚，可谓是野心勃勃，速腾要小心了。
福克斯曾在国内红极一时，甚至独孤求败，鼎盛时期像极了如今的轩逸，然后“成功隐退”，再出江湖时已如过气的明星，尽管福克斯也很努力，但是错在全系“三缸机”，而且从目前的形式来看，福特也没有“悔改”的打算。福克斯没啥看头，跨界版的福克斯Active也在去年8月就已上市，这次是推出年度改款，有看头的是福克斯猎装版，也就是海外福克斯Active Wagon车型，跨界运动旅行车，这车很好看，但对于它的发动机和价格，还是惹得不少车友议论纷纷。敞篷跑车基本上都是定位个性跑车市场，而宝马4系敞篷版还是软顶敞篷，这样的设定也是希望车主能够有更多的敞篷使用时间，因为软顶更适合部分时候遮风避雨和停车的时候使用。另外，宝马4系敞篷版在外观风格上也显得很有突破性，看上去颇具颠覆力量感，更容易博得年轻消费者的青睐。在国内MPV领域，别克GL8是独孤求败的存在，而在别克GL8之下还有一款定位家用的紧凑级MPV车型，那就是别克GL6，这款车此前在MPV市场上不算特别突出，而新款GL6配备1.3T+48V轻混系统，可以带来更好的降噪减振效果并降低整车油耗，或许将在销量上有一个提升。作为顶级豪华品牌之一，梅赛德斯-迈巴赫一直用自己在设计、用料、奢华体验等诸多方面的极致表现赢得高端消费者的青睐，而在当前，梅赛德斯-迈巴赫中国市场销量已占其全球销量的70%，所以，全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级（以及全新一代梅赛德斯-迈巴赫GLS）在中国首发也是情理之中的事。值得一提的是，新一代梅赛德斯-迈巴赫S级将是梅赛德斯-奔驰唯一搭载V12发动机车型。未来新车还将推出插电混动版和纯电动车型，所以喜欢大排量内燃机的富豪们，抓紧时间吧。新一代梅赛德斯-迈巴赫GLS在广州车展前夜正式上市，和新一代迈巴赫S级一样，自然也是看中了中国市场的“掘金”前景，新车除了极尽奢华之能事外，还采用了多种配色方案，包括极致个性的全红色配色、酒红色和黑色双拼、黑色和白色双拼等，这在以前是没有过的。与此前上市的全新路虎110不同，全新路虎卫士90属于短轴版本，虽然在实用性上不如前者，但是却拥有更加极致的越野性能。新车采用了2+3的五座布局，但是在动力方面还没有确切的消息，喜欢这款车的用户，可以做进一步关注。轿跑SUV尽管属于小众市场，但也并非没有潜力可挖，眼看宝马和奔驰在该领域玩得起劲儿，奥迪自然也不会置之不理，所以，奥迪Q5L Sportback来了，此前在北京车展全球首发亮相，而在广州车展就宣布上市，步调不可谓不快，新车上市后也将成为奥迪Q5L在豪华中级SUV领域的有力补充。新一代的奥迪A3化身成A3家族，正式成立奥迪A3L、奥迪A3 Sportback联盟，这在豪华紧凑型轿车市场也是首例，亦如当年奥迪A3开辟这一细分市场一样，如今的自信布局，也是希望再一次在该领域领导群雄，看来好戏就要上演了。广州车展作为年度“收官”的国际车展，各大车企也都纷纷带来了积淀一整年的产品，根据展会官方统计的数据，今年广州车展展车数量达到980台，其中全球首发车38台，而新上市车型达到120款。不管从哪个角度来看都意义非凡。而海外品牌更是积极，这不仅得益于中国汽车市场的大体量，更因为在疫情冲击下，唯有中国车市呈现出强劲的蓬勃之力。而且在经历今年的这一轮淘汰赛，存活下来的车企有了宝贵的经验。相信2021年的中国车市，会更好。
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