缸哥答疑丨为什么都说检车就是毁车？丰田、本田、日产的优缺点是什么？
问：为什么好多人都说检车就是毁车，检完车车反倒是有毛病了？
检车如果按照规定操作的话，其实不会毁车。主要是有些工作人员操作太过暴力，尤其是刹车测试的时候，底下滚筒带着车轮使劲的跑，上面的人玩命的在踩刹车，还要持续几分钟。像这种高负荷的工作条件，一般车可能报废都碰不到，反倒是年检遇到了。本来很多车况不好的车子，在年检过后就出现了刹车卡钳漏油的现象。除此之外，很多车辆在年检后多出一些小刮痕，轮胎异常磨损都是司空见惯的事情了。所以所不是年检毁车，是年检工作人员毁车！
问：丰田、本田、日产，三家各自的优缺点是什么？
丰田、本田、日产作为日系最大品牌，在技术方面都有自己的优势。
丰田主要是在混动方面做得相当出色，不管是1.8L的老双擎，还是2.5L的新双擎，在油耗上要比同级别省不少油，平顺性和动力响应都不错。新的TNGA底盘很大程度上改善了日系车底盘比较软的缺点，其可靠性和做工都是名列前茅的。缺点是丰田在电子系统上做得相当不人性化，不方便也不美观。然后，在用料上也比较省，即便是车漆、内饰装饰件等看得见的地方也感觉比较差。
本田的优势毫无疑问是发动机方面，抛开1.5T的机油增多问题，无论是思域上的1.5T、飞度的1.5L和冠道的2.0T，在同级别和同排量里面性能都是有绝对优势的。其次就是空间方面，本田素有空间魔术师的称号，即便同样的轴距，本田车所挖掘的空间往往更多。缺点也很明显，一个是噪音问题，目前缸哥开过的车里面，除了冠道属于同级别主流外，其他车型的噪音问题都比较明显。二是质量问题，自从机油门发酵以来，就连美国的1.5T也出问题了，可到现在还没有具体解决的方法。
日产的绰号是沙发厂，顾名思义它的座椅是非常舒服的，不仅宽大而且柔软，非常符合家用的需求。其次日产的价格应该是日系厂家中比较低的，相比于丰田、本田的不优惠，日产往往都有2万以上的优惠。缺点也很明显，日产在家用车领域除了一款CVT变速箱之外，就没任何选择。CVT尽管省油平顺，但是传动效率偏低，而且没有任何驾驶乐趣，非常的平庸。其次，日产在今年也有很多召回，相比于以往质量没这么稳定了。
问：汽车4S店最怕客户以什么形式砍价？
砍价最主要的就是两点，一是找到这辆车真正的缺点，比如说帕萨特，可能销售会告诉你这车的口碑相当不错，而且目前又有5万多的优惠，现在非常的换算。一般不懂车的人可能就没什么好反击的，但如果你懂车和市场的话，你可以说：帕萨特用的是很老的PQ46平台，而人家迈腾用的是MQB平台，行驶质感要比较好。而迈腾也有近5万的优惠，为什么我不买它，或者等新款上市。当你把销售说得没有话说时，他的内心就没有那么自信了。
另一点就是肯定会买的意思，你要让销售感觉到只要他答应了你的要求，这就车卖出去了，否则的话，那就失去了一个客户。有些优惠即便是普通销售给不出的，他也会找总监去争取到的。
问：为什么修理厂老板的车满身划痕也不处理？
有两点原因，一是修理厂老板不像普通车主这么在乎的剐蹭，反正这次修理完，下次不小心还得碰到，还得浪费钱。反正不影响车辆行驶，就无所谓了。另一方面是保持原版原漆，对于二手车商来说，即便是刮痕不少，但只要是原版原漆客户就不担心是事故车，价格会比修好的高一点，也更加好卖。即便有些只是小剐蹭补漆，但别人没有办法证实，所以就担心是事故车。
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