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真的那么神?全新一代大众高尔夫到店实拍

原创 轩亮咯 2020-11-24 11:05:22
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【有车以后 实拍】 拜早年推出的车型有着不俗的实力所赐,在一部分车迷的心中大众高尔夫犹如神一般的存在。11月7日,一汽-大众全新的第八代高尔夫正式上市,新车有1.2T与1.4T两款动力选择,匹配7速双离合变速器,共推出5款车型,指导价格区间为12.98-16.58万元。目前新车已经到店,接下来通过实拍来了解一番。

20秒读懂TA:

1. 定位为紧凑型两厢家轿,外观设计时尚,顶配版带有运动套件;

2. 内饰采用全新设计,多处为触摸按键,带有车联网系统;

3. 有1.2T、1.4T两款动力,后者零百加速时间为8.6秒;

4. 匹配7速DSG双离合变速器,顶配版带有换挡拨片;

5. 工信部数据显示,1.4T版百公里综合油耗为5.5升。

来者何人?

大众高尔夫(Volkswagen Golf)是大众汽车旗下一款具有一定历史底蕴的紧凑型家轿。第一代车型MK1于1974年推出,是作为一款取代甲壳虫的“新时代”轿车,设计上尽可能考虑家用,同时还推出了高性能版本GTI。在全球经济开始起色的70年代,第一代高尔夫凭借着实用性与可玩性迅速获得不错的销量,就连GTI版本都买出了超过42万台。国内的一汽-大众在2003年正式国产高尔夫,是第四代车型MK4,至今路上偶尔还能遇到,二手车价格也颇为实惠,是玩车的入门选择之一。全新一代高尔夫MK8的海外版车型在2019年10月正式面世,基于MQB evo平台打造而来,同平台的还有奥迪A3、斯柯达明锐、西雅特León等车型,一汽-大众采用原汁原味引进的方式进行国产,当前与第七代车型同台销售

除此之外,高尔夫也是大众汽车一个庞大的车型系列,在普通五门两厢版的基础上,还衍生出了三门版、三厢版(国内的速腾)、Sportsvan版(高尔夫·嘉旅)、旅行版(Variant)、跨界旅行版(Alltrack)、纯电动版(e-Golf)、插电混动版(Golf GTE)以及高性能版(Golf R/GTI/GTD)。而高尔夫8目前暂时仅推出了普通版、插电混动版与高性能版,其他版本预计将会在明年陆续推出。

外观:时尚主导

高尔夫8在外观上继承了前辈的车身比例,车身姿态非常欧洲,而细节上融入了大众的全新设计,整体线条简约自然,非常时尚。

车头采用了全新的家族设计,中网由全新的LOGO为中心舒展开来,大灯与中网连接在一起,线条非常犀利,杀气腾腾,中间还有一条LED灯带,将左右两侧大灯连接起来,看上去蛮特别。

新车全系标配LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯,顶配版可选装IQ.Light矩阵式灯光以及自适应远近光灯,点亮起来的效果会更酷炫。

顶配版车型还会带有R-Line运动套件,前保险杠造型会更加夸张,同时还会带有R标识,运动气息十分浓郁。

新车的车身长宽高分别为4296×1788×1471mm,轴距为2631mm,与第七代车型尺寸相差不大。车身侧面已经见不到凌厉的腰线,而是通过曲面设计来呈现简洁之美。新车C柱依旧是经典的高尔夫家族式设计,也是整车最具辨识度的细节之一。

车尾线条寥寥几笔,非常简洁,但整体效果却是比较耐看的,尾灯与车头灯遥相辉映,线条非常锋利,相信能在车流中突出自我。而实拍车型采用的是装饰条伪装而成的“排气口”设计,实际上的排气口隐藏在车底,显得比较低调。顶配版则采用外露排气口设计,突出运动感。

内饰:营造科技感

高尔夫8的内饰采用全新理念,整体设计偏向于简洁风格,与此同时在例如双联屏、触摸按键等设计上突出了科技感,而中高配车型带有氛围灯,一进入车内能感受到其“未来感”十足。但可惜的是,过于科技感的设计,也让它在部分功能的使用便利度上大打折扣,下文会有提及。

方向盘为平底设计,表面为皮革包裹,上面还有缝线点缀,左右两侧配备了定速巡航、多媒体、语音控制、仪表盘等功能的操作按键,顶配版还配备有换挡拨片,左右两侧按键变成触摸式。

仪表盘为10.25英寸液晶显示屏幕,可切换屏幕显示车辆状态、多媒体、导航等内容,还可以根据驾驶模式切换整个界面底色,呈现出来的效果算是不错。顶配版本还配备有HUD抬头显示功能。

仪表盘左侧是灯光以及玻璃除雾的操作触摸键,与往常车辆的设计大不相同,日常使用需要适应一番。

实拍车型的中控台上采用了一块8英寸的触屏,内置有蓝牙连接、手机互联(CarPlay/CarLife)、倒车影像等功能,可以选装车联网系统与在线导航功能(顶配版为标配)。整体上看,中低配车型的中控屏幕虽然内置功能有限,但贵在实用,同时操作起来的流畅度还算是不错。

顶配版车型还可以选装哈曼卡顿高级音响系统,有10喇叭布局,在这个级别的车型上还是比较罕见的。

空调系统上,高尔夫8标配了自动空调和后排出风口,顶配版车型还搭载有温度分区控制、后排独立空调以及PM2.5过滤装置,舒适度会更加优异。但空调系统的微调,需要通过中控屏幕的二级页面进行操作,比较反人类,如果在高速行驶需要操作空调系统的话,会不大安全。

实拍车型的座椅采用织物/皮革混搭包裹,座垫软硬适中,舒适度合格,但座椅配置较低,仅在顶配版才有驾驶座多向电动调节、驾驶座记忆和前排座椅加热功能。而第二排座椅则配备有三个头枕,同时还有中央扶手+杯架。

实拍车型配备有电动天窗,天窗尺寸并不大,支持电动开启功能,开启按键也是采用触摸式,可以说大众为了省成本费,尽了心思。

安全配置与驾驶辅助系统方面,顶配版本配备有ACC自适应巡航、Front Assist预碰撞安全系统、PLA 3.0智能泊车、变道辅助、RTA后方交通预警系统等功能,料挺足,但走量的中低配车型则在此基础上有所删减。

整体配置方面,一汽-大众为高尔夫8提供了7个选装包,绝大多数选装包还是偏向数字化与科技化的配件,以下表格一目了然。

空间:欧式家用水准

根据170cm体验者展示,调整好前排座椅,坐进高尔夫8后排,膝部空间有2拳左右的余量,头部空间也2拳左右的余量,中间地板有所凸起,整体空间表现算是刚好够用。

车内储物空间有不少,能够满足日常放置小物件的需求,同时电源接口前后排都有,在前排还有一个手机无线充电模块。

高尔夫8的后备厢容积也算是够用,后排座椅支持4/6比例放倒,可以将空间深入拓展,放置更多物品。

动力&底盘:熟悉的面孔

大众高尔夫8搭载有两款EA211系列发动机,一款是1.2升四缸涡轮增压发动机(200TSI),最大功率为116马力,峰值扭矩为200牛米;另一款是1.4升四缸涡轮增压发动机(280TSI),最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛米。后者的0-100公里/小时加速时间为8.6秒,对于一款家用车来说,这样的动力表现完全够用。

与动力匹配的是7速DSG双离合变速器,同时还配备有不同的驾驶模式可供切换使用,车内采用电子挡把,挡把款式颇为可爱。

官方推荐高尔夫8全系需要添加95号及以上标号的汽油,相比起同级别的日韩系车来说,“口味”算是比较高。根据工信部公布的信息显示,1.2T车型的综合油耗为5.3升/百公里,1.4T车型的综合油耗为5.5升/百公里,对于一款家用车来说,表现算是不错。

高尔夫8全系均为前置前驱形式,前轴采用麦弗逊式独立悬挂,1.2T车型为后扭力梁式非独立悬挂,1.4T车型为后多连杆式独立悬挂。

点评:有得有失

作为一款全新车型,大众高尔夫8与时俱进,进化到了一个新的层次,设计上除了继承经典之外,还有令人耳目一新的感觉,同时搭载的配置也符合同级别家轿的水准,还能按需选装配置,能够满足正常的使用需求,加上一定的情怀分,相信能够吸引不少消费群体的喜爱。

官方将新一代车型称为“数字高尔夫”,然而由于部分设计过于强调“科技感”,高尔夫8在类似于空调操作、灯光调节等功能的使用便利度有所减分,这也是当前很多新车的通病所在。当然了,静态体验不能代表所有,动态表现才是衡量好车与否的关键,有车以后将会对高尔夫8进行油耗、性能、舒适性等指标进行测试,如果你对它感兴趣,不妨持续关注有车以后APP,我们将会带来更多的信息。

实拍车型:大众高尔夫 2021款 280TSI DSG Pro (极地白)

车型动力:1.4T发动机 / 7速DSG双离合变速器

车型价格:14.98万元

特别鸣谢:佛山市广物君乐汽车销售服务有限公司(佛山市南海区里水镇佛山一环东侧水口路出口广佛汽车城内,0757-85660036)

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2020年11月24日 3楼
高尔夫8外观变化还是比较明显,更加犀利,但是不知道怎么,总有种卡罗拉的味道,必须吐槽空调区和方向盘按键变成触控,行驶状态调节起来非常困难,属于要逼格不要实用的NC设计,动力配置万年不变的1.4T+干式双离合。
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2020年11月24日 2楼
高尔夫8传承高尔夫的情怀而来,进化到数字化,操控体验感受应该非常不一样。
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2020年11月24日 1楼
高尔夫8真的很不错,漂亮又科技,感觉棒棒哒!
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