超级混动、3.8L革命性油耗，比亚迪·秦PLUS全球首发

11月20日，比亚迪在第十八届广州车展上举行了秦PLUS超级混动全球首发亮相发布会。全球首款“超级混动轿车”——秦PLUS强势登场，向世人展现了全面超越行业内同级别轿车的颠覆性实力。

作为一款混动车型，秦PLUS拥有着比亚迪最新研发的DM-i超级混动技术，而这项技术中有着诸多“黑科技”。其一，就是秦PLUS所搭载的这款骁云-插混专用1.5L高效发动机，它拥有多项关键技术，例如15.5：1的超高压缩比、阿特金森循环技术以及EGR废气再循环系统等——以上这些技术，造就了它43%的全球量产汽油发动机最高热效率；要知道在此之前，全球量产汽油发动机最高热效率记录是由日本丰田所一直保持的41%。

在“黑科技”发动机的助力下，秦PLUS不仅带来了3.8L/100km的超低油耗，在满油满电的状态下可以行驶1000公里以上；同时，它也不同于以往我们所见过的插混车型——秦PLUS可以不依赖充电，在便利性方面比肩燃油车。

得益于DM-i超级混动技术的加持，秦PLUS拥有着不同于传统轿车的驾控体验——发动机+电机的完美组合，让秦PLUS在起步阶段便拥有充沛的动力，可以做到快人一步；而媲美20速的变速箱，不仅让你很难感觉到它的存在，更带给了秦PLUS无限趋近于电动车的平顺表现，其动态品质可圈可点；此外，秦PLUS的静谧性同样值得称赞，可从此告别行驶中多余的噪音、还驾乘者一片安静的用车环境。

作为在本届广州车展上亮相的比亚迪全新车型，秦PLUS在外观设计方面向家族轿车旗舰“汉”看齐，不仅延续了比亚迪Dragon Face设计语言精髓，其个性鲜明的特征也都得以保留——年轻灵动、且极具未来感，是人们对它的第一印象；当然，这也和它的混动身份十分契合，相信这样的设计美学必将在年轻群体中圈粉无数。

随着市场的成熟、技术的进步，消费者们对于一款家轿的要求自然也是越来越高。之前，这一细分市场一直被合资品牌所占据，但秦PLUS凭借其更低的油耗、更强的动力、更加平顺静谧的驾驶体验，让大家看到了自主品牌车型能够和销量霸主——轩逸、朗逸等合资品牌家轿“掰手腕”的可能性。

如果细品秦PLUS，能感觉到它在很多方面都比合资品牌家轿更懂中国消费者的“痛点”，这是一款从用户角度出发、满足用户需求的国民家轿。它的出现，不仅是比亚迪多年技术积累的结晶，更意味着中国自主品牌向合资品牌发起的新一轮冲击。或许，人们有理由相信——在不远的将来，秦PLUS所搭载的超级混动技术，很有可能会颠覆燃油轿车的命运，并成为下一个时代的领先者。