揪出领克背后那双“看不见的手”，除了安全，还是啥？

看（买）一辆车，我们在乎它的外观，在乎它的内饰，在乎它的配置，在乎它的动力，在乎它的空间，在乎它的价值……却唯独将“安全”一笔带过，因为这些隐藏的属性很难通过可视化的方式让你看得见、摸得着，进而感知它的存在。

例如，掩盖在车漆下的是铝、是钢还是铁？集成在车机中的智能驾驶辅助系统是否先进、可靠？安全气囊也只能在“关键时刻”才能体现出它的品质和价值，等等。

除了耳熟能详的安全碰撞测试，亦或少量出自官方/民间的亦真亦假的文章或视频，绝大部分人感受汽车安全的唯一方式，就是事故现场。

当让人几多欢喜几多愁的事故结果成为既定事实，汽车品质的参差不齐、安全性能的三六九等，方才展现出来，是好是坏，冷暖自知。

如果我们可以通过某种方式，提前揪出汽车安全这双“看不见的手”，让我们重金花在汽车产品上是“价值”而非“价格”，是“安心”而非“糟心”，于你我于社会都是裨益良多的一件事。而这，正是安行中国一直在做的事情。

作为国内最高规格的汽车安全推广平台，安行中国一方面在全国范围内大力开展以全域汽车安全为核心的大型公益活动，展示最新汽车安全科技，普及汽车安全知识；一方面又积极走进各大汽车品牌，通过高层面对面，深度探知品牌及产品背后的安全理念和价值。

最新一期安行中国走进了领克，这个与全球最安全豪华汽车品牌沃尔沃有着相同基因的中国高端汽车品牌，自2016年诞生以来，便迅速成长为个性、时尚、性能和高端的代名词。

同时作为吉利和沃尔沃合作的技术结晶，领克在安全性方面有目共睹的超强表现，更获得了社会各界的广泛认可。

即便如此，我们想要了（确）解（认）更多，因为在安全方面，我们一直很“贪心”。而此次高端访谈的对象，是领克汽车销售有限公司副总经理陈思英，透过这位深耕行业多年的汽车人，探索掩藏在领克出色安全性能背后的奥秘。

（1）生来与众不同之个性

这是一个汽车产销达到峰值后、逐步迈向精耕细作的时代。历经了数十年的高速发展，进入存量时代的国内汽车市场，早已不是依靠模板刻画去解决用户“有无”的模样，新潮、特色、智能互联等成为产业发展新的标签。

这又是个85后、90后、95后乃至00后风头正盛的时代。他们是互联网原住民，见证了祖国经济的腾飞，骨子里刻上了Made in China的自信；他们成长于万物丰裕的环境，个性、多元、不循规蹈矩是他们内心的呐喊。

两个“时代”的融合，让那些中规中矩、模板化流程打造的传统车型，正越来越失去市场的青睐。

新时代，买车不再是身份的象征，而是个性的体现。对生于、长于互联网时代的年轻消费群体而言，更是如此。他们对于汽车的认知，已不再是盲目追求“大品牌”、“三大件”、历史传承或情怀，他们要的个性、是与众不同、是与自己内心的共鸣和生活方式的认同。

领克，便是如此背景下诞生的、可以说是专为年轻用户群体量身打造的一个品牌年轻、产品年轻、理念年轻的汽车品牌。作为时代的产物，领克深谙年轻用户的内心需求，生来与众不同。

“如果要问我们的用户，汽车界最潮的品牌是什么？答案或许就是领克。”陈思英如是说，领克的用户画像，是“个性、开放、互联、颠覆”。

事实也正是如此，对于当代年轻人来说，领克有着极强的吸引力。“85后客户占到了2/3以上。细化到具体车型，如领克03的客户群体，90后占大部分比例；领克02，女性用户占了30%。”陈思英说道。

不仅如此，领克打造的每一款新的产品，都有着更精细化的个性需求。如刚刚上市的领克06，就是针对Z世代“个性开放，乐于分享”的特性，而倾力打造的一款潮流新品。

相较于日系、德系等主流竞品车型，领克06在动力操控、空间设计、智能科技、安全科技等方面都有着显著优势。如，同级唯一的多连杆独立后悬架带来纯正的欧系操控体验，更宽的轮廓，领先的轴距和多达37处的储物空间等。

“再比如颜值，领克06的对立都市美学的设计，一些赛博朋克的氛围打造，都是年轻人喜欢的元素。”陈思英如是说，“前些天在北京做领克06的媒体试驾，有两个客户很典型——一个2001年出生，一个2002年出生。”领克所面临的，就是如此年轻的客户群体。

这就是领克，生于充满个性的年代，注定与众不同。

（2）生来与众不同之安全

领克是时代的产物，更是吉利和沃尔沃合作的结晶。

自2016年诞生的那一刻起，它就注定传承两个品牌最优良的产品基因，除了先进的CMA基础模块化架构（吉利与沃尔沃共同研发），领克在设计、标准、销售和制造等方面，也坚持欧洲标准，并延续了沃尔沃在安全方面的极高标准。

值得一提的是，针对中国市场和消费习惯，领克还做了很多本土化工作。“应该讲，是‘源于’和‘高于’这样的关系。”陈思英说。

“我们的产品是时尚的、是运动的、是智能的，同时具备行业最高级别的安全，所以得到了Z世代客户的认可。”在陈思英看来，领克的安全，是吸引消费者的重要因素。“在安全方面，领克品牌从来没有妥协过。”陈思英强调。

作为吉利与沃尔沃合资打造的高端品牌，领克在安全性方面也有着与生俱来的高端品质。确切地说，领克在安全方面的执着，较沃尔沃有过之而无不及，其中为我们所熟知的，便是“全域安全”。

“先进的CMA架构赋予领克全球标准的五星级安全。包括在被动安全方面取得C-NCAP和E-NCAP碰撞测试优异成绩；在主动安全方面，领克广泛配备了FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急制动带行人识别等ADAS技术，挽救了无数生命。这，就是我们的全域安全。”陈思英对领克的安全性能给予了高度肯定，而这，源于对自家产品的高度自信。

最为关键的是，领克给到用户的不仅仅是安全，而是“更多的安全”。

以领克06为例，其首发搭载的拥有多达21项智能驾驶辅助科技、可实现L2.5级自动驾驶的City Captain智能驾驶辅助系统已然足够优秀，但这还不够，它还搭载了专门针对中国道路、事故状况进行设计开发的RP（Rollover Protection）翻滚保护系统。

这是首次量产搭载的中国首款翻滚保护系统，是法律法规尚未硬性要求的情况下，领克主动作答的一道“超纲题”。此外，34升大容积气囊、6秒保压，能在意外发生时最大程度地保证乘员安全。

对比日系、德系等同级主流合资车型，领克06在主被动安全方面的全方位呵护，可谓碾压竞品车型。如下图：

而这只是领克车型在安全方面超能表现的一个缩影。在现实生活中，领克更用“实际行动”证明了自己的实力，保障了用户的安全，获得了极高的赞誉。

除了安全上的精益求精，领克06在人文关怀方面，也处处展现着自己的良苦用心。如，IPA的一键完全自动倒车，尤其给女性客户和新手司机带来很多方便；CN95级主动空气净化系统+抗菌方向盘，满足日益增长的“健康出行”需求。

（3）生来与众不同之品质

在陈思英的交流中，它提到了一个数据：70%。在领克全系车型的销售中，中高配车型占到了总销量的70%。这体现了领克日益增进的品牌价值，除了用15.6万平均成交价站稳主流合资价格区间，更突破“天花板”，领跑中国高端品牌。

领克生来高端化，但高端化不等于高价化，而是价值决定价格（正如我们文章开头说的那样）。用陈思英的话说，“领克车型的高价值，源自‘吉利和沃尔沃合作’为领克所带来的与生俱来的豪华属性；源自于CMA架构对标豪华产品的技术实力和越级高端品质；以及与沃尔沃共享高规格供应商管理标准和一流供应商力量带来的一流用车服务。”

为消费者提供“实实在在”的高价值感，是领克做品牌和产品的核心理念。价格的前提是价值，“我们给客户带来超越期待的价值体验，而客户选择领克车型时多选择高配车型，代表客户认同领克的价值。当然还远远不够，我们还要继续努力，为客户创造更具价值的产品。”陈思英表示。

（4）生来与众不同之结果

在车市下行+新冠疫情的双重夹击下，过去的2020年对所有车企而言，跑赢平均下滑水平，就是胜利。但对领克而言，逆势增长，才是常态。在中国车市总体预估下滑10%的情况下，从3月份至今，领克实现了连续七个月、同比/环比双增长。

究其原因，5月领克05、9月领克06两款新品的发布，对产品的逆势增长起了很大的推动作用。尤其是领克06，在陈思英看来，领克06是2020年最能代表领克的车型之一。

上市仅仅2个月的时间，领克06订单即突破10000台，展示了出色的市场潜力。而这，只是领克持续精进的一个缩影。

陈思英透露，领克在今年1-10月份的销量超过12万，同比增长接近24%。“截止10月底，品牌累计销量已经超过38万。”38万，对于品牌诞生仅四年、产品投放不到三年的领克来说，足以说明一切。这不仅是领克给予用户最好的答案，也是用户给予领克最好的回馈。

不仅如此，除了“走上去”，领克已开始“走出去”。今年9月30号，领克在欧洲市场的第一家线下体验店、荷兰阿姆斯特丹店已经开业，再次迈出了品牌国际化坚实的一步。

“领克品牌的正式迎来了全球销售，兑现了品牌诞生之日的承诺，欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售，向全球新高端品牌的目标继续迈进。”陈思英表示。

（5）写在最后

安全只是其中之一，颜值、个性、操控、智能、品质……这些都是领克俘获人心的杀手锏，每一个都承载着品牌背后无数的付出，都展现着领克对时代需求的深刻洞察，都代表着领克产品制造的最高水平。关键是，生于这个时代，它懂这个时代，自然成为时代的宠儿。