第四届世界十佳变速器评选实车测试及评审会在京举行
汽车评价：11月21日，北京迎来今冬第一场雪。雪花打湿了衣服，气温逼近零度，但却抵挡不住评委会和企业参与这场活动的热情。在这个周末，“龙蟠杯”第四届世界十佳变速器评选在北京八达岭机场进行实车测试，并召开专家评审会，十几位变速器领域资深专家、学者出席，通过企业介绍参评产品、场地测试、专家评审会、多轮投票及讨论等环节，最终将锁定“龙蟠杯”第四届世界十佳变速器评选获奖名单，评选结果将于2021年1月正式发布。
“龙蟠杯”第四届世界十佳变速器评选实车测试现场
18款变速器产品涵盖主流变速器技术方向
“龙蟠杯”第四届世界十佳变速器评选由汽车评价研究院主办，龙蟠科技(603906.sh)冠名赞助，是世界范围内唯一聚焦变速器专业评价的活动，堪称“中国首创，世界唯一”。世界十佳变速器评选评委会对2020年在中国上市的产品进行海选后，18款最具领先性、重要性、价值性的变速器 “浮出水面”，参与到最终的实车测试环节。
“龙蟠杯”第四届世界十佳变速器评选晋级变速器名单
此次进入决赛阶段测试的变速器涵盖了AT、DCT、CVT和混动变速器四大类型，代表了主流变速器的各种技术路线。AT包括上汽通用凯迪拉克CT6搭载的通用10AT变速器；长安福特探险者搭载的福特10AT；广汽Acura RDX搭载的本田10AT变速器；梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC 轿跑车搭载的AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速器；华晨宝马5系搭载的ZF 8HP变速器；北京现代 索纳塔搭载的现代8AT变速器。
通用10AT/上汽通用 凯迪拉克CT6
福特10AT/长安福特 探险者
本田10AT/广汽Acura RDX
AMG SPEEDSHIFT TCT 9G/梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC 轿跑车
ZF 8HP/华晨宝马5系
现代8AT/北京现代 索纳塔
DCT包括一汽红旗H9搭载的一汽DCT400变速器；上汽名爵6搭载的上汽DM21变速器；长安UNI-T搭载的青山DF727变速器；思皓X8搭载的江淮6DCT变速器；东风标致2008搭载的东风格特拉克6DCT200变速器。
一汽DCT400/一汽红旗H9
上汽DM21/上汽名爵6
青山DF727/长安UNI-T
江淮6DCT/思皓X8
东风格特拉克6DCT200/东风标致2008
CVT包括广汽本田飞度搭载的本田CVT变速器；奇瑞瑞虎8 PLUS搭载的万里扬CVT28变速器；长安欧尚X5搭载的泸州容大CVT。
本田CVT/广汽本田 飞度
万里扬CVT28/奇瑞瑞虎8 PLUS
泸州容大CVT/长安欧尚X5
混动变速器包括一汽-大众探岳GTE搭载的大众DQ400e变速器；广汽本田皓影锐·混动搭载的本田E-CVT变速器；比亚迪唐DM搭载的比亚迪T75变速器；一汽丰田 RAV4荣放双擎搭载的丰田E-CVT变速器。
大众DQ400e/一汽-大众 探岳GTE
本田E-CVT/广汽本田 皓影 锐·混动
比亚迪T75/比亚迪 唐DM
丰田E-CVT/一汽丰田 RAV4荣放 双擎
据了解，评选采用了国际公认的变速器评价指标，测试主要分为两部分：一是技术参数客观评价，根据企业提供的变速器参数针对传动比范围、动比大小、传动效率、轻量化的方面进行评选打分；二是场地测试，通过实车驾驶测试的方法，专家重点对测试项目中的实际感受部分提出主观判断，给予对应的分值。实际测试环节包括三项测试，分别是摇篮测试、静态换挡测试和动态换挡测试。摇篮测试是车辆在低速行驶状态下，在前进挡和倒挡之间进行快速切换，通过记录的换挡响应时间来判断该款变速器的响应快慢。评选开始前，来自企业的技术代表介绍了参评变速器的技术特征，并解答了专家对于产品的疑问。
国际公认的变速器评价指标
行业顶级专家参与活动 变速器企业高度重视
“世界十佳变速器评选”活动于2017年创办，四年的时间里，我国变速器领域顶尖专家、学者，国际变速器的领军人物纷纷参与活动，以科学的评测标准，配合整车驾驶感受，选出了最具领先性和价值感的变速器产品，为世界变速器的技术路线和产业走向提供了参考依据，也为我国自主变速器的由弱到强发展，提供了强力支撑。
评选总策划、汽车评价研究院院长李庆文
评委会主席、北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任，国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳
评委会主席、吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长、长江学者特聘教授管欣
中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其
同济大学汽车学院学术委员会主任章桐
河北工业大学新能源汽车研究院院长陈勇
北京理工大学机械与车辆学院副院长，博士、车辆工程专业教授、博士生导师席军强
上海交通大学智能汽车研究所教授张建武
吉林大学汽车工程学院教授，中国汽车工程学会会士雷雨龙
北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心副主任、中国汽车工程学会齿轮技术分会副主任王书翰
汽车评价总编辑李强
2020年11月20-22日，汽车评价研究院院长李庆文；北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任，国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳；吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长、长江学者特聘教授管欣；中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其；同济大学汽车学院学术委员会主任章桐；河北工业大学新能源汽车研究院院长陈勇；北京理工大学机械与车辆学院副院长，博士、车辆工程专业教授、博士生导师席军强；上海交通大学智能汽车研究所教授张建武；吉林大学汽车工程学院教授，中国汽车工程学会会士雷雨龙；北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心副主任、中国汽车工程学会齿轮技术分会副主任王书翰；汽车评价总编辑李强；11位国内变速器领域的顶级专家现场参与活动。
此外，德国汽车传动国际会议主席，布伦瑞克工业大学汽车研究中心主任教授Ferit Küçükay；MATSUBARA日产汽车副部长、原JATCO部长MASAMI；美国密西根大学教授、博士Shushan Bai三位国际评审虽然因疫情原因没能到现场，但给予了评选活动大力的支持。
龙蟠润滑油相关负责人表示，汽车评价研究院主办世界十佳变速器评选活动，为整车企业、变速器企业和像龙蟠这样的配套供应商搭建起交流学习的平台，对中国汽车行业乃至世界汽车行业的创新发展起到了良好的推动作用。从首届开始，龙蟠连续四年赞助世界十佳变速器评选活动，龙蟠科技一直都非常关注汽车行业最新产品和最新技术的发展，并与国内国外多个整车企业、变速器厂商有着密切的联系与合作。龙蟠科技研究院也长期与各厂商的研发机构开展润滑油品的同步开发合作，不断为汽车企业提供性能优异的配套油品，共同助力中国和世界汽车行业的技术创新。
中国品牌进步明显 DCT产业链异军突起
混动变速器形成重要创新
从今年的活动情况看，“世界十佳变速器活动”经历了四年的发展，已经跃上了一个新台阶，影响力大幅度提升，变速器与整车企业积极参与，高度重视，总计有来自14个不同品牌的40名企业技术高层来到实车测试现场介绍参评产品。目前，这个活动已经成为汽车行业发展和创新的重要参考，引领行业，助力企业成长、壮大，赋能企业品牌。
评委会主席徐向阳表示，此次参与评选活动的变速器基本上反映了整体变速器行业产品结构的情况，也反映了行业整个的技术发展趋势，比如混动变速器越来越受到重视，DCT异军突起，CVT多在低端车型上应用。
评委会主席、北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任，国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳
评委会主席管欣表示，经过了一天的评审，对18款变速器的测试之后，总体感受是今年参评变速器表现比往年有了大幅提升，包括低速时的易控制性，高速时的平稳性，以及在换挡冲击、标定匹配等方面的水平普遍提高，尤其是自主品牌的产品性能已经达到合资品牌的技术水平，甚至有些方面已超过。对此，席军强教授也有同感，这些年通过中国技术人员的努力，包括评选活动也起到重要推动作用，使我们自主的变速器技术得到了迅猛的发展，变速器企业的快速发展，也让我们的整车厂更有信心。
河北工业大学新能源汽车研究院院长陈勇
陈勇教授称，世界十佳变速器的评选从侧面加强了我国家变速器企业和整车厂之间的技术交流，也反映出我国自主自动变速器技术的进步，推进了变速器行业的发展。
评委会主席、吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长、长江学者特聘教授管欣
李盛其表示，世界十佳变速器评选活动发挥了四大作用。第一，活动在世界范围内提供了一个传动技术交流的平台。第二，活动引导整车传动技术研究和产品制造的创新。第三，活动促进整车厂和变速器企业的交流。第四，活动和产业紧密结合，带动变速器和整车企业整体水平提升。
中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其
目前，中国汽车自动变速器产业面临三大任务，一是自主品牌的自动变速器总成取得了关键技术和市场突破之后，面临市场的开拓问题，要抢抓市场机遇，不断地扩大自主品牌自动变速器的市场占有率。二是自主创新要从总成向关键零部件延伸，力争实现全产业链自主。三是促进自主品牌自动变速器面向未来汽车技术要求，不断创造出新的产品。我们也相信，自主自动变速器在这样的评选活动中能不断地吸收先进技术，获得启发，从而创造出满足市场更高要求的产品。
汽车评价研究院院长李庆文
最后，活动总策划李庆文总结了活动的整体情况，他表示，今年的评选过程中最核心的感受就是中国品牌取得了重大进步，技术进步和产品进步幅度超出想象。具体分析起来，最突出的就是DCT技术路线在不断壮大，有着良好的发展势头，特别可喜。这说明自主品牌在DCT的技术路线确实积累了一定的实力，整车厂和变速器公司之间的配合度很高，产业链真正形成。混合动力变速器方面，也有中国品牌异军突起，未来有望与日本、欧洲和形成三足鼎立之势。
“龙蟠杯”第四届世界十佳变速器评选评审会
李庆文表示，“世界十佳变速器”已经形成了品牌效应，在行业与消费者中的影响力越来越大。不过，我们还要持续创新，引领变速器行业和汽车产业的转型升级，改进拓展新的内容，持续赋能企业提升技术、改进产品、发展品牌。