【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2020年11月22日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：博世中国创新与软件开发中心正式启用

日前，博世中国创新与软件开发中心于无锡正式落成启用，这是博世集团首个在中国开设的软件开发中心。该中心坐落于无锡市经济开发区雪浪小镇秀水坊5号楼，大楼内部的设计以构建未来出行方式的“连接”为设计宗旨，强调人性关怀和未来模式创新。

据悉，该中心初期投资额超过3500万元人民币，致力于进一步强化本土创新能力与软件开发能力，开发适合中国市场的前沿技术及解决方案。其主要创新与软件开发方向包括嵌入式软件、云端和物联网解决方案、人工智能和大数据等，服务于智能互联交通、出行服务、互联工业和智能家居等领域。软件开发中心初期将拥有约500名软件人才。未来，中心将持续拓展人员组织架构，到2025年预计达到约2000人的业务规模。新建成启用的软件中心现阶段将为博世中国的业务板块快速灵活地提供创新技术与软件研发支持，并在未来进一步服务外部企业客户，助力中国的产业和技术发展。

汽车事件二：思皓新能源招募新渠道

日前，江淮汽车官方宣布，旗下思皓品牌在新能源领域正式开启了“梦想合作人”招募计划，募集新能源汽车经销商，有转型意向的燃油车经销商，以及新零售群体。据悉，厂家将为加入“梦想合作人”计划的经销商提供最高338万元创业基金以及商务政策赋能。

据悉，在江淮乘用车正式开启思皓品牌时代后，其营销策略也向年轻化群体进一步转型。面向那些经常出入各大购物中心的年轻群体，思皓品牌在各大商圈内开放了思皓购物空间，让年轻消费群体可以在逛商场之余看车、选车。为改善传统4S店的重资产模式，减轻压力，思皓也即将开放一批城市展厅，专注于提升用户的售前体验，并作为纯销售中心使用。

汽车事件三：监事会质疑大众电动投资计划

前一段时间，大众集团宣布了一项五年投资计划，其中规定将在位于德国茨维考和埃姆登的工厂进行大额投资，每个工厂的投资额大约在10亿欧元左右。一旦该计划落实，除沃尔夫斯堡工厂外，大众集团位于德国境内的所有工厂都将开始生产MEB平台下的纯电动车。但这遭到了德国下萨克森州总理Stephan Weil的反对。

从地理上看，沃尔夫斯堡工厂就位于德国下萨克森州内，Stephan Weil呼吁，大众应该做到“一碗水端平”，得让历史最悠久的沃尔夫斯堡工厂也参与到大众规模庞大的电气化战略中来。其实此前沃尔夫斯堡工厂也生产纯电动高尔夫，但随着大众ID.3的上市，纯电动高尔夫的排产计划已经日益走低。

可以预见的是，若不将工厂进行“MEB化”改造，随着ID.系列车型的不断推出，沃尔夫斯堡工厂的地位将逐渐降低。难怪Stephan Weil会隔空喊话大众集团CEO迪斯称“沃尔夫斯堡员工的未来必须要有保障。”

汽车事件四：科大讯飞推三大核心车联网系统解决方案

近日，科大讯飞官方正式发布了三大核心车联网系统解决方案。该方案包括“飞鱼OS MATE 2021”、“飞鱼智能助理MM 2021”以及“飞鱼智云1.0”，以上智能网联系统将解决当下人与车的交互痛点，致力于提供给用户沉浸式的车机交互体验。

首先是飞鱼OS MATE 2021，这是飞鱼OS的第三代版本，此次的MATE版本依靠大数据算法与知识图谱，融合语音、视觉、音效、氛围灯等多模态交互手段，提供智能化场景推荐、特定场景下进行推荐的聚媒体、实时在线的精准LBS服务、全景化智能行程管理功能，以及可围绕用车养车等问题提供知识服务的汽车大师等一站式的技术链。

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