星途TXL，试驾完后，我有这样的想法

星途，一个充满理想与诗意的名字。作为奇瑞汽车高端品牌SUV，在没有亲身体验之前，还是充满了一点点神秘。

恰好，知行君前段时间也体验了奇瑞的瑞虎8 PULS，作为奇瑞品牌旗舰SUV，当时给我留下不错的印象，那星途全新一代TXL又会怎样呢？怀揣这个心思，踏上去宁波的路。

确实，作为独立品牌，首先星途TXL在车身设计上拥有绝对独立“语言”，超大横向与前保险杠一体式大嘴进气格栅透露着一种强大的气势，但不显得突兀，配合双侧的LED竖型雾灯，颇有蒙面武士之范。

这样的设计，不仅仅只是视觉冲击，还能有效提升进气效率，还有发动机冷却效果。

会“呼吸”的车，你感觉如何？

前引擎盖位置EXEED字母带有呼吸灯显示，白天看，已经让人感觉新奇，到了夜晚，则辨识度更好，并且美观，一种灵动的科技感，也像天天一闪一闪的星星，所以星途的灵魂之一--呼吸灯的设计着实是亮点。

此外，配合细长的LED远近光大灯系统，星途TXL有一种从未来穿越到现在的既视感。

车身侧面并没有使用腰线承托，而是采用光与影的波浪型设计，与车头对应展现刚柔并济的文武之道。来到尾部，时下流行的贯穿式LED尾灯组，与EXEED字体组合，也恰到好处的表明了其身份。

星途可以“躺赢”，我之前没想到

在产品的沟通会上，我们了解到星途全新一代TXL来自M3X火星架构，整车尺寸长宽高分别为4780/1885/1730毫米，拥有2,800毫米超长轴距。从视觉整体外形尺寸上，与自家瑞虎8 PLUS并没有太大差距，但进入车内后排，其“意外”拥有139毫米奢侈的二排伸展脚部空间着实对得起“大五座”SUV称号。

另外，星途TXL的第二排全系车型二排座椅角度可调，让乘客全程“躺赢”成为现实。

抬头仰望，1.12平方米超大语音智控星幕全景天窗能语音控制开合，材质选用同级唯一5毫米绿色隔热玻璃，能做到隔热、防晒两不误，当下雨时还可自动关闭。

来到后尾箱，470升/1908毫米超大扩展性，实现拉人载物两不误的使用需求，即便一家人长途出游也不用担心置物空间不足的问题。此外，全新一代TXL在车内设置了30+实用储物空间，随身小物品可以方便摆放。

来到前排，星途TXL拥有双层隔音玻璃，在行驶过程中能有效隔绝外部噪音，处在同级领先水平。双12.3吋贯穿式高清液晶屏是当下流行并且时尚的设计，界面的信息显示丰富，而且反应速度较快，交互体验能给出一个不错的高分。

当然，知行君对于星途TXL的按键部分提出一些改进意见，如果采用银色亚光饰条设计与深灰色塑料件组合能更显档次。

由日本原厂调校的剧院级SONY定制高保真音响可带来更高品质听觉享受，匹配具备高度智能化，可随乐律变换颜色的64色音乐律动氛围灯，这是星途的标配。

全新一代TXL专门选用了比真皮还要昂贵，只有豪华车顶配才有的Alcantara仿麂皮内饰。该面料具有手感柔软亲肤、色泽饱满且耐磨性强等特质，点缀在四门内侧，显示其运动的一面。

动力与底盘功夫，国产品牌已经有新高度

动力部分，TXL采用奇瑞自家1.6TGDI发动机配7速双离合变速箱，最大功率为145Kw，最大扭矩290牛·米，曾荣获2019年度“中国芯十佳发动机”。这套系统成熟稳定，但前段输出方面并不激进，保持其舒适性一面，就算深踩油门，变速箱的降档并不太积极，稍稍延迟后，只要耐心等待一秒，后续的爆发力还是不错。

关键的是，如此的激烈驾驶，TXL能够在静谧上维持良好的水准，比较难得。

EXEED星途选择与奔驰、保时捷等一线豪华品牌底盘供应商本特勒合作，让全新一代TXL采用了由本特勒供应，大师级调校的底盘，不仅滤震效果好，更有着出色的支撑性，转弯侧倾小的优势。

另外，由博格华纳提供的智能四驱系统可以根据路况和驾驶员意图实时控制两驱/四驱的智能切换，响应速度仅为0.07秒。

总体来说，不论是高速公路与乡镇路面，一款倾注品牌全部力量的行驶品质感已经存在。

还有，经过工程师上万次的悉心调教，全新一代TXL以36.5米同级车型最短百公里刹停距离，可最大限度降低事故风险。一款重心相对轿车较高的SUV能有如此成绩，可谓放心。

科技智能互联，是自主品牌的骄傲

全新一代TXL搭载了同级车型“最强大脑”Lion 4.0雄狮智云系统，匹配4核2.0GHZ处理器响应更敏捷，能深度实现人脸识别、声纹识别以及智能家居互联等智能交互功能。

注册登录用户可通过全新一代TXL智能家居互联功能，在驾车途中为家里的空调、灯光、扫地机器人，甚至是洗衣机、电饭煲下达指令。当然，这还需要一些其他的软硬件进行匹配。

TXL还使用的人脸识别技术，1秒便能确认驾驶者身份，而声纹识别可高效分辨音色识别车主。在人性化智能科技上，私人订制驾驶模式与深度人脸+声纹识别功能完美融合，通过快速识别驾驶者，将座椅、驾驶风格、后视镜调节自动调节为其最舒适的驾驭方式。

在自动驾驶技术方面，全新一代TXL达到了L2.5级别，ADAS高级驾驶辅助系统高达22项，为同级最全，能大大避免追尾、剐蹭及各类交通事故。

其中的DOA开门预警（外部）和DOW开门预警功能可以在停车状态即将开启车门时，监测后方会危及到安全的状况，并通过声音或光学方式给予报警，这在拥挤的城市道路显得特别实用。

而在驾驶中，当后方车辆快速接近时，CVW追尾预警可通过双闪+车内提示音预警驾驶员，避免追尾事故发生，别小看这个功能，至少能减少50%以上的追尾行为，这在很多合资或者豪华品牌车型都没有看见。

全新一代TXL率先搭载了AR增强实景导航这种在科幻大片中容易出现的功能，其不仅仅是看上去富有科技感那么简单，还可在显示器实景影像中叠加三维立体式导航路线，让前路更加清晰，方便人们的行车。

知行君认为，这是十分有趣的功能，但使用时间不易太长，还是简单明了的传统界面能更直观给驾驶者指引信息。

知行有话说

最近看了一则消息，一位日本的媒体人在自家的杂志上报道了某国产品牌的新车，从外形设计、内饰用料、科技方面感叹中国自主品牌上升之快，也正在缩短与国外品牌的差距，貌似担心终有一天被赶上或者超越。

其实不用太担心，因为担心的就是事实。知行君肉眼可见这5年国产品牌的进步，而星途作为其中的代表，在试驾完之后，特别是去往机场路上稍稍激进的驾驶，可以整体感受产品“特别整”的一面，是经得起考验的。

所以，星途，大海，前景可期。