是挑战也是机遇，东风标致在广州车展三箭齐发

11月20日，备受瞩目的第18届广州国际车展正式开幕，本次车展，东风标致全明星阵容齐亮相，在全场观众的聚焦下闪亮登场。除此之外，东风标致还连发大招，重磅推出三款新车作为助阵压轴。继今年推出全新e2008、4008 PHEV之后，第三款新能源车型508L PHEV在广州车展上市。另外，代表标致最新设计语言的全新4008/5008也在广州车展完成首秀。

一口气带来三款全新产品，充分显示出了东风标致加速发展的决心和面向未来的信心。随着神龙汽车“元+”计划和“5心守护行动”的正式公布，东风标致不遗余力地推进“造型更标致，产品更中国”行动指针的落地。

东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬指出：全新4008、全新5008、508L PHEV三款重磅车型同时亮相和上市，必将进一步加速东风标致品牌向上、产品向上的步伐。
新能源发力 508L PHEV上市
作为标致品牌在新能源领域的全新技术旗舰，508L PHEV不仅凝聚了标致品牌最先进的混动技术，更是标致品牌在新能源领域厚积薄发的重要成果。车展当天，东风标致508L PHEV迎来了国内上市，补贴后全国统一售价分别为21.57-22.77万元。

508L PHEV在此前的车展就已亮相，新车和燃油版车型并无二致，新车前脸中网依然使用点阵式设计，两侧的“獠牙式”LED大灯令整车外观显得更加凶狠。而比较明显的区别则是插混版本的“PHEV”尾标以及左侧翼子板上的“HYBRID PLUG-IN”标识。

内饰上，508L PHEV也延续了燃油版造型，12.3英寸全液晶仪表盘搭配10英寸悬浮式显示屏，令车内具有极强的科技感。钢琴按键、电子挡杆等的加入更使内饰的质感进一步提升，法国人的浪漫个性在508L PHEV上展现得淋漓尽致。

动力方面，新车搭载了由1.6T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.6T发动机最大功率为147千瓦。同时，新车储能装置采用三元锂电池，纯电续航里程可达56公里，综合续航里程可达880KM，百公里综合油耗低至1.6L，整体油耗表现出色。

另外，现在购买508L PHEV还能获得心动购车礼，免购置税、车船税；随车还将赠送家用充电桩及安装服务，及5年Blue-i东风标致智能互联基础服务和1年价值998元的增值服务，并同步享受“五心守护”与24期0利率。援鄂抗疫英雄购车，还将获得至高2万元购车补贴，诚意感十足。

SUV家族全面焕新，全新4008/5008国内首发
此次广州车展，东风标致不仅将带来508L的 PHEV版本车型，同时也发布了全新5008以及4008。作为中期改款车型，此次全新5008以及4008在造型设计上迎来了不小的调整。

全新5008整体轮廓虽然与现款车型保持一致，但前脸变化相当明显，采用了标致新一代“狮吼式”家族式设计语言，前脸点阵式进气格栅更加狭长且内部采用全新狮标LOGO，此外在大灯下方加入了508车型一样的獠牙式竖条灯带，为整个前脸带来焕然一新的面貌。

内饰方面，全新5008的整体布局都与现款保持着高度一致，毕竟标致这套i-Cockpit座舱设计并不落伍，不过其新增了仪表边框、车门内饰板、水杯架氛围灯等，以及中控屏幕的尺寸进行了加大处理。如此一来，全新5008的车厢视觉体验就比现款要协调不少。此外全新5008动力系统也继续沿用1.6T和1.8T的组合。
而全新4008的造型也与全新5008保持近似，采用了最新的家族式设计风格，全系车型将搭载LED大灯和日间行车灯。动力方面，依旧延续了老款车型的1.6T+6AT、1.8T+8AT两套动力总成。

面向未来，东风标致制定了大胆而详尽的“元+”计划。而近期东风和PSA集团股东双方延长合资合作至2037年、专项支持资金的到位以及2021年的增资计划，也必将进一步助力神龙汽车公司和东风标致品牌的发展。
在产品方面，东风标致将深入推进实施“1+N”产品战略，保证每年至少有一款全新车型上市，并推出多种个性定制版和专属版车型；同时，紧随汽车产业电动化的步伐，东风标致加速推进品牌Move to Electric新能源战略，将在中国市场投入更多新能源产品。一个务实又强大的东风标致，正在展现出强悍又犀利的进攻性。