捷达自从成立了独立的子品牌，就好像唤醒了内心中那颗想要在行业内冉冉升起的“雄心壮志”。励志要将德国运动基因传承下去，所以在此次的广州车展中，可谓“史上最暴躁”的捷达战车来了场大集结，要在这场汽车圈的压轴大戏中，唱个主角。

一汽-大众捷达旗下的VS7、VS5和VA3已经是耳熟能详，那到底谁才是“最暴躁”的那一个呢？当然了，说的就是在CRC赛场上面夺冠的“捷达王”，以及“史上最暴躁”的捷达VS 5改装赛车，当这些历经磨难最终成名的火爆家伙们和日常用车们共同亮相时，也算是彻底燃动了广州车展的拉力风潮。

捷达是传承，捷达是情怀，当一代捷达完成TA的车型使命后，却依旧没有走出人们的心中。当人们喜欢捷达的原因是因为TA耐操、经济、实用、结实，那么你就应该知道，这样的车子当然会在赛道上，也展示出Ta优秀一面。CRC捷达王赛车唤醒了人们的赛道记忆，“史上最暴躁”VS5，更让人们感受到捷达骨子里的拉力激情，两款拉力赛车的同台亮相，运动风潮引爆全场的同时，也让现场观众真切感受到，流淌在捷达血液中的拉力基因丝毫未减。

愿你出走半生，归来仍是少年——就是对捷达的运动基因最好诠释。在30年前，捷达就已经是很多赛车队员的首选，20年前，捷达依然是赛程征战的宠儿，获得无数冠军荣耀，今天，捷达成为了国民神车，却依然能是一款在拉力赛中使用的车子。

捷达从来没有忘记过自己的使命，运动和硬实力，让全新的捷达VS5具备了赛车级的运动性能和操控性能，要知道“史上最暴躁”捷达VS5战车仍然完全保留汽车三大件，发动机、变速箱和整车底盘没有进行过任何改动。其本身搭载的大众EA211 1.4T高功率发动机动力就很强劲，又是出自MQB平台，所以整体的底子更好。

VS7的定位就会更加“德味”，一次又一次精益求精的探索和实践，让捷达的所有产品都具备了精益求精的造车工艺，一丝不苟的严谨造车过程，德系品质早已渗透到所有产品每一根线束，每个焊点。

鬼扯：捷达的使命就是永远，至于最后到什么时间根本无人可知，因为大家对这款车的热爱，从来都不会间断。诚如车展视频中陈德安所说“我们都是百万捷达车主中的一员，我们对捷达的感情不言而喻，是捷达可靠的品质，伴随着我们创造了新时代，我希望有更多人，通过捷达享受到驾驶的乐趣。”