【广州车展】17.58万起，坦克300正式开启预售，网友：价格很惊喜！

【有车以后 广州车展】11月20日，WEY在广州车展中正式公布了坦克300的预售价格，新车前期共推出3个版本，预售价区间为17.58-21.38万元。新车基于“坦克·WEY”越野平台打造，定位紧凑级SUV。

此次参与预售的消费者可以享受到3项优惠政策：1.闯客无忧礼，其中包括5年/15万公里整车质保、免费5年流量及娱乐服务/基础保养/道路救援、至高36期0息/至高7000元置换补贴；2.闯客悦己包，1元即享女王专属价值500元礼遇；3.闯客拓行装，其中包括3999元坦克加强装备超值加购、3888元坦克穿越装备超值加购。

  车型回顾

作为一款硬核的硬派SUV，各项的越野参数是越野老炮们最为关心的。动力部分先期将搭载四缸2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。后期将有六缸3.0T发动机+9AT的动力总成，最大功率265kW，最大扭矩500Nm，值得一提的是，这台变速箱将会是中国首款纵置9AT变速箱。

双速电控四驱：四驱系统采用了双速电控分时四驱系统，采用美国博格华纳四驱系统，驾驶者可根据车辆和道路状况，主动选择四轮驱动模式，可实现前后轴轮锁止，再搭配前后轴锁止，可实现车轮上输出相同转速和扭矩。

CCO越野巡航（蠕行模式）：CCO越野巡航俗称蠕行功能，在特定路况条件下，系统启动后会自动控制动力系统及制动系统，车辆可按照设定速度匀速行驶；在4L模式下，点击CCO控制开关，车辆处于“N”/“D”下，车速处于30km以下，处于准备状态，车速处于0-15km/h通过对发动机扭矩平缓输出控制，保证车辆驾驶过程的舒适性，驾驶员无需频繁控制油门和刹车，全部精力集中控制行驶方向，可安全通过特定路况。巡航设定工作速度为5-12km/h。

转向辅助制动（坦克转弯）：转向辅助功能是一项改善汽车越野性能、减小车辆最小转弯半径的功能。功能激活状态下，系统将实时监控驾驶员意图，当监测到极限转向意图时（方向盘转角大于设定值），通过EPB系统给内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径。同时系统将采用滑移控制方式，以减少因内侧车轮抱死产生的轮胎磨损，通过此功能可将车辆在非铺装路面的转弯半径缩小0.6-1.2m。

全地形控制系统：这一系统是哈弗自主研发的第三代ATS全地形控制系统，该系统就好比一个越野老炮亲自教你如何越野，属于小白友好型功能，让“0”基础的用户也能享受到专业级越野乐趣。具备两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）八种模式+专家功能，专家功能满足专业的越野玩家极限越野需求，关闭后车身稳定系统不会对驾驶员驾驶进行干预；全地形旋钮、动态稳定控制系统、变速器控制系统、发动机管理系统、电控差速锁系统和仪表显示系统的功能控制分布清晰，操作简单、便捷。

智能越野系统：360°环视系统通过四个摄像头摄取车辆周边影像，并将影像信号输送到显示屏进行显示，高清360能获得更多的视频信息；图像显示质量更高，能更好的捕捉细节；影像更加清晰，成像效果更好，不易失真，视觉效果更好，使驾驶员行驶在狭窄的路面或泊车入库时能够直观的看到车辆周围障碍物的情况；此系统还能实现透明底盘通的功能，车底路况一览无余，对通过性有更加准确清楚的判断，避免车辆陷入无法脱困甚至磕碰底盘导致车辆损毁；仪表盘显示海拔、气压、爬坡度、车身侧倾度、车轮转向显示、行驶方向显示（指南针）、天气情况、胎压显示等信息显示。

专业非承载底盘：底盘车架扭转刚度为282.8kN•m/rad，车架满足整车垂向4G强度和疲劳要求，可靠性更高；车身抗扭转刚度达到28000N·m/deg以上，抗扭曲刚度达到6500N·m/deg以上，能通过5倍车重的车顶强度试验；车架配备前后共四个拖车钩，预留后拖拽安装孔，便于车辆脱离困境及拖车；车架增加22块加强板，非NCAP车架基础上增加小纵梁、中段柱碰吸能盒，纵梁和中间横梁内侧加强板，在车辆发生碰撞时有效保护车内人员的安全。 

通过性参数：接近角33°、离去角34°、纵向通过角23.1°、最小离地间隙224mm、最大涉水深度700mm，最大爬坡度70%（35°）。
  

坦克300详细参数表

车身尺寸方面，长宽高分别为4720*1930*1927mm，轴距2750mm。悬架结构采用了前双叉臂，后多连杆整体桥的结构，是硬派SUV常见的结构。轮胎尺寸方面，低配车型为265/65 R17，高配车型为265/60 R18，并配备了全尺寸备胎。

坦克300不再是以往硬派越野车“大老粗”的形象，它在内饰方面把WEY豪华品牌的属性也彰显了出来。车辆内部大量使用高端搪塑材质，如前仪表板上下本体、组合仪表帽檐、杂物箱等处；搪塑材质为软性材料，材料表面为仿皮纹设计，奠定车内豪华、舒适、精致的氛围，同时搪塑材质耐刮擦性能及耐老化性优越，经久耐用，靠腿部分为吸覆材质，质感更高。

前排电动座椅，主驾电动6向座椅调节+电动4向靠背调节，前排配备按摩、通风、加热，为驾乘人员提供丰富的舒适驾乘感受。座椅强度满足国标，欧标法规要求，包括安全带固定点，前后碰，行标的坐垫/靠背强度。

智能配置方面，你能想到的基本应有尽有，流媒体后视镜、液晶仪表、中控智能车机系统、远程控制、无线充电、语音交互、L2自动驾驶辅助等等都将出现在坦克300身上。

  写在最后

坦克300自从亮相以来就获得了汽车圈几乎“顶流”的关注度，消费者也对它是相当的期待。对于这样一款SUV来说，它的最大优势就是既有强悍的越野硬件，又有豪华精致的内外饰。彻底改变了硬派越野车就一定是粗糙的固有印象。此次公布的预售价格也是相当有吸引了，最低配车型仅17.58万元，对于越野迷来说这确实是一个非常有性价比的选择。